FORO POLICIA

intervencionpolicial.com

La intervención es de 10 en esa comisaria hay presencia diaria de los Mossos y por eso el vigilante acepta el reto del ciudadano de ir fuera .
El vigilante este apartado del servicio de Renfe pero no de la empresa ya que hasta que no pasen unos días vale más estar fuera hasta que se aclare todo y se olviden del vigilante.
Alternativa sindical realizo denuncia a SOS racismo y el que grava el video a ver cómo termina la cosa

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sector115.es

Me recuerda a mis principios como vigilante, trabajé los tres primeros meses de prueba controlando a los camioneros que entraban a asfaltar una calle de rodaje de un aeropuerto. Me los pasé trabajando 12 horas diarias de lunes a sábado, revisando camiones cada 5 minutos e incautando temporalmente navajas “para pelar la fruta” de los rumanos. Casi al finalizar los tres meses el jefe de la obra me intentó hacer la envolvente colándome a un camionero con la autorización de otro, me di cuenta y di parte a mi superior, que a su vez dio parte a Aena, y estubo dos semanas sin poder aparecer por allí por sanción.

El caso es que poco después me hicieron indefinido en la empresa y me pusieron en un centro comercial. Unos meses después mi jefe de seguridad del centro comercial me contó cómo acabé allí, y es que a parte de la prohibición de entrada al jefe de la obra durante dos semanas en el aeropuerto, por lo visto Aena sancionó con 4000 lereles a la empresa de la obra, la cual pagaba a mi empresa de seguridad y ésta a mi, les dijeron que no me querían trabajando en el aeropuerto para controlarles, que pusieran a otro vigilante. Así que la empresa de seguridad, que estaba contenta conmigo, me mandó a otro puesto... Curioso el mundo de la seguridad privada, donde algunos clientes que te pagan te crucifican por cumplir con tu trabajo.

treintaydos escribió:Me recuerda a mis principios como vigilante, trabajé los tres primeros meses de prueba controlando a los camioneros que entraban a asfaltar una calle de rodaje de un aeropuerto. Me los pasé trabajando 12 horas diarias de lunes a sábado, revisando camiones cada 5 minutos e incautando temporalmente navajas “para pelar la fruta” de los rumanos. Casi al finalizar los tres meses el jefe de la obra me intentó hacer la envolvente colándome a un camionero con la autorización de otro, me di cuenta y di parte a mi superior, que a su vez dio parte a Aena, y estubo dos semanas sin poder aparecer por allí por sanción.

El caso es que poco después me hicieron indefinido en la empresa y me pusieron en un centro comercial. Unos meses después mi jefe de seguridad del centro comercial me contó cómo acabé allí, y es que a parte de la prohibición de entrada al jefe de la obra durante dos semanas en el aeropuerto, por lo visto Aena sancionó con 4000 lereles a la empresa de la obra, la cual pagaba a mi empresa de seguridad y ésta a mi, les dijeron que no me querían trabajando en el aeropuerto para controlarles, que pusieran a otro vigilante. Así que la empresa de seguridad, que estaba contenta conmigo, me mandó a otro puesto... Curioso el mundo de la seguridad privada, donde algunos clientes que te pagan te crucifican por cumplir con tu trabajo.

El problema alomejor seria que Aena corriera con los gastos de seguridad y esta a la empresa de construcion para evitar esos “problemas”
Alomejor la empresa de seguridad tuvo que dar cuenta al responsable de seguridad de la instalación (director de seguridad) y no a quien le pagaba
Lo mismo puede pasar con otros puestos o categorías (por ejemplo, vigilante de explosivos) donde un extenso de recelo puede que la empresa contratante......a veces es la de seguridad o sus responsables la que se bajen los pantalones, ahora como aparezcan problemas…la culpa del VVSS
Date por seguro que si no te das cuenta y pasa algo responsable tú empresa y tú a la calle eso como minimo…