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La Ertzaintza gastará 12 millones de euros en el 'leasing' de 600 nuevos coches camuflados

La Policía podrá utilizar los coches durante cuatro años, aunque hay posibilidad de prórroga para dos ejercicios más

IKER RIOJA ANDUEZA Vitoria
@ikerrioja
ACTUALIZADO 27/10/2015 17:24

La Ertzaintza gastará 12 millones de euros en el arrendamiento mediante la fórmula de 'leasing' de 600 nuevos coches camuflados (sin distintivos), que estarán operativos "en el segundo trimestre de 2016".

La Policía podrá utilizar los coches durante cuatro años, aunque hay posibilidad de prórroga para dos ejercicios más. El coste unitario es de unos 20.000 euros, aunque incluye también "el servicio de mantenimiento integral", "revisiones periódicas reglamentarias", "reparaciones y averías" y hasta el cambio de neumáticos en invierno para una conducción más segura.

Según fuentes policiales, es un coste razonable que incluso se podría ver reducido con las ofertas.

El Departamento de Seguridad ha excluido expresamente del concurso a algunas conocidas marcas de coches como Mercedes-Benz o Fiat, ya que exige que las empresas oferten "cinco vehículos de marcas diferentes" pero siempre "entre las diez más vendidas en España en 2014". Se trata de que los vehículos secretos de la Policía no llamen la atención y pasen inadvertidos entre el resto del parque móvil.

La derivada de este requisito es que beneficia a ciertas compañías como el grupo Volkswagen, proveedor habitual de la Ertzaintza, ya que tiene hasta tres marcas (Volkswagen, Seat y Audi) entre las más populares. De hecho, en mayo se cerró la compra de 120 nuevos coches-patrulla modelo Seat Altea XL. También Renault, Peugeot, Citröen o Nissan podrán surtir sus vehículos.

A finales de 2014, la Ertzaintza disponía de 85 furgonetas antidisturbios (edad media: 17 años), 1.162 coches camuflados (12 años), 485 coches-patrulla (7 años), 143 motocicletas (12 años), 47 furgonetas de tráfico (6 años), 70 furgones de atestados (8 años) y de 23 vehículos celulares para el traslado de detenidos (12 años), entre otros.

http://www.elmundo.es/pais-vasco/2015/1 ... b4613.html

Temario Escala Básica

90 euros. Hacemos envíos a toda España.

joyfepolferes.es

Coches patrulla rotulados:

Hay 485 unidades y se han adquirido 120.

Pueden pasar por hasta 20 conductores diferentes a la semana. Están las 24 horas en la calle, tanto circulando preventivamente como en atención a emergencias. Averías, pinchazos, daños leves en carrocería, muy frecuentes.


Coches sin distintivos:

Hay 1.162 unidades y se han adquirido 600.

En muchos casos están asignados a un puesto o cargo y sus conductores son limitados.

Gc Edicion 175 Aniversario

gafaspolicia.com

A finales de 2014, la Ertzaintza disponía de 85 furgonetas antidisturbios (edad media: 17 años)

Lo de las furgonetas antidisturbios roza la vergüenza... Vistas en directo parecen viejísimas.

¿Existe alguna razón para no ser sustituidas?

foropolicia.es

SabineroCNP escribió:

A finales de 2014, la Ertzaintza disponía de 85 furgonetas antidisturbios (edad media: 17 años)

Lo de las furgonetas antidisturbios roza la vergüenza... Vistas en directo parecen viejísimas.

¿Existe alguna razón para no ser sustituidas?

Todo lo relacionado con el material antidisturbios está capado y criminalizado. No se van a gastar un duro en reponer el necesario material. Euskadi ya es un paraíso de paz.

Cartera porta placa CNP

fabricado en piel de vacuno

enpieldeubrique.com

vini escribió:

SabineroCNP escribió:

A finales de 2014, la Ertzaintza disponía de 85 furgonetas antidisturbios (edad media: 17 años)

Lo de las furgonetas antidisturbios roza la vergüenza... Vistas en directo parecen viejísimas.

¿Existe alguna razón para no ser sustituidas?

Todo lo relacionado con el material antidisturbios está capado y criminalizado. No se van a gastar un duro en reponer el necesario material. Euskadi ya es un paraíso de paz.

Cuando pase algo alguien preguntara por que razón la policía no esta dotada de los medios adecuados.

vini escribió:

SabineroCNP escribió:

A finales de 2014, la Ertzaintza disponía de 85 furgonetas antidisturbios (edad media: 17 años)

Lo de las furgonetas antidisturbios roza la vergüenza... Vistas en directo parecen viejísimas.

¿Existe alguna razón para no ser sustituidas?

Todo lo relacionado con el material antidisturbios está capado y criminalizado. No se van a gastar un duro en reponer el necesario material. Euskadi ya es un paraíso de paz.

