FORO POLICIA

La DGGC anuncia que dotará a la Agrupación de Tráfico de una nueva prenda de abrigo “intermedia”, de la uniformidad usual de abrigo y trajes de agua
Las denuncias y la presión ejercida por la Comisión de Tráfico de la Asociación Unificada de Guardias Civiles obligan a que la Institución confirme la disposición de uniformidad de abrigo y trajes de agua en enero de 2023 y la dotación de una nueva prenda de abrigo “intermedia” que llegará también el próximo año

Los componentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil tendrán ropa para protegerse del frío durante el servicio. Según anunció la Dirección de María Gámez durante la tarde de ayer, en enero de 2023 se dispondrá de la uniformidad usual de abrigo y de trajes de agua para aquellos agentes incorporados recientemente y a quienes las tengan deterioradas. En ese mismo año también se entregará a los compañeros de Tráfico una nueva prenda de abrigo “intermedia”, adecuada para utilizar con “temperaturas que no sean excesivamente calurosas o frías”, detalla la Institución.

El anuncio se ha producido después de las reiteradas denuncias realizadas por AUGC ante la falta de vestuario para trabajar en invierno. Hay Guardias Civiles de la Agrupación de Tráfico que llevan dos años o más esperando recibir las prendas solicitadas para poder abrigarse, pero la Jefatura no las proporciona. Ante la situación, los integrantes de la Comisión de Tráfico de AUGC tomaron la decisión de crear un grupo en Telegram. De este modo, los componentes de la Agrupación pueden estar en contacto, exponer qué prendan necesitan, de qué talla y hacer los envíos e intercambios de las mismas sin ánimo de lucro.



El “mercadillo” improvisado llegó el miércoles de esta semana hasta la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados, entre otras reivindicaciones impulsadas por la Asociación Unificada de Guardias Civiles. Tanto María Gámez como Peré Navarro, el Director General de Tráfico, tuvieron que afrontar la cuestión planteada por los diputados. Finalmente, la presión que hemos ejercido ha propiciado que la Dirección General de la Guardia Civil se apresurara a anunciar los plazos de entrega del vestuario, que esperamos que cumplan.

En el desarrollo de la información, la Institución confirma textualmente que “el próximo mes de enero [de 2023] se recibirá el nuevo stock y se continuará con las entregas previstas” de las prendas de abrigo y de los trajes de agua. Cabe interpretar que los agentes comenzarán a recibirlas desde el primer mes del año próximo, por lo que nos mantendremos vigilantes para su cumplimiento. La razón por la que no llegaba este vestuario ha sido la pandemia, que ha afectado a su fabricación y ha ralentizado la tramitación del expediente de adquisición, justifica la Dirección General de la Guardia Civil.

En lo relativo a la nueva prenda de abrigo “intermedia”, ya se han realizado los estudios técnicos y de mercado y “se prevé la finalización y entrega en 2023”. También estaremos atentos hasta que llegue a manos de los compañeros de la Agrupación de Tráfico y esperamos que los plazos anunciados se cumplan.
https://www.augc.org/actualidad/dggc-an ... 4_102.html

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Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

La Guardia Civil ha detenido este viernes al conductor que atropelló mortalmente con su furgón a dos operarios

Se le imputan dos delitos de homicidio imprudente, conducción temeraria y conducción bajo influencia de drogas y bebidas alcohólicas.

La Guardia Civil ha detenido este viernes al conductor que atropelló mortalmente con su furgón a dos operarios de carretera en la AP-7 a su paso por Sagunt (Valencia). Se le imputan dos delitos de homicidio imprudente, conducción temeraria y conducción bajo influencia de drogas y bebidas alcohólicas.

El suceso se produjo en la madrugada del pasado jueves, sobre las 2.15 horas, en el kilómetro 473 de la AP-7 sentido Alicante, a la altura de Sagunt, según concretaron fuentes de la Benemérita. Como consecuencia del siniestro fallecieron dos de los trabajadores, de 25 y 47 años, que realizaban labores de mantenimiento en la vía. Otros tres, de 25, 34 y 61 años, fueron atendidos y dados de alta en el lugar, apuntó el CICU.

Otro hombre de 34 años fue trasladado inicialmente al Hospital de Sagunt y posteriormente al Hospital de Manises. Se trataba del conductor del furgón implicado en el accidente, que presentaba heridas que en principio no revestían gravedad, según concretó el Instituto Armado.

Asimismo, hasta la zona se desplazaron varias dotaciones de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y Seguridad Ciudadana. Efectivos de Atestados están llevando a cabo una investigación para determinar las causas y forma en que se produjo el siniestro vial.

