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Herido un operario mientras trabajaba en el puerto de Marín

Un operario de un departamento de exportadores en el puerto de Marín resultó herido esta mañana en un accidente laboral, según informaron fuentes del 112. El suceso ocurrió a las 11.15 horas, cuando el hombre se encontraba trabajando subiendo mercancía en un montacargas, momento en que se precipitó contra el suelo resultando herido en un hombro. Notificado del suceso, el 112 desplazó hasta el lugar del accidente a una ambulancia, para que lo atendiese personal sanitario, y a la policía portuaria.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/po ... 415598.htm

Navaja Tactica Rui

militariapiel.es

RAYANAIR escribió:

PalmaPort escribió:

RAYANAIR escribió:MEA CULPA! lo reconozco.

No obstante y no lo digo por este caso en concreto y refiriéndome a los agentes de las FF.CC.SS. mezclamos churras con merinas queriendo meter una conducta bien tipificada en el actual código penal por una infracción administrativa de la 1/92 pensando que así le llegará mas dinero y nos evitamos ir a juicio. Con respecto a ese señor entiendo que se le denuncio por otros hechos diferentes a la falta de respeto y consideración ?

es el problema de hablar por hablar cuando uno no ha estado ahí, pero creo que si fue sancionado por la autoridad portuaria entre otras cosas por su falta de respeto es una sanción no ajustada a derecho perfectamente impugnable y sin efecto en vía contenciosa-administrativa. vuelvo y repito, uno no ha estado ahí y no sabemos lo que ha pasado mas por lo que pone la noticia, por lo que son meras opiniones personales sin base ni fundamento alguno :España:

Yo tampoco he estado ahí, pero si que he denunciado un par de veces por esos motivos -en vía administrativa- y he visto a otros muchos compañeros hacerlo, y siempre salir adelante.

Si te fijas en la noticia, aunque el abogado defensor intenta usar tu estrategia y dice que debería haberse derivado al juzgado penal, la abogada del estado defiende que es correcta al encontrarse en zona portuaria y incumplir (mediante la falta de respeto) normativa propia del puerto.

Un Autoridad Portuaria se rige por leyes estatales, y a la vez dispone de un reglamento de servicio, policia y regimen y ordenanzas portuarias que desarrollan el reglamento.

Te copio el artículo 74 del Reglamento de Policia, Servicio y Régimen del Puerto de Palma:

Art 74 RSPR Puerto de Palma escribió:Los Policias Portuarios, como Agentes de la Autoridad, usarán de la mayor prudencia y celo para advertir y recordar las prescripciones de este Reglamento, denunciando su incumplimiento.

Al que desobedeciera sus indicaciones, o al que les maltratase u ofendiese de palabra u obra, se le sancionará en la forma que se determina en los artículos 76 al 78 de este Reglamento, sin perjuicio de la responsabilidad penal en que pudieran incurrir.

Como ya te digo he usado personalmente este artículo en varias ocasiones, para desobediencias leves (negarse a facilitar la documentación en primera instancia) y faltar al respeto, y siempre adelante, cuando la situación que la provoca a juicio del Agente no es tan grave como para acudir a la vía penal, es una muy buena herramienta ya que ahorra tiempo (evita comparecencia y juicio) y como ves las cuantías son mayores.

El reglamento, por lo menos aquí, también es utilizado para denunciar otras cosas como tráfico, botellón, venta ambulante, etc

Un saludo!

Si yo no le digo que eso no sea así, simplemente que me parece lógica y razonable, ademas de compartirla, la posición del abogado de la parte denunciada por querer llevar dicha sanción a la vía penal, o bien por anulación en el contencioso o bien que la falta de respeto y considereacion se hubiese derivado a la parte penal, siendo mi posición la de haber realizado una propuesta de sanción por la conducta administrativa de obstaculización del servicio ( bien detallada ) y otra la de efectuar el correspondiente atestado por supuesta falta de respeto y consideracion al art 634 c.p.

Muchas veces, y lo digo con conocimiento de causa, se remiten autenticas faltas de respeto y consideracion a la subdelegacion del gobierno mediante infraccion a la l.o.1/92, contestando estos que no procede sancionar dicha conducta por via administrativa, invitando a que se haga por via penal.

