FORO POLICIA

60?

materialpolicial.com

D.M.L escribió:

Heracles escribió:He encontrado el BOE pero solo es el anuncio, cuando alguien tenga el pliego técnico por favor lo exponga en privado.

http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id ... 2015-14083

Lo puse ayer en el privado

Que no os parezca mal, pero es información pública que se tarda solo 15 segundos en encontrar en internet...

intervencionpolicial.com

Tras una ardua lectura de los requisitos y exigencias del nuevo vehículo, llego a dos conclusiones:
1ª que sobre el papel la propuesta está muy bien hecha y piensan en todas las necesidades de un patrullero del día a día, y con unos detalles de seguridad muy interesantes, así como tambien cargando todo el gasto a la empresa adjudicataria( si hasta tienen que poner las pegatinas externas...), dejando solamente las transmisiones como trabajo para la DGP, y exigiendo mejoras para subir puntos a la futura adjudicataria.
2ª que en este pais cada dia tengo más claro que dentro del MIR hay una policia de primera clase y una del gueto, y que la vida de un policia vale más que la del otro.
Valiendo más las linternas de dotación del Z del CNP que todo el "kit policial" de un patrulla de la GC.

Sinceramente se me han puesto los dientes largos no , larguisimos no se como voy a ser capaz de volver a subirme a mi flamante patrulla de 500.000 kilometros y con el magnifico kit policial consistente en el puente más barato que había hace 35 años,( sí los más veteranos del CNP lo recordareis en el BX o del Talbot) y sin luces laterales.
Lo más triste es que cuando me lo cambien dentro de 5 o 6 años (con suerte) el nuevo (si es nuevo) será un vehículo al que le han bajado las prestaciones lo mas posible para que supuestamente salga lo más barato posible (incluido rertirada de luces de niebla) y que no vendrá preparado para la labor de un policia de hoy.

Suerte que teneis compañeros, y disfrutadlos. Por cierto viendo todo lo que exije el pliego si me lo adjudicaran a mi, me daría igual berlina que monovolumen, sería increible patrullar en él; y eso de tener 5 puertas ya es que me parece un lujazo....

Academia Acceso CNP

sector115.es

El coche está bien pero puestos a analizar, un vehículo más dinámico ayudaría. Pero vamos que no hay ninguna penosidad, yo he ido bien y el kit, cuando está, es bueno.

Sobre lo que ha comentado el compañero Chapulin, cierto, existe un portal de contrataciones en el que aparece todo de cualquier administración pública. Sobre lo que comenta comparando con los medios de la GC, no lo conozco más que lo que aparece en público, pero si me ha chocado, es más,me ha impactado algo que aquí no pienso ponerlo, en un concurso de vehículos k para dicho cuerpo reciente.

Sin ir más con esto, solo leer una licitación y compararla con una igualmente del CNP en vehiculos k y sinceramente estamos mucho mejor, no bien, porque todo es mejorable, os recomiendo el ejercicio comparativo.

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nola2hurtu.eus

Lo de los 300.000 kilómetros era una exageración, pero en mi plantilla al menos que la serie RM está entera en radiopatrullas creo que ya han pasado los 200.000 km absolutamente todos.

y 250 km al día no es nada extraño, yo tengo bastante comprobado que la media de kilómetros un día normal son 10 por hora. Y aquí salvo averías... no estamos como para elegir coches, así que salvo averias solo están parados en base unos breves minutos para los relevos.

Recordemos que aqui tambien entra la politica, los favores, las ofertas de las casas... y mas cosas.

Igual que cuando se compran las partidas para vehiculos de propiedad.

LO que esta claro es que no se tienen en cuenta ni las opiniones de los que se tiran 10 horas dentro, ni las cuestiones practicas como el mantenimiento, la fiabilidad, el manejo...

Botas Policiales Desde 52?

desenfunda.com

sombragris escribió:Recordemos que aqui tambien entra la politica, los favores, las ofertas de las casas... y mas cosas.

Igual que cuando se compran las partidas para vehiculos de propiedad.

LO que esta claro es que no se tienen en cuenta ni las opiniones de los que se tiran 10 horas dentro, ni las cuestiones practicas como el mantenimiento, la fiabilidad, el manejo...

Prácticamente te doy la razón compañero, aunque creo que lo que verdaderamente prima es el precio, quien presente más vehículos cumpliendo los requerimientos se lo lleva,y claro,para eso las empresas buscarán los vehículos más económicos.

Sobre mantenimiento no hay mucha diferencias en revisiones, si en precio dependiendo de las marcas, y la fiabilidad, me resulta complicado de valorar. Son flotas, que siempre habrá el que salga mejor o peor, cada vehículo recibirá un trato diferente, se destinara a servicios en diferentes ciudades,sufrirá unas inclemencias diferentes...esto es como siempre de X modelo hay gente satisfecha y otra no.

Yo lo que nunca entenderé es que no se plantee el renting con opción a compra en la licitación , ya ha sucedido hace unos años, no todos los vehículos tienen el mismo uso y muchos después de cuatro años algunos podrian ser aprovechables para servicios que no sean de primera línea.

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Visto lo visto, con que no sea un zeta patera con mas sitio para el delincuente que para el policía y con que no tenga una barra rompe lumbares en el respaldo me conformo. Ah y por favor que tenga airbags de verdad.

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militariapiel.es

cnpxxii-a escribió:Visto lo visto, con que no sea un zeta patera con mas sitio para el delincuente que para el policía y con que no tenga una barra rompe lumbares en el respaldo me conformo. Ah y por favor que tenga airbags de verdad.

Y también su majestad querrá que las ruedas tengan dibujo