FORO POLICIA

Esta tarde hemos tenido una discusión con una persona acerca del significado de esta señal. ¿Qué entendéis vosotros?

DEPOL Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Sin saber lo que es la palabra, entiendo que parking para PMR en ese horario por un máximo de 15 minutos, como un carga y descarga. Raro es, no lo he visto nunca, no sabía que existía y, sobre todo, no soy policía local ni guardia civil de tráfico, así que puedo estar absolutamente equivocado.

60?

materialpolicial.com

Yo lo que entiendo es que se trata de un parking con plazas de aparcamiento para minusválidos con el horario de 08:00 A 18:00 y con un tiempo limitado máximo (gehienez) de 15 min.

intervencionpolicial.com

Y de lo que se desprende que es un aparcamiento libre de 18.00 a 8.00

sector115.es

Puede ser similar a la que hay por mi zona pero para ambulancias y solo está restringida durante el tiempo que permanece abierto un centro medico que hay al lado.
Así que a lo mejor hay algún centro de PMR al lado.

escrito desde mi móvil. sorry

Klimov escribió:Y de lo que se desprende que es un aparcamiento libre de 18.00 a 8.00

O también se puede desprender que fuera del horario marcado no existe limitación de 15 minutos.

Acceso al cuerpo de policía autonómica del País Vasco

nola2hurtu.eus

Gracias a todos por las respuestas. Pues como habeis podido imaginar, esta señal esta al lado de una residencia de ancianos, habiendo una parada para PMR, que tiene esa señal. Claro esta que se entiende el porque de la limitacion maxima de 15 minutos. Ayer a la tarde, nos requirieron desde la residencia porque tenian un vehiculo sin la autorizacion correspondiente estacionado en dicho lugar, cuando llegamos y comienzo a extender el pertienente boletin de denuncia, observo en mi reloj que son mas de las 18:00, por lo que, del mismo modo que saque el boletin, lo guardo, ante lo cual, el conductor del vehiculo que se disponia a llevar a varios ancianos (la residencia tambien funciona como centro de dia) me pidio explicaciones del porque no lo denunciaba y lo retiraba con grua, a lo que le conteste que esa reserva de minusvalidos (a mi entender), finalizaba a las 18:00, y por eso no procedia la denuncia. Ante la insistencia de dicho Sr. (habia estacionado el minibus adaptado encima de la acera) le comento que las zonas de carga y descarga tambien tienen un horario, y que fuera de él, son zonas de libre estacionamiento o, en algunos casos (por lo menos en Bilbao), son de estacionamiento regulado o zona azul. Se fue mosqueado y acordandose de todos mis familiares vivos y difuntos. Ante tal disyuntiva, mi compañero (que no opinaba como yo) sugirio la idea de pasarle la duda a algun responsable de la Unidad de Trafico, y he aqui que nos ponemos en contacto con el Oficial jefe de dicha unidad, el cual (a pesar de ser un erudito en la materia) muestra su mas absoluta reserva acerca del significado concreto, manifestando que lo consultara. Comentandolo en el briefing del turno de noche, se entablo una discusion curiosa, pero a todos nos quedo la duda. Cada uno lo puede interpretar de una manera u otra, pero ¿que pasa si la interpretacion que se hace no es correcta y luego un señor de negro te da detras de las orejas? Gracias de nuevo a todos por vuestras impresiones.

El de negro nada dirá pues uno de los principios básicos de las señales de trafico es que tienen que ser de sencilla y rápida comprensión, por lo cual lo único que debería pasar es que el denunciado ganara un recurso en el contencioso por ser una señal que da lugar a diversas interpretaciones.
Pero ya te digo que la que tenemos nosotros de ambulancia hasta las 20:00 la entiende todo el mundo y antes de dicha hora se lleva en coche la grua

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Los paneles complementarios aclaran o delimitan información a la señal a la que van asociados.

Generalmente cuando es una señal de prohibición de estacionamiento debajo pondrá EXCEPTO (exclusivo, etc). Es decir, los vehículos que se encuentren dentro de los motivos de excepción no se regirán por la señal.

Aquellos usuarios que no se encuentren englobados dentro de los casos de la palabra EXCEPTO deberán regirse, bien por lo que ponga el resto de información del panel complementario (si lo hubiere) y/o por la señal.

Ejemplo:



En este ejemplo típico vemos que el panel complementario está conformado por 2 partes.

La primera: que indica a TODOS los usuarios el horario y los días que la señal es aplicable (prohibida la parada y el estacionamiento)

La segunda, tras la palabra "excepto": que afecta SOLAMENTE a aquellos vehículos que van a realizar la carga y descarga. Por supuesto, fuera del horario señalado también pueden realizarla. Por eso para ellos sería irrelevante.

Aquí otro ejemplo como el que genera la duda pero utilizando señal de prohibición:



Cuando, en la señal que motiva la discusión, esta no es de prohibición, la palabra EXCEPTO no tiene sentido, por tanto la lectura del panel complementario irá destinada directamente al usuario que se encuentre afectado por la señal, en este caso de discapacitado. Esto es por norma general, ya que alguno quizás hayáis visto señales de obligación con panel complementario debajo que delimite una excepción (yo no recuerdo haberla visto).

Así siempre lo he entendido yo.

Para mí es clara: Estacionamiento reservado para discapacitados en horario DE 8:00 a 18:00. Tiempo máximo de estacionamiento: 15 minutos. A partir de las 18:00 estacionamiento sin restricción.

Un saludo.