Tambien entiendo logicamente a la abogada del estado ( que no se que hace contestando lo que entiendo y ruego que me corrija para asi saber exactamente ,un pliego de descargo, ya que si es en via administrativa eso lo hace el denunciante ) que diga que procede dicha sancion ya que el reglamento asi lo posibilita, pero cuidado que hablamos de reglamentos, que al igual que es el de trafico y bien que se sanciona por ahí, no todo es factible, ademas de que los alegatos de la parte del estado no son palabra sagrada, como ejemplo miles de sentencias en vía penal de instruccion donde uno se mete las manos en la cabeza, por suerte existen recursos ordinarios en dicha via o extraordinarios en otras, pero vuelvo y repito, es mi opinion, no he estado ahi y dispuesto a que me corrijan.saludos :España:

Hola de nuevo compañero,

Desde luego debatimos desde el desconocimiento de lo que pasó allí con exactitud, pero mi opinión se basa en el conocimiento del Reglamento (ya que el de todos los Puertos de Interés General son parecidos) y el hecho de haber aplicado esa propuesta de sanción yo mismo.

Como dices, el Reglamento de Policia del Puerto posibilita, entre otras, la sanción por falta de respeto y desobediencia -al igual que otros Reglamentos posibilitan otro tipo de sanciones- y establece unas cuantías mínimas y máximas. Aquí y lo que siempre se ha hecho y he visto, cuando se denuncia por este artículo solo se acude a esa vía administrativa y no a la penal, pero de todas formas no considero (desde mis conocimientos) que acudir a las dos vías de forma simultánea ocasione inseguridad jurídica en el denunciado ya que, por el principio de "non bis in idem" nunca será sancionado en ambas, sino que la vía administrativa quedará paralizada y sin resolver hasta que resuelva la penal, y después se procederá en consecuencia, archivando si prospera y dando curso si no prospera la penal (excepto en el caso que la penal no prospere dando por probado la inexistencia del hecho denunciado).

Estoy de acuerdo contigo en la generalidad de que en los reglamentos y otras leyes como la 1/92 no todo cabe, y no hay que torcer cosas que han sido creadas para otros supuestos. Sin embargo creo que en ese Reglamento si cabe la sanción de la que habla la noticia, ya que figura expresamente en uno de sus artículos.

Desconozco el cuerpo policial al que perteneces, y también si hay alguna corporación local o autonómica que tenga reglado la falta de respeto, etc en alguna Ley/Reglamento/Ordenanza para posibilitar su sanción administrativa, a parte de la penal claro, pero yo aquí lo único que veo es una compañera utilizando las herramientas a su alcance y un "supuesto listo" queriéndose librar de la denuncia.

Un saludo!

PD: Si te parece continuamos el debate por privado para que no "contaminemos" el hilo de noticias

Psicotécnicos Joyfepol FERES

joyfepolferes.es

Ochenta subsaharianos asaltan la vallan del Puerto para “colarse” en el ferry

Un grupo de unos ochenta subsaharianos intentaron en la noche del pasado miércoles asaltar la valla cercana al muelle de Poniente, en el que se ubican las bateas de remolques, del Puerto de Ceuta, según pudo conocer ayer este periódico.

El grupo fue avistado por agentes de la Fiscal de la Benémerita, que tras avisar a la Policía Portuaria, lograron contenerlos y evitar el asalto. Posteriormente, agentes de la Policía Nacional se hicieron con el control conduciendo a los inmigrantes hasta el CETI.

Fuente: http://www.elpueblodeceuta.es/201409191203.html

Edición 175 Aniversario Gc

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gafaspolicia.com

Hallan muerta en el agua a una mujer en un espigón del Postiguet en Alicante



Una mujer fue encontrada muerta en el agua ayer, en torno a las 13 horas, en un espigón próximo a la playa alicantina del Postiguet. La víctima, de 48 años de edad, según las primeras averiguaciones, se encontraba en una zona rocosa próxima al Hotel Meliá cuando ya fue vista flotando boca abajo.

Los testigos alertaron de inmediato a los servicios de emergencias, lo que permitió activar un rápido dispositivo de rescate. Al parecer, un policía nacional fue el primero en llegar hasta el lugar y no dudó en lanzarse al agua para llevar a la mujer a tierra firme y someterla a maniobras de reanimación. A pesar del esfuerzo del agente, la víctima ya no recuperó las constantes vitales y solo se pudo certificar el óbito, al parecer, por ahogamiento, según los primeros indicios.

Los investigadores localizaron las pertenencias de la fallecida en la playa del Postiguet, lo que refuerza la hipótesis de que muriese ahogada. No obstante, será la autopsia la que determine las causas exactas del deceso. La mujer era una interna del Psiquiátrico de Alicante que estaba disfrutando de un permiso, según fuentes próximas al caso.

Hasta el puerto alicantino también se desplazó una unidad del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) y dotaciones de la Guardia Civil y la Policía Portuaria, además de la Policía Nacional.

