Más control de las infracciones de ertzainas
Publicado: Dom, 10 Abr 2016, 00:13Más control de las infracciones de ertzainas
El director de la Ertzaintza, Gervasio Gabirondo, exige identificar a los conductores de vehículos oficiales ante posibles multas
IKER RIOJA ANDUEZA Vitoria@ikerrioja
09/04/2016 11:53
El Gobierno vasco, según hizo ver el portavoz Josu Erkoreka, no está nada satisfecho después de conocer que una treintena de mandos de la Ertzaintza han recibido sanciones de tráfico por infringir las normas de circulación al volante de vehículos oficiales. En total, una minuta de 3.800 euros, aproximadamente. Así las cosas, el Departamento de Seguridad ha hecho extensivo a todo el cuerpo de la Policía vasca un sistema de control que obligará a cada una de las jefaturas de unidad a identificar sin excepciones a todos los conductores de los coches en caso de que sean sancionados.
Una orden interna de la Dirección de la Ertzaintza, en manos de Gervasio Gabirondo, exige que tras cada incidencia se rellene un informe en el que consten el nombre, los apellidos, el DNI y hasta la dirección del domicilio del agente que haya sido cazado en la carretera a los efectos de que se haga cargo de su propia multa y no corra a cuenta de la Administración. Se trata de «identificar fehacientemente» y «en todos los casos» (esto último consta subrayado en el documento interno al que ha accedido ELMUNDO) al conductor implicado en los hechos.
Se establece también un procedimiento para alegaciones que puedan justificar la sanción «por necesidad de servicio». Por ejemplo, habría que justificar que se está acudiendo a una emergencia a gran velocidad para evitar pagar una identificación de un radar fijo. Los agentes deberán aportar el número de atestado o actuación o incluso el código Ikerlan (investigación) y hasta las diligencias judiciales en las que están trabajando.
El escrito de Gabirondo, que pone en manos del jefe de la Ertzaintza, Jorge Aldekoa, el estudio y resolución de las alegaciones, contempla también el escenario de que no sea posible la identificación del conductor. En ese caso, se establece que pagará el «responsable» del vehículo, el que lo sacó de comisaría. En su defecto, también sería sancionado el jefe de patrullas, ya que la Dirección recuerda que es obligatorio un control del uso del parque móvil.
Fuentes policiales explican que esta orden interna ha generado cierto malestar entre los agentes de base al entender que se redobla el control a todos los funcionarios por una conducta imputable exclusivamente a una treintena de mandos. Estas mismas fuentes recuerdan que en una patrulla no es infrecuente que ambos integrantes conduzcan por turnos, sin que haya un libro de control específico. Temen, finalmente, que la derivada sea que algunos agentes se nieguen a ponerse al volante en determinadas circunstancias.
Esta polémica llega después de que otra investigación que afecta fundamentalmente a la cúpula, el abuso de dietas de viaje y comida, haya tenido consecuencias para toda la plantilla. De hecho, la Ertzaintza ha tenido que regularizar 1,5 millones a Hacienda en concepto de IRPF no pagado por las dietas de cuatro años. Ahora, está recuperando esa cantidad imputando la parte correspondiente a cada uno de los funcionarios.
http://www.elmundo.es/pais-vasco/2016/0 ... b45ed.html
El director de la Ertzaintza, Gervasio Gabirondo, exige identificar a los conductores de vehículos oficiales ante posibles multas
IKER RIOJA ANDUEZA Vitoria@ikerrioja
09/04/2016 11:53
El Gobierno vasco, según hizo ver el portavoz Josu Erkoreka, no está nada satisfecho después de conocer que una treintena de mandos de la Ertzaintza han recibido sanciones de tráfico por infringir las normas de circulación al volante de vehículos oficiales. En total, una minuta de 3.800 euros, aproximadamente. Así las cosas, el Departamento de Seguridad ha hecho extensivo a todo el cuerpo de la Policía vasca un sistema de control que obligará a cada una de las jefaturas de unidad a identificar sin excepciones a todos los conductores de los coches en caso de que sean sancionados.
Una orden interna de la Dirección de la Ertzaintza, en manos de Gervasio Gabirondo, exige que tras cada incidencia se rellene un informe en el que consten el nombre, los apellidos, el DNI y hasta la dirección del domicilio del agente que haya sido cazado en la carretera a los efectos de que se haga cargo de su propia multa y no corra a cuenta de la Administración. Se trata de «identificar fehacientemente» y «en todos los casos» (esto último consta subrayado en el documento interno al que ha accedido ELMUNDO) al conductor implicado en los hechos.
Se establece también un procedimiento para alegaciones que puedan justificar la sanción «por necesidad de servicio». Por ejemplo, habría que justificar que se está acudiendo a una emergencia a gran velocidad para evitar pagar una identificación de un radar fijo. Los agentes deberán aportar el número de atestado o actuación o incluso el código Ikerlan (investigación) y hasta las diligencias judiciales en las que están trabajando.
El escrito de Gabirondo, que pone en manos del jefe de la Ertzaintza, Jorge Aldekoa, el estudio y resolución de las alegaciones, contempla también el escenario de que no sea posible la identificación del conductor. En ese caso, se establece que pagará el «responsable» del vehículo, el que lo sacó de comisaría. En su defecto, también sería sancionado el jefe de patrullas, ya que la Dirección recuerda que es obligatorio un control del uso del parque móvil.
Fuentes policiales explican que esta orden interna ha generado cierto malestar entre los agentes de base al entender que se redobla el control a todos los funcionarios por una conducta imputable exclusivamente a una treintena de mandos. Estas mismas fuentes recuerdan que en una patrulla no es infrecuente que ambos integrantes conduzcan por turnos, sin que haya un libro de control específico. Temen, finalmente, que la derivada sea que algunos agentes se nieguen a ponerse al volante en determinadas circunstancias.
Esta polémica llega después de que otra investigación que afecta fundamentalmente a la cúpula, el abuso de dietas de viaje y comida, haya tenido consecuencias para toda la plantilla. De hecho, la Ertzaintza ha tenido que regularizar 1,5 millones a Hacienda en concepto de IRPF no pagado por las dietas de cuatro años. Ahora, está recuperando esa cantidad imputando la parte correspondiente a cada uno de los funcionarios.
http://www.elmundo.es/pais-vasco/2016/0 ... b45ed.html