Aunque en lo respectivo al tema antidisturbios la actitud del Departamento es tal y como lo dices, se han hecho grandes cambios e incluso se ha mejorado en lo referente a material antidisturbios. Tarde, pero se han hecho.
Lo de las "furgonas" es lamentable, están con muchos kilometros, ruedas y frenos con mucho desgaste, en algunas cuando llueve entra agua, en otras el aire acondicionado no funciona, asientos muy deteriorados por el continuo uso, soportes de armas rotos, .........etc,etc.
Esperemos que vengan unas nuevas cuanto antes, por que cualquier dia lo vamos lamentar.

Saludos

arrokiguM escribió:Aunque en lo respectivo al tema antidisturbios la actitud del Departamento es tal y como lo dices, se han hecho grandes cambios e incluso se ha mejorado en lo referente a material antidisturbios. Tarde, pero se han hecho.
Lo de las "furgonas" es lamentable, están con muchos kilometros, ruedas y frenos con mucho desgaste, en algunas cuando llueve entra agua, en otras el aire acondicionado no funciona, asientos muy deteriorados por el continuo uso, soportes de armas rotos, .........etc,etc.
Esperemos que vengan unas nuevas cuanto antes, por que cualquier dia lo vamos lamentar.

Saludos

Antes los patrulleros éramos un parche multiusos que servíamos tanto para un roto como para un descosido. Ahora ya no servimos para tareas de órden público, por lo que han retirado cierto material de las comisarías.

Se supone que la BM ha asumido totalmente la materia ya que es su especialidad. De hecho he sabido que se les está dotando de nuevo material, por lo cual no puedo más que alegrarme.

Si esta fuera a ser la nueva organización no me quedaría más que aceptarlo. El problema es que las cosas no suelen ser como el departamento las plantea.

En la práctica lo que ocurre es que los patrulleros tenemos que seguir haciendo tareas para las que no estamos cualificados (según dice ahora el departamento), las mismas que se hacían antes pero sin el material del que antes disponíamos.

Como curiosidad, recientemente me ha tocado cubrir una manifestación de un tema que anteriormente había creado problemas. La furgoneta sin blindar de comisaría se nos caía a cachos. Vinieron varias furgonetas blindadas de BM para prestarnos apoyo. Allí estábamos para el mismo tema, SC con sus medios y BM con los suyos.

Es lógico que BM disfrute de los medios propios de su especialidad, faltaría más. Sólo digo que no me manden a hacer ciertas tareas que no son de SC sin el material adecuado, material que antes sí teníamos pero nos quitaron.

DEPOL Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

arrokiguM escribió:Lo de las "furgonas" es lamentable, están con muchos kilometros, ruedas y frenos con mucho desgaste, en algunas cuando llueve entra agua, en otras el aire acondicionado no funciona, asientos muy deteriorados por el continuo uso, soportes de armas rotos, .........etc,etc.

Y yo que pensaba que eso sólo pasaba en las FFCCSE.....

Materiales de alta calidad

materialpolicial.com

Es un mal endémico. Nosotros estamos igual.
Sólo la mitad o menos tienen operativo el aire. El agua entra en algunas que parece un rio (algún video de eso se ha hecho para denunciar la situación). El material está estibado mediante cajoneras "made in acme" improvisadas, de manera que parecemos el coche de un magrebí en el paso del estrecho. Se ha cambiado el motor a más de una, ya que ha reventado y no hay pasta para comprar vehículos nuevos. En viaje, la ruidera interior es tal que algunos de los de atrás se ponen tapones........er
La combustión de algunas era tan mala que teníamos que apagarlas en los servicios estáticos y hacerlos sin crucero, calefacción/aacc....., en los controles idem so pena de gasear al ciudadano y al compañero de los clavos....

intervencionpolicial.com

Muchas veces la culpa es también nuestra.

Los envoltorios plateados de bocadillos, las bolsas vacías de frutos secos, los asientos machacados, la lámina opaca arrancada con las uñas, los daños en las puertas (el tema de las puertas correderas merecería estudio monográfico), en las antenas, no aparecen ni se generan solos.

Estos vehículos pasan por muchas manos y hay gente que los conduce como si no hubiera un mañana.

Veo a Bomberos, a Ambulancias (que de estos últimos sí depende la vida humana todos los días) y veo el cuidado interior de sus vehículos y la forma de conducción y muchas veces siento envidia sana.

En mi barrio hay un badén reductor de velocidad de ciertas dimensiones. Todos los días pasan vehículos de urgencia en servicio prioritario. Pasan ambulancias, pasan Bomberos.....todos reducen la velocidad (en el caso del Transporte sanitario, por razones obvias).

Pero es que cuando pasa una patrulla policial (sea de Ertzaintza o guardia municipal), he visto a coches que parece que salten. No digamos ya el caso de los Seat Altea de la Ertzaintza y sus bajos....los golpes y el ruido se oyen en toda la calle.