Fuente: http://www.lasprovincias.es/alicante/20 ... 932-v.html

foropolicia.es

Conato de incendio en el Club de Mar de Palma



El centro de control de la Policía Portuaria del puerto de Palma ha recibido el aviso del 112, en torno a las 7.30 horas, de que se estaba produciendo un incendio en una embarcación amarrada en el Club de Mar.

De inmediato, los agentes de guardia de la Policía Portuaria han puesto en marcha el Plan de Emergencias Interior del puerto, dando aviso a los distintos efectivos de Emergencias, según han informado desde la Autoridad Portuaria de Baleares en un comunicado, quienes además han destacado que la rápida intervención de los Bomberos de Palma ha facilitado que el incidente haya quedado sólo en un conato de incendio.

En concreto, se trata de una embarcación de unos doce metros de eslora, de nombre 'Disparate'.

La intervención de los bomberos ha finalizado en torno a las 10.35 horas. No ha habido heridos y se han tomado todas las medidas para evitar afectación al medio ambiente.

http://ultimahora.es/mallorca/sucesos/u ... palma.html

Cartera porta placa CNP

fabricado en piel de vacuno

enpieldeubrique.com

http://vlcnoticias.com/el-spplb-propone ... ciudadana/

El sindicato de Policias y Bomberos SPPLB ha solicitado a todos los grupos parlamentarios la modificación del actual proyecto de LSC, para incluir en ella al Cuerpo de Policía Portuaria. Esperamos que el resultado sea positivo y que el trabajo que estamos llevando a cabo para profesionalizar la P.P. tenga resultados.

Ojalá se pueda conseguir.De lo contrario....

Saludos.

SM-inmortal escribió:http://vlcnoticias.com/el-spplb-propone-la-inclusion-de-la-policia-portuaria-en-la-ley-de-seguridad-ciudadana/

El sindicato de Policias y Bomberos SPPLB ha solicitado a todos los grupos parlamentarios la modificación del actual proyecto de LSC, para incluir en ella al Cuerpo de Policía Portuaria. Esperamos que el resultado sea positivo y que el trabajo que estamos llevando a cabo para profesionalizar la P.P. tenga resultados.

Hace muchos años que vengo diciendo esto, la integración de la P.P. en el conjunto de las fuerzas y cuerpos de seguridad, como paso previo a su reconocimiento como un cuerpo mas de seguridad, cosa, que discúlpenme, de momento no es así y con una clara separación del resto de empleados de los puertos, con un reglamento propio y especifico para el desarrollo de la función policial, que no tiene nada que ver con el resto de trabajadores de las Autoridad Portuaria, espero que lo consigan

DEPOL Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

http://www.lavanguardia.com/local/tarra ... agona.html

Las inmediaciones del Far de la Banya y el passeig de l'Escullera son lugares concurridos por pescadores que, caña en mano, sortean las rocas y los bloques de piedra para llevar a cabo esta práctica tan antigua. Hace ya unos años, especialmente tras los atentados del 11-S, instalaciones de concurrencia pública como los puertos se han visto obligados a implementar nuevas medidas de protección contra actos de terrorismo y, por lo tanto, se han incrementado los planes de seguridad y de control de las entradas y las salidas en espacios de su competencia. Uno de los aspectos que se está vigilando en los últimos meses, en Tarragona, es la pesca indebida por parte de personas que no disponen del correspondiente permiso. Y es que, en lo que llevamos de año, la Policía Portuaria ha interpuesto 18 denuncias, el doble que en 2013 por estas fechas.

Se endurecen los controles y se multiplican las denuncias por pesca ilegal con caña en el Puerto de Tarragona, especialmente durante los meses de verano. También se han levantado 10 actas que han comportado la confiscación del material utilizado. "La pesca con caña es una actividad tradicional, que siempre se ha llevado a cabo, lo que había una gran permisividad", explica Joan Bergadà, intendente jefe de la Policía Portuaria de Tarragona. "Tras el endurecimiento de las medidas de control y seguridad nos hemos visto obligados a actuar de manera más intensa y vigilar más los accesos y salidas, así como las actividades que se llevan a cabo en la zona", sostiene.

Demasiada regulación y pocos espacios de pesca
Los únicos que pueden pescar con caña en la zona del Puerto son los socios de la Societat Esportiva de Pescadors de Canya de Tarragona, que se pueden colocar en una zona delimitada en las inmediaciones del Far de la Banya. Desde la entidad encuentran bien que se incrementen los controles por motivos de seguridad pero se quejan de una "excesiva regulación" y piden más permisividad a la hora de fijar emplazamientos donde poder pescar. "Hay puntos donde sí es peligroso y entendemos que en tal caso se prohibiera la actividad, pero la filosofía de prohibir por prohibir está afectando a este deporte. Cada vez somos menos porque los lugares permitidos son escasos, te sobran dedos en una mano para contarlos", explica Josep Maria Martí, presidente de la Societat Esportiva de Pescadors de Canya.

