FORO POLICIA

trance1987 escribió:Egun on!!!

¿Tenéis algún planning para empezar o volver a entrenar el course navette? Esta tarde tras casi dos meses en dique seco empezaré a correr un poco. Antes estaba un poco justo en esta prueba y me gustaría mejorar para no ir tan justo. Se agradecen consejos o alguna rutina.

Un saludo

Lo suyo es que la hagas y ver donde llegas. Una vez sepas el periodo en el que te vence la fatiga... ya tienes el umbral sobre el que trabajar... Yo haria series teniendo en cuenta eso... Por ejemplo, yo la ultima vez que hice la course navette, llegue a 12 periodos y medio... pues lo que hago es ver en las tablas que velocidad es... y me monto el siguiente entreno.

10 min de calentamiento
220m x 13,5
240m x 14
260m x 14,5
La serie la repito 4 veces
10 min de enfriamiento

Las velocidades que he puesto, equivalen al periodo 11, 12 y 13 si mal no recuerdo...

Al final de lo que se trata, es de trabajar esa zona de alta intensidad e intentar aumentar el umbral anaerobico

Curso Acceso Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Yo voy a alternar un día 10km 45 min q es lo que suelo hacer sin forzar. En carreras suelo hacer 40 pero eso paso a la historia. Otro dia series de velocidad a tope lo q pueda 200m,300m,400m500m lo que de la maquina

60?

materialpolicial.com

A los que habéis llegado a las físicas: en el circuito de agilidad, las ballestas son rígidas? Me he comprado un circuito del decathlon y las barras van solo apoyadas. Tengo sobre todo problemas cuando tengo que pasar por debajo porque la tiro muchas veces con el trasero. He optado por tirarme al suelo (como si fuese de cabeza), pero creo que pierdo mucho tiempo. Sabéis si son un poco más rígidas ?

intervencionpolicial.com

RubCop escribió:A los que habéis llegado a las físicas: en el circuito de agilidad, las ballestas son rígidas? Me he comprado un circuito del decathlon y las barras van solo apoyadas. Tengo sobre todo problemas cuando tengo que pasar por debajo porque la tiro muchas veces con el trasero. He optado por tirarme al suelo (como si fuese de cabeza), pero creo que pierdo mucho tiempo. Sabéis si son un poco más rígidas ?

. Creo que tenemos el mismo circuito del declathon jeje. Son unas barras de 0.8cm?Más difici si cabe xq agujero deberia ser de 1metro.solo que yo tengo conos y los postes de los laterales los pongo con palos de escoba. Yo hago 9 segundos siempre así que esa prueba no me preocupa. Pero en relación a lo que dices si deben ser rígidos. Los más dificil de esa prueba es saber hacer la tijera bien. Otra cosa en la prueba del course navette sabéis si al llegar a casa esquina la señas es pi o piii, con pisar con un pie en la línea vale para contar la recta y el otro puede estar por delante al iniciar la
carrera entiendo y se hace con separadora de 10metros y 10metros?

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Yo estoy igual que el compañero de arriba, o igual no entendí bn las bases.
Según creo entender, no se puede tocar las líneas hasta que suena el “pii” pero claro...¿Eso cómo lo intuyes? Sobre todo en los primeros compases.

Sí, tengo el circuito del decathlon, que creo que es un poco endeble.
Nunca he llegado a las físicas ni he hecho la prueba del course en ningún lado, pero lo que entiendo es que tienes que pasar la línea antes de que pite, no creo que pase nada por pisar antes. Las primeras fases casi puedes hacerlas andando, pero si las haces a spring y esperas a que suene el siguiente pitido al otro lado de la línea no creo que pase nada, el problema es si suena y aún no has llegado, que te penalizan y al segundo aviso, te excluyen

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RubCop escribió:Sí, tengo el circuito del decathlon, que creo que es un poco endeble.
Nunca he llegado a las físicas ni he hecho la prueba del course en ningún lado, pero lo que entiendo es que tienes que pasar la línea antes de que pite, no creo que pase nada por pisar antes. Las primeras fases casi puedes hacerlas andando, pero si las haces a spring y esperas a que suene el siguiente pitido al otro lado de la línea no creo que pase nada, el problema es si suena y aún no has llegado, que te penalizan y al segundo aviso, te excluyen

Si llegas mucho antes de tiempo del pitido también avisan, eso tengo entendido al menos. No es tan difícil ir ajustando el ritmo... Solo tiene un incremento de 0'5km/h, una vez coges el ritmo de los primeros...

El periodo 1 son 7 rectas y hasta el periodo 4, son 8. Si lo divides entre los 60 segundos del minuto te sale a 7,5 y 8,5 segundos por recta. A partir de ahí ya se hará más difícil contar los segundos, pero sk hasta ese período casi es un trote rápido

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RubCop escribió:Sí, tengo el circuito del decathlon, que creo que es un poco endeble.
Nunca he llegado a las físicas ni he hecho la prueba del course en ningún lado, pero lo que entiendo es que tienes que pasar la línea antes de que pite, no creo que pase nada por pisar antes. Las primeras fases casi puedes hacerlas andando, pero si las haces a spring y esperas a que suene el siguiente pitido al otro lado de la línea no creo que pase nada, el problema es si suena y aún no has llegado, que te penalizan y al segundo aviso, te excluyen

A qué circuito del Decathlon os referís? Muchas gracias

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Ylej93 escribió:

RubCop escribió:Sí, tengo el circuito del decathlon, que creo que es un poco endeble.
Nunca he llegado a las físicas ni he hecho la prueba del course en ningún lado, pero lo que entiendo es que tienes que pasar la línea antes de que pite, no creo que pase nada por pisar antes. Las primeras fases casi puedes hacerlas andando, pero si las haces a spring y esperas a que suene el siguiente pitido al otro lado de la línea no creo que pase nada, el problema es si suena y aún no has llegado, que te penalizan y al segundo aviso, te excluyen

A qué circuito del Decathlon os referís? Muchas gracias [/[img][img][/img][/img]quote]. Yo tengo unos conos amarillos de la marca krista con unas barras de 0.80 debería ser de 1 metro pero así mejor mas difícil aun que pongo a la medida de altura 0.72 y para los laterales yo pongo 2 palos de escoba