FORO POLICIA

intervencionpolicial.com

cañailla escribió:Pues compañero que quieres que te diga pero más horas que se llevan los patrulleros sentados no se las llevan los de atestados. Ademas no me negareis que las tipo Jumpy son algo más seguras que las Iveco por su altura y tamaño

Más seguras y estables está claro que son y que conste, que me encantan este tipo de vehículos para patrullar el casco urbano. Además, no se estas concretamente, que me imagino que si, pero las de las policias de la cuenca de Pamplona, tienen en la parte trasera y con acceso por la doble puerta de atrás el hueco para el detenido. Así que el acceso me parece más fácil que en un turismo y más accesible.
Pero bueno, esto lo tendría que valorar más bien uno de atestados. Lo que si digo es que la IVECO me parece excesivamente cara para lo que ofrece.

sector115.es

Hay que saber que cuando se conduce una furgoneta, NO se conduce un turismo. Que la furgoneta de Atestados NO está para realizar "seguimientos". Que su función es la de oficina móvil, además de llevar algo más de material que los turismo de las patrullas. El motor de estas furgonetas debe solicionar prinicipalmente los problemas eléctricos (¿o no os acordais de la cantidad de furgonetas de atestados que se han quemado?), la potencia, dentro de tener una cantidad suficiente, debe ser secundaria o a la par, pero no prioritaria.
Cuando se va en servicio prioritario con este tipo de vehículos, se debe conocer sus límites. Y por mucha prisa que se tenga hay unos límites de maniobrabilidad y de velocidad. Si por estas circunstancias se llega tres minutos más tarde de lo que llegaría otro vehículo al lugar del accidente, NO es importante, puesto que por lo general nosotros llegamos a requerimiento de otra patrulla, por lo que la situación en el lugar del accidente estará ya mínimamente controlada.
En cambio sí necesitamos un espacio de trabajo en la zona de la oficina móvil. En los "controles de alcoholemia", puedes estar varias horas sentado haciendo pruebas o instruyendo diligencias. En los accidentes el tiempo suele ser menor, pero también se está "sentado" escribiendo.
La configuración de las actuales furgonetas NO está optimizada. De hecho cuando compraron la primera remesa de las furgonetas IVECO, hubo que cortar parte de la "mesa de oficina" porque no nos podíamos ni sentar. En la parte posterior se lleva un armario metálico infrautilizado, pero en cambio NO tenemos otro material importante como puede ser los maletines técnicos, niveles, medidores, etc... (por no hablar que nuestra uniformidad sigue siendo la de servicio antigua).
Hace unos meses mandaron el estudio de una nueva configuración de la parte posterior bastante más racional que la actual, para que en los subsectores se opinara al respecto. En el mío se mando de forma afirmativa la opinión sobre la nueva configuración con algunos pequeños retoques. Pero de aquello ya no se volvió a saber nada. Desconozco si estas nuevas furgonetas llevan esa configuración.

Saludos Civiles

primer escribió:Hay que saber que cuando se conduce una furgoneta, NO se conduce un turismo. Que la furgoneta de Atestados NO está para realizar "seguimientos". Que su función es la de oficina móvil, además de llevar algo más de material que los turismo de las patrullas. El motor de estas furgonetas debe solicionar prinicipalmente los problemas eléctricos (¿o no os acordais de la cantidad de furgonetas de atestados que se han quemado?), la potencia, dentro de tener una cantidad suficiente, debe ser secundaria o a la par, pero no prioritaria.
Cuando se va en servicio prioritario con este tipo de vehículos, se debe conocer sus límites. Y por mucha prisa que se tenga hay unos límites de maniobrabilidad y de velocidad. Si por estas circunstancias se llega tres minutos más tarde de lo que llegaría otro vehículo al lugar del accidente, NO es importante, puesto que por lo general nosotros llegamos a requerimiento de otra patrulla, por lo que la situación en el lugar del accidente estará ya mínimamente controlada.
En cambio sí necesitamos un espacio de trabajo en la zona de la oficina móvil. En los "controles de alcoholemia", puedes estar varias horas sentado haciendo pruebas o instruyendo diligencias. En los accidentes el tiempo suele ser menor, pero también se está "sentado" escribiendo.
La configuración de las actuales furgonetas NO está optimizada. De hecho cuando compraron la primera remesa de las furgonetas IVECO, hubo que cortar parte de la "mesa de oficina" porque no nos podíamos ni sentar. En la parte posterior se lleva un armario metálico infrautilizado, pero en cambio NO tenemos otro material importante como puede ser los maletines técnicos, niveles, medidores, etc... (por no hablar que nuestra uniformidad sigue siendo la de servicio antigua).
Hace unos meses mandaron el estudio de una nueva configuración de la parte posterior bastante más racional que la actual, para que en los subsectores se opinara al respecto. En el mío se mando de forma afirmativa la opinión sobre la nueva configuración con algunos pequeños retoques. Pero de aquello ya no se volvió a saber nada. Desconozco si estas nuevas furgonetas llevan esa configuración.

