FORO POLICIA

Curso Acceso Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

ROBIN escribió:No firmas ni un empate....se nota bien nuestra procedencia !!

El dar seguridad a un evento de esta envergadura que atraviesa media Ciudad por las principales arterias, con una distancia entre la cabeza y la cola de un par de kilómetros, es mucho más que ir varios furgones en la comitiva Bávaro....conlleva hacer multitud de puntos de corte, acompañar a las carrozas al punto de salida y volver a escoltarlas en su retorno, hacer preventivas a los conductores de las mismas, inspeccionar la seguridad de las carrozas, evitar que ningún vehículo entre dentro del perímetro, vallar zonas peligrosas, hacer desvíos, evitar con las motos de lanzadera que se estreche el pasillo de la comitiva para mitigar riesgos, y un largo etc....eso se llama Seguridad VIAL !
Esto se hace así en todas las poblaciones de España, con criterios y protocolos distintos, dependiendo de los recorridos, medios, etc...
Esas fotos que subistes acompañando a la comitiva real, están aportando seguridad pasiva....pero alrededor de todo eso, seguro que hay un amplio dispositivo de PL para dar cobertura y seguridad a la comitiva en todo el recorrido !

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chapulin escribió:Una pregunta para Bavaro a ver si puede averiguar algo:

¿¿¿Por que damos por supuesto que no estuvo la UIP de A Coruña haciendo sus labores propias durante la cabalgata???

A ver si vamos a marear tanto la perdiz y ya estaba la vaca vendida sin saberlo

sector115.es

Bávaro escribió:

ROBIN escribió:No firmas ni un empate....se nota bien nuestra procedencia !!

El dar seguridad a un evento de esta envergadura que atraviesa media Ciudad por las principales arterias, con una distancia entre la cabeza y la cola de un par de kilómetros, es mucho más que ir varios furgones en la comitiva Bávaro....conlleva hacer multitud de puntos de corte, acompañar a las carrozas al punto de salida y volver a escoltarlas en su retorno, hacer preventivas a los conductores de las mismas, inspeccionar la seguridad de las carrozas, evitar que ningún vehículo entre dentro del perímetro, vallar zonas peligrosas, hacer desvíos, evitar con las motos de lanzadera que se estreche el pasillo de la comitiva para mitigar riesgos, y un largo etc....eso se llama Seguridad VIAL !
Esto se hace así en todas las poblaciones de España, con criterios y protocolos distintos, dependiendo de los recorridos, medios, etc...
Esas fotos que subistes acompañando a la comitiva real, están aportando seguridad pasiva....pero alrededor de todo eso, seguro que hay un amplio dispositivo de PL para dar cobertura y seguridad a la comitiva en todo el recorrido !

Si en eso estoy de acuerdo, nosotros estaríamos para la vigilancia del público, entre la comitiva y el público, igual que en otros eventos similares. Como bien sabes, en muchos de los dispositivos que participa la UIP es inherente la participación de las PPLL en labores de SV, manifestaciones, concentraciones, desfiles, eventos deportivos, etc......

Vuelvo a preguntar, ¿ cuál fué la función de los VS? he dado por hecho que fue la vigilancia del público, por eso critico la ausencia de la UIP.
Si su función fueron esas funciones de seguridad vial y otras a las que haces referencia, entonces me callo y edito todo lo que he dicho.

Cabezón soy bastante, pero si hay que firmar el empate, en este caso se firma .

ROBIN escribió:Pues si estuvo presente la UIP...
En cuanto a la función de la SP imagino que colaboró en custodia y vigilancia del dispositivo, pero SV ya te digo que no...

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chapulin escribió:Una pregunta para Bavaro a ver si puede averiguar algo:

¿¿¿Por que damos por supuesto que no estuvo la UIP de A Coruña haciendo sus labores propias durante la cabalgata???

A ver si vamos a marear tanto la perdiz y ya estaba la vaca vendida sin saberlo

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chapulin escribió:Si yo siempre dije que la uip esta para "esas cosas" pero para seguridad ciudadana, para los cortes y demas de seguridad vial me parecería un error.