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Tráfico sopesa que las bicicletas dispongan de matrícula, seguro y licencia para circular

La DGT reivindica este medio de transporte por ser barato y sostenible y compara el caso español con su implantación en otros países de la UE

Puede parecer utópico y absolutamente lejano en el tiempo, pero llegará el día en el que las personas que utilicen la bicicleta como medio de transporte cuenten con un seguro similar al de los coches para afrontar económicamente desagradables imprevistos y siniestros, precisarán de una licencia específica para circular equiparable al clásico carné de conducir y tendrán que matricular sus bicicletas si quieren desplazarse con ellas por las carreteras.Puede sonar a ciencia ficción, pero lo cierto es que estas cuestiones afloraron ayer en las sesiones de trabajo y en los talleres del encuentro nacional sobre la bicicleta, celebrado en el Centro Superior de Educación Vial, organismo dependiente de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Especialistas de la DGT, representantes de los ayuntamientos, asociaciones, autoescuelas, fundaciones, federaciones y centros educativos confrontaron sus tesis en el encuentro, que contó con la destacada participación de la subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la Dirección General de Tráfico, Mónica Colás, quien reivindicó el uso de la bicicleta como un medio de transporte «económico, no contaminante y sostenible». Colás rememoró que Tráfico viene trabajando intensamente, desde hace aproximadamente una década, para potenciar y consolidar «la cultura de la bicicleta» en el tejido social español, una opción que se encuentra muy extendida en diversos países de la Unión Europea, donde se concibe como un sistema de transporte en todas sus dimensiones, sobrepasando las meras concepciones clásicas, que la vinculan siempre con las prácticas deportivas.Precisamente, en el encuentro se presentó un estudio comparativo sobre el empleo de la bicicleta como medio de transporte en el entorno europeo, pero también en otras naciones, como es el caso de Canadá.

Sana conciencia

Otra idea nuclear en la que incidió Mónica Colás fue la necesidad de cosechar un muto respeto y una sana convivencia entre los conductores y los ciclistas, que sí son una nota habitual y resultan frecuentes en otras naciones del viejo continente. Con todo,Colás puntualizó que todas estas posibilidades adicionales –registro de matrículas, seguro privado para circular al margen del sistema sanitario público y licencia para desplazarse– son ideas que se barajan en este tipo de encuentros, sin que esté previsto ni estipulado por el momento ningún paso concreto desde los estamentos de la Dirección General de Tráfico.

La reunión celebrada ayer también exploró, por medio de tres talleres vespertinos, otros tantos grandes bloques temáticos, como fueron la planificación y las infraestructuras existentes en la red de carreteras a disposición de los ciclistas, la formación y la educación que precisan las personas que se montan en una bicicleta cuando se desplazan por las redes viarias, así como cuestiones relativas a la gestión administrativa, que engarzan directamente con la hipótesis de habilitar seguros para los usuarios de las bicicletas.

http://www.elnortedecastilla.es/salamanca/201505/31/trafico-sopesa-bicicletas-dispongan-20150531125350.html

Creo que después de esto podremos pasar a debatir sobre la gratuidad del aire.

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Hola,

Pues me parece muy bien esta iniciativa.
Igual que tengo yo un permiso B para conducir vehículos y que pago un seguro de x euros al año
Cuando saco a mi padre a pasear con el coche, esta enfermo de demencia normalmente los domingos por la mañana,, también tienen sus normas los ciclistas.
Realmente se pasan las normas por el forro, hacen ziz zac, , circulan en paralelo.
Se pasan semáforo en rojo y otras barbaridades como circular un al lado del otro en una carretera con arcén para poder circular tranquilamente y andan por el medio de la carretera.
Mas de una vez he tenido que ir circulando en via estrecha a la velecidad de los ciclistas porque ellos no se apartaban.

Saludos

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A mi también . Las bicicletas y sus "locos" conductores suelen estar como el contrario de Steven Seagal ..."Por encima de la Ley " . Y para evitar sus robos también.( ah , y que paguen impuestos también, aunque sean cinco eurillos al año )

Y lo digo con 30 años de ciclismo a mis espaldas.( y los que me quedan )