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A rellenar hojas con el tema de moda, el acoso y derribo a Seguridad Privada

La Policía insta a que se respete la intimidad en los registros
La Dirección General afirma que los cacheos en los aeropuertos son superficiales // En Lavacolla hay quejas por efectuarlos por debajo de la ropa
elcorreogallego.es | 01/05/2014 | MARÍA ABADES. SANTIAGO

La polémica por los registros manuales realizados por los vigilantes de seguridad privada en los aeropuertos no afecta solo a la terminal compostelana, donde últimamente ha habido quejas de viajeros por el modo de realizarlos, ya que en algunos casos los efectúan por debajo de la ropa, manoseando partes íntimas, y levantando las prendas a la vista de todo el mundo.

Son numerosos los incidentes relativos a cacheos en muchos aeropuertos, y quizás por esta razón en mayo de 2008, la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil, dedicó su boletín informativo nº 25 a la Seguridad Privada. De hecho, en la información sobre los aeropuertos se hacía referencia a los artículos 1.3 y 67 de la Ley de Seguridad Privada, en la que se dice que la práctica del registro personal, "especialmente sensible por su incidencia en el ejercicio del derecho fundamental a la intimidad, deberá atenerse a los principios de integridad y dignidad, protección y trato correcto a las personas, evitando abusos, arbitrariedades y violencias, y aplicarse bajo criterios de congruencia y proporcionalidad".

Más información en El Correo Gallego (edición papel) y en Orbyt

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Hasta 13 vigilantes de seguridad del Aeropuerto de Los Rodeos de baja
El sindicato CSIF denuncia que la reducción de plantilla en los últimos cinco años, el aumento en las inspecciones sorpesa, el poco tiempo de descanso y los ficticios en los escáneres están detrás de las bajas en el personal de vigilancia
cadenaser.com | ARDIEL RODRÍGUEZ 05-05-2014 - 20:24 CET

Aunque es legal, no creen que sea "legítimo". Es lo que piensan los sindicatos con el aumento en las inspecciones sorpesas en el sector de filtros o los ficticiones que producen los escáneres. Esta situación junto al recorte en la platilla de los vigilantes de seguridad en el Aeropuerto de Tenerife Norte Los Rodeos, ha provocado hasta 13 empleados hayan tenido que coger la baja. "Una situación límite", asegura Ignacio Expósito, delegado de seguridad del sindicato CSIF, es la que se vive actuamente en el aeródromo.

En los últimos cinco años la plantilla de los vigilantes de seguridad del Aeropuerto de Tenerife Norte Los Rodeos, ha pasado de120 a 82 trabajadores. Los sindicatos denuncian que estos recortes están teniendo consecuencias: cuadros de estrés, falta de concentración en el trabajo y pocas horas de descanso, entre otros. Lo que ha provocado que las últimas semanas hasta 13 vigilantes hayan tenido que pedir una baja.

A la reducción de personal hay que sumar el aumento en las inspecciones sorpresas en el sector de filtro -por donde pasan pasajeros y equipajes- y los ficticios que generan los ordenadores con falsas bombas o armas en las maletas que obligan a estar atentos al personal de vigilancia en todo momento.

El delegado del sector de seguridad del sindicato CSIF, Ignacio Expósito, asegura que la "situación es límite" en el Aeropuerto de Los Rodeos. Cree que un vigilante cuando lleva una hora pegado a una pantalla viendo maletas "ya no sabe ni lo que está viendo".

Aunque no comparte la idea de otros sindicatos de convocar un preaviso de huelga, si cree necesario que la plantilla aumente. Teme que cuando vuelva a remodelarse los filtros se produzcan "nuevos recortes" en el personal.

CC.OO. denuncia en los tribunales que AENA deje sin seguridad los aparcamientos de las terminales T1 y T2 del aeropuerto
CC.OO. ha denunciado por posible vulneración de la Ley de Seguridad Privada la decisión de AENA de dejar sin seguridad desde el 1 de mayo los aparcamientos de las terminales T1 y T2 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
eleconomista.es | 6/05/2014 - 15:29

Se trata de "la primera consecuencia del concurso de adjudicación del servicio, otorgado a la empresa Empark, dedicada a servicios de aparcamiento y no de seguridad".

El sindicato destaca que el pliego de condiciones presentado por AENA "establece claramente que la labor a realizar es la custodia y vigilancia de todos los vehículos, instalaciones y elementos de los aparcamientos".

Por eso, CC.OO. ha presentado una denuncia por posible vulneración de la Ley de Seguridad Privada y ha puesto los hechos en conocimiento de la Delegación de Gobierno.

"Las diez personas que trabajaban en este servicio se han quedado sin trabajo y en el limbo laboral, ya que no han podido ser subrogadas a la empresa Empark", han añadido tras explicar que esta empresa no se dedica a la seguridad, por lo que no le es aplicable el convenio colectivo del sector.

CC.OO. entiende que dejar sin seguridad estos aparcamientos del aeropuerto es "una temeridad y una irresponsabilidad". "Tienen muchas incidencias por robos, que sufren tanto vehículos como usuarios, por no recordar los atentados terroristas de 2006", han añadido.

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lainformacion.com | martes, 06/05/14 - 15:30