"Años atrás te podías poner en cualquier sitio pero ahora no; por ejemplo, no puedes ir a la mayoría de playas porque también está prohibido durante muchos meses, aunque tengas los permisos y documentación en regla. Claro que hay que respetar al bañista, pero el pescador ya es consciente de cuando puede ser peligroso. En este contexto ya no te arriesgas a ir", manifiesta Martí. "En Tarragona hay, malviven mejor dicho, unas cinco o seis tiendas especializadas en pesca. ¿Qué futuro les espera si no nos dejan pescar?", añade. Las alternativas son pocas, como una zona en la playa de la Pineda que está reservada para este tipo de actividad.

Desconocimiento de las competencias policiales
La Policía Portuaria ha empezado a sancionar de manera más sistemática tras haber informado durante meses de las consecuencias de pescar sin el correspondiente permiso. Una primera multa puede llegar a los 100 o 200 euros pero si la persona ofrece resistencia o es reincidente los agentes han de proceder a confiscar el material, que recuperarán tras abonar el importe de la sanción y demostrar que se dispone del carnet de pesca. Esta situación se ha dado en 10 ocasiones en lo que llevamos de año. Si la persona se niega a identificarse, la Policía Portuaria tiene la potestad de abrir diligencias por desobediencia.

De hecho, uno de los problemas que se encuentra el cuerpo policial es que muchas personas desconocen las competencias administrativas dentro del ámbito portuario y esta falta de credibilidad también ha comportado algunas actuaciones que fueron más allá de la denuncia, con seis detenidos, incluso, en un par de casos relacionados con la pesca ilegal con caña. "Hay un gran desconocimiento de la labor que realizamos, de cuáles son nuestra competencias y qué pintamos a la hora de controlar lo que sucede en la zona portuaria", lamenta Joan Bergadà.

Pesca en zonas peligrosas y de difícil acceso
Una de las prioridades es lograr una mayor concienciación y que las personas que pescan sin permiso vean que puede ser peligroso acceder a determinados puntos. "Al final del passeig de l'Escullera hay grandes bloques de piedra que están bastante separados los unos de los otros y se forman agujeros de más de dos metros de profundidad", explica el intendente jefe de la Policía Portuaria de Tarragona.

Otra de las consecuencias del incremento de los controles es que muchos de los pescadores que se colocan en estos sitios de difícil acceso huyen rápidamente del lugar cuando se percatan de la presencia policial, "con el riesgo que eso comporta", y algunos se van de manera tan precipitada que dejan el material allí. Los agentes lo retiran y guardan por si es reclamado.

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La proteccion ideal

materialpolicial.com

http://www.lavozdigital.es/cadiz/201410 ... 04-pr.html


Durante esta mañana personal de la Policía Portuaria, coordinado por la División de Control, Vigilancia y Protección de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y efectivos de diversas unidades de la Guardia Civil, coordinados por la Compañía Fiscal de Cádiz, participaron en un ejercicio de detección de explosivos, ayudados por dos perros, ante una supuesta amenaza terrorista.

En las imágenes se observa que un perro localiza material explosivo en el interior de un vehículo estacionado en el Puerto y cómo otro descubre una segunda carga explosiva escondida en la pierna de uno de los policías participantes. El Puerto de Cádiz mentiene, hasta ahora, el nivel más bajo de protección, el uno, por orden del Ministerio del Interior. En el caso de que se entendiera cualquier amenaza terrorista, el Gobierno elevaría dicha protección al nivel dos, donde se establecerían estas prácticas del simulacro como rutinas en la seguridad portuaria.

El ejercicio se desarrolló tanto en espacios de la propia Autoridad Portuaria de Cádiz como en zonas concesionadas, tales como Zona Franca o parte de La Cabezuela-Puerto Real. También se implicó en el ejercicio a los astilleros de Navantia en Cádiz y Puerto Real, la Terminal de Contenedores (Concasa), la Terminal de Cruceros, la Terminal de Carga Rodada de Canarias, la planta de Dragados Off-Shore y los depósitos de graneles líquidos de Interpec Iberica y Puma Energía España en Cabezuela.

Se integraron en este ejercicio todos los buques que se encontraban atracados o fondeados en los muelles gaditanos y que, en cumplimiento de lo que establece el código de seguridad internacional, han de disponer de un plan de protección específico y deben adoptar el mismo nivel de protección que el puerto en el que se encuentran.