Como consecuencia del accidente, la autopista AP-7 permaneció cortada a la circulación en sentido Alicante durante tres horas y quince minutos, estableciéndose itinerarios alternativos por la A-7 y N-340.

Y ha sido este viernes, momento en que el conductor ha salido del estado de sedación en que se encontraba en la UCI del Hospital de Manises, cuando ha sido detenido por agentes de la Guardia Civil. El hombre permanece ingresado en el centro hospitalario bajo custodia.

Al conductor del furgón se le imputan dos delitos de homicidio imprudente, conducción temeraria y conducción bajo influencia de drogas y bebidas alcohólicas, ha indicado el Instituto Armado.

https://www.cope.es/emisoras/comunidad- ... 22_2356846

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materialpolicial.com

Dos agentes de Guardia Civil resultan heridos tras la colisión de su vehículo con un camión

Una colisión entre un vehículo de la Guardia Civil de Tráfico y un camión dejó dos agentes heridos de diversa consideración en Frades. A consecuencia del impacto, uno de los agentes tuvo que ser excarcelado por los Bomberos de Ordes y otro resultó herido.

El accidente tuvo lugar cerca de las seis horas de la madrugada de hoy cuando ambos vehículos circulaban por la N-634, a la altura del punto kilométrico 687. Fue el propio camionero, que transportaba lácteos, quien llamó al 112 Galicia para informar de la colisión y solicitar asistencia médica urgente para los ocupantes de la patrulla.

En la comunicación con los gestores de emergencia, el alertador indicaba que la colisión se produjo en la carretera que une Guitiriz y Santiago, a su paso por la parroquia de Céltigos.

De inmediato, los gestores del 112 pusieron la situación en conocimiento de los profesionales de Urgencias Sanitarias de Galicia-061, de los Bomberos de Ordes y de los miembros del GES de Curtis.

Una vez en el lugar, los efectivos del Servicio de Prevención Extinción de Incendios y Salvamento informaron al 112 que fue necesario emplear el material de excarcelación para liberar a uno de los agentes. Finalmente, los dos heridos fueron evacuados por el equipo sanitario en ambulancia al centro hospitalario de referencia.

Hasta el lugar también acudió el personal del servicio de mantenimiento de las carreteras, con el fin de restablecer las condiciones de seguridad en la vía.

https://www.elprogreso.es/articulo/gali ... 12061.html

intervencionpolicial.com

Persecución en la N-122 en Zamora tras fugarse de un control de forma temeraria

La Guardia Civil está comprometida con la disminución de la siniestralidad en las carreteras españolas. Para ello desempeña las funciones que la legislación le encomienda de vigilancia y control del tráfico y del transporte en las vías públicas interurbanas.

En el marco de las actuaciones llevadas a cabo por el Subsector de Tráfico la Guardia Civil de Zamora en prevención de la comisión de delitos e infracciones relacionadas con la Seguridad Vial, el pasado día 19 de septiembre de 2022 agentes de la Guardia Civil intentaron interceptar un vehículo tipo turismo que circulaba sin haber pasado la correspondiente inspección técnica por la carretera nacional N-122 (Zaragoza-Portugal) con dirección hacia la localidad de Toro.

Cuando su conductor fue requerido por los Agentes de la Autoridad para que detuviera su marcha, éste aceleró de forma repentina para darse a la fuga, dando inicio al seguimiento del vehículo. Los agentes observaron cómo durante varios kilómetros el conductor del turismo realizaba adelantamientos antirreglamentarios, tanto en tramos rectos como curvos, obligando al resto de usuarios de la vía a tener que parar sus vehículos o apartarse a los márgenes derechos para evitar una posible colisión. Los Agentes, con el fin de salvaguardar la integridad y seguridad de los usuarios de la vía, desistieron en ese momento de su seguimiento.

Agentes del Grupo de Investigación y Análisis del Tráfico (G.I.A.T.) de la Guardia Civil de Zamora continuaron con las oportunas gestiones para localización del conductor, procediendo a notificarle una vez identificado, el pasado 19 de octubre de 2022 que era investigado como presunto autor de un delito contra la Seguridad Vial al conducir un vehículo a motor con temeridad manifiesta y poniendo en concreto peligro la vida o la integridad de las personas.

Para este tipo de conducción temeraria el Código Penal recoge la pena de prisión de seis meses a dos años y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior uno y hasta seis años. La Guardia Civil remarca la colaboración ciudadana y pone a su disposición el número de teléfono 062 o si lo prefiere también el servicio de alertas app Alertcops; cualquier información que desee facilitar o colaboración en el ámbito de la seguridad ciudadana, vial, del patrimonio o medio ambiental es tratada de manera discreta y anónima.

https://www.zamora24horas.com/sucesos/p ... 1_102.html



La DGT adquiere 70 radares