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Buenas noches, soy mecánico, hace unos 6 años arreglé un camión que a día de hoy no han venido a recoger ni se han puesto en contacto. Entre compra de piezas y mano de obra (que a estas alturas, es lo de menos) me supuso un gasto bastante importante. Mi pregunta es ¿este camión podría pasar a ser propiedad mía después de tanto tiempo? Si no puedo ponerme en contacto con ninguna persona responsable del camión y por tanto no poderse tramitar el papeleo legal, entiendo que nunca podré hacer nada en este tema.

Investigué un poco y la empresa de la cual es el camión quebró hace unos años y la embargaron todos sus bienes. En este sentido, ¿quién tendría que autorizar las pertinentes gestiones para ordenar la propiedad del camión?

Muchas gracias.

Saludos.

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enpieldeubrique.com

Buenas.
Lo primero deberá ud enterarse de quién realiza el embargo (la seguridad social, hacienda, acreedores, juzgado, etc) y ponerse en contacto con ellos, pues todos los bienes de esa empresa están a disposición del que ejecuta el embargo.
Después deberá ponerse en contacto con ellos y comunicarles que tiene en su taller un bien embargable (y una deuda pendiente).
En fin. Que deberá ud "ponerse a la cola".

Kurtco23 escribió:Buenas noches, soy mecánico, hace unos 6 años arreglé un camión que a día de hoy no han venido a recoger ni se han puesto en contacto. Entre compra de piezas y mano de obra (que a estas alturas, es lo de menos) me supuso un gasto bastante importante. Mi pregunta es ¿este camión podría pasar a ser propiedad mía después de tanto tiempo? Si no puedo ponerme en contacto con ninguna persona responsable del camión y por tanto no poderse tramitar el papeleo legal, entiendo que nunca podré hacer nada en este tema.

Investigué un poco y la empresa de la cual es el camión quebró hace unos años y la embargaron todos sus bienes. En este sentido, ¿quién tendría que autorizar las pertinentes gestiones para ordenar la propiedad del camión?

Muchas gracias.

Saludos.

Un dilema dificil de solventar y de responder, y le cuento, varios años que el camión no tendrá seguro, varios años que no habrá pasado la ITV, varios años que no habrá pagado el Impuesto de Circulación, ¿quién pagará esos gastos?, ¿quién pagará el traspase de titular si es posible?, ¿está el vehículo en condiciones de sacarle rendimiento y beneficios?. Personalmente intentaría averiguar si todavía está dado de alta en la Delegación de Tráfico y después intentar saber de quien es el camión (el titular de la extinta empresa), hablaría con él y si no me dá ninguna solución, contrataría un abogado para que se informase y me ayudase (ya sé que es dinero pero eso lo tiene usted que asumir como parte de la "probable" ganacia), y si no le convence, o lo denuncio en la Delegación de Tráfico o lo llevo directamente a un desguace.
Un saludo

Artículo 86 Tratamiento residual del vehículo

1. La Administración competente en materia de gestión del tráfico podrá ordenar el traslado del vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación:

a) Cuando hayan transcurrido más de dos meses desde que el vehículo fuera inmovilizado o retirado de la vía pública y depositado por la Administración y su titular no hubiera formulado alegaciones.
b) Cuando permanezca estacionado por un período superior a un mes en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios o le falten las placas de matrícula.
c) Cuando recogido un vehículo como consecuencia de avería o accidente del mismo en un recinto privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de dos meses.
Con anterioridad a la orden de traslado del vehículo, la Administración requerirá al titular del mismo advirtiéndole que, de no proceder a su retirada en el plazo de un mes, se procederá a su traslado al Centro Autorizado de Tratamiento.

2. En el supuesto previsto en el apartado 1, párrafo c), el propietario o responsable del lugar o recinto deberá solicitar de la Jefatura Provincial de Tráfico autorización para el tratamiento residual del vehículo. A estos efectos deberá aportar la documentación que acredite haber solicitado al titular del vehículo la retirada de su recinto.

3. En aquellos casos en que se estime conveniente, la Jefatura Provincial de Tráfico, los órganos competentes de las Comunidades Autónomas con competencias en materia de tráfico, y el Alcalde o autoridad correspondiente por delegación, podrán acordar la sustitución de la destrucción del vehículo por su adjudicación a los servicios de vigilancia y control del tráfico, respectivamente en cada ámbito.

Título V redactado por el apartado siete del artículo único de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora («B.O.E.» 24 noviembre). Téngase en cuenta que los efectos de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, que sean favorables para el infractor entrarán en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado», es decir, el 25 de noviembre de 2009.Vigencia: 25 mayo 2010

En definitiva, el procedimiento legal que se establece es el siguiente: una vez que el taller tiene constancia que ese vehículo ha sido abandonado, y ha intentado, amistosamente, que sea recogido por su dueño, sin obtener resultado alguno, debe proceder, conforme a la ley, del siguiente modo:
Primero.- El taller notificará de forma fehaciente [telegrama, burofax o requerimiento notarial] al propietario, la recogida de dicho vehículo o restos del vehículo, concediendo un plazo de dos meses para su recogida, apercibiéndole de que, si no es recogido, se comunicará a la Jefatura Provincial de Tráfico para que se haga cargo de su tratamiento residual.
Es aconsejable que la comunicación se envíe al domicilio que consta en La Dirección General de Tráfico, por lo que conviene solicitar un certificado de los datos del vehículo antes de iniciar el proceso. Segundo.- Si, transcurrido el plazo de dos meses, el vehículo no ha sido recogido, el taller solicitará a la Jefatura Provincial de Tráfico su tratamiento residual conforme al artículo 86, anteriormente señalado, y aportará con la solicitud el justificante del envío de la notificación de recogida realizado por el taller.
Tercero.- La administración notificará el inicio del procedimiento de tratamiento residual al propietario del vehículo, advirtiéndole de que si no es retirado en el plazo de un mes será trasladado a un Centro de Autorizado de Tratamiento. No obstante, puede ser sustituida su destrucción por la adjudicación del vehículo a los servicios de vigilancia y control de tráfico.
El tratamiento residual de vehículos, recogido en el artículo 86, supone la regulación jurídica del problema de "abandono de vehículos", estableciendo un proceso claro, sencillo y concreto para dar solución a un clásico problema de los talleres de automóviles, siendo un respiro y alivio para los mismos.

Espero que esto le sea de ayuda.

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En mi opinión, no le queda más que acudir a los tribunales civiles para exigir sus derechos sobre la empresa dueña del camión. Como ya han dicho, tendrá que ponerse a la cola de cobro sabiendo que por delante tiene a la Seguridad Social, Empleados, Bancos, etc... Pero de disponer directamente del camión para venderlo, va a ser que no.

Lo más sencillo y augurando que no va a cobrar nunca un duro de la empresa quebrada, es que haga lo que le ha dicho Txaraina y se quite el camión de encima, así no le ocupa espacio y las piezas que iba a destinarle las puede utilizar para otros menesteres.