Saludos Civiles

Amén!... y añadiré que mínimo 4 horitas de carretera no te las quita nadie, eso sumado a todo el material que se transporta en el interior (señales con sus respectivos pies, que son unos hierros que no veas, los panlux, ordenador, impresora, odómetro, maletín técnico....y un largo etc) si nos quitan espacio ya no se que vamos a hacer. En mi opinión con la IVECO la han vuelto a cagar, pero como siempre nunca le preguntan a quien le tienen que preguntar.

Lo coloreado............. ejem!, compi tu sabes que eso es en el manual

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nola2hurtu.eus

Ya he puesto que por regla general. Otras veces te encuentras el accidente o te manda COTA directamente.
De todas formas eso también depende del Subsector o incluso del Destacamento de destino. En el mío muy pocas veces salimos de base "sólo" a patrullar, normalmente lo hacemos a requerimiento o para hacer alguna gestión (entrega de diligencias, juicios, inspecciones oculares, precintos, tomas de manifestaciones, etc...)

Saludos Civiles

Bobby Z escribió:

primer escribió:Hay que saber que cuando se conduce una furgoneta, NO se conduce un turismo. Que la furgoneta de Atestados NO está para realizar "seguimientos". Que su función es la de oficina móvil, además de llevar algo más de material que los turismo de las patrullas. El motor de estas furgonetas debe solicionar prinicipalmente los problemas eléctricos (¿o no os acordais de la cantidad de furgonetas de atestados que se han quemado?), la potencia, dentro de tener una cantidad suficiente, debe ser secundaria o a la par, pero no prioritaria.
Cuando se va en servicio prioritario con este tipo de vehículos, se debe conocer sus límites. Y por mucha prisa que se tenga hay unos límites de maniobrabilidad y de velocidad. Si por estas circunstancias se llega tres minutos más tarde de lo que llegaría otro vehículo al lugar del accidente, NO es importante, puesto que por lo general nosotros llegamos a requerimiento de otra patrulla, por lo que la situación en el lugar del accidente estará ya mínimamente controlada.
En cambio sí necesitamos un espacio de trabajo en la zona de la oficina móvil. En los "controles de alcoholemia", puedes estar varias horas sentado haciendo pruebas o instruyendo diligencias. En los accidentes el tiempo suele ser menor, pero también se está "sentado" escribiendo.
La configuración de las actuales furgonetas NO está optimizada. De hecho cuando compraron la primera remesa de las furgonetas IVECO, hubo que cortar parte de la "mesa de oficina" porque no nos podíamos ni sentar. En la parte posterior se lleva un armario metálico infrautilizado, pero en cambio NO tenemos otro material importante como puede ser los maletines técnicos, niveles, medidores, etc... (por no hablar que nuestra uniformidad sigue siendo la de servicio antigua).
Hace unos meses mandaron el estudio de una nueva configuración de la parte posterior bastante más racional que la actual, para que en los subsectores se opinara al respecto. En el mío se mando de forma afirmativa la opinión sobre la nueva configuración con algunos pequeños retoques. Pero de aquello ya no se volvió a saber nada. Desconozco si estas nuevas furgonetas llevan esa configuración.

Saludos Civiles

Amén!... y añadiré que mínimo 4 horitas de carretera no te las quita nadie, eso sumado a todo el material que se transporta en el interior (señales con sus respectivos pies, que son unos hierros que no veas, los panlux, ordenador, impresora, odómetro, maletín técnico....y un largo etc) si nos quitan espacio ya no se que vamos a hacer. En mi opinión con la IVECO la han vuelto a cagar, pero como siempre nunca le preguntan a quien le tienen que preguntar.

Lo coloreado............. ejem!, compi tu sabes que eso es en el manual

En todos los sitios cuecen habas y en mi casa calderadas...

Vas a ser de los pocos subsectores, que mala suerte...

Fundas Para Grilletes Desde 7?

En cordura o piel, 30 modelos

desenfunda.com

Hola:
¿Se sabe a dónde van las nuevas furgonetas?¿Las han repartido ya?¿Tienen alguna modificación por dentro?

Saludos Civiles

HEKLER & KOCH P30-FX

Sistema de entrenamiento fx

uspsuministros.com

Bueno, yo ya he visto una furgoneta Iveco de las nuevas... y por dentro son como la última remesa de las Mercedes Sprinter, con la diferencia de los prioritarios que son de leds.

Vamos, desilusión porque en la parte de oficina móvil no hay cambios y el resto.... pues es una Iveco. No hay más que decir.

Saludos Civiles

Sudadera Cremallera Sas

militariapiel.es

En mi Subsector han traido un vehiculo mixto (derivado de turismo, que no llega a ser furgon pues es pequeño con la parte de atras de carga) creo que es Peugeot, que no saban para quien va a ir destinado, pero que nadie la quiere porque para Atestado es pequeña, y para patrulla, pues no es la apropiada, a parte de que nadie sabe porque pero no se le puede hacer mas de 1000 kms al año, por lo que no se puede coger.

Las cabezas pensantes, o mejor dicho, lo que se habran llevado por detras.

¿Quieres ser Policía Nacional?

Prepárate con los mejores

joyfepolferes.es

botaalta escribió:En mi Subsector han traido un vehiculo mixto (derivado de turismo, que no llega a ser furgon pues es pequeño con la parte de atras de carga) creo que es Peugeot, no se le puede hacer mas de 1000 kms al año

Y el motivo de la limitación se sabe?

Gc Edicion 175 Aniversario

gafaspolicia.com

Será un Peugeot Expert. Es un vehículo mixto, con configuración de turismo, con una pequeña mesita detras, como las que llevan los monovolumens Fiat Ulysse, Peugeot 807. Se ve que este vehículo es más barato que los monovolúmenes y en teoría se utilizan prioritariamente para las alcoholemias, pero también se utilizan para patrulla (al menos en mi subsector) por falta de turismos. También los hay igual, pero de la marca Fiat.
Es verdad que son grandes para patrullar y pequeños para vehículo de atestados.
Alguien se habrá reformado el chalet por esta compra, como todo por aquí, porque otra explicación no le veo.
Saludos Civiles

foropolicia.es

¡Ah! se me olvidaba.
Resulta que la furgoneta Iveco que han taído a mi subsector no es de las últimas que han comprado, las de las fotos. Es una compra anterior que estaba guardada, no se sabe para qué, en Madrid. De hecho está comprada en 2010 y terminada de carrozar a finales de 2011. Me llamó la atención que la parrilla no era como la de las de la foto.
Es decir una furgoneta que ha estado un año guardada en un almacén y mientras tanto Equipos de Atestados teniendo que hacer el servicio en vehículos destartalados o en monovolúmenes. Porque así ha estado mas de 6 meses un destacamento de mi subsector.
Que alguien me lo explique.

Saludos Civiles.

Cartera Porta Placa Ertzaintza

Fabricado en piel de vacuno

enpieldeubrique.com

primer escribió:Bueno, yo ya he visto una furgoneta Iveco de las nuevas... y por dentro son como la última remesa de las Mercedes Sprinter, con la diferencia de los prioritarios que son de leds.

Vamos, desilusión porque en la parte de oficina móvil no hay cambios y el resto.... pues es una Iveco. No hay más que decir.

Saludos Civiles

Eso pasa por no contar con los profesionales de verdad para la adquisicion de vehiculos y su estructuracion.

En este enlace del fabricante salen fotos del interior.
http://www.rodriguezlopez.com/vehiculo. ... 2&p=1&i=96

Pues viene muy bien preparada,o eso parece...

DEPOL Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Bueno por lo menos a pesar de ser Iveco le han puesto la distribución nueva de atestados, que trae el acceso posterior, para los ciudadanos, según explicaron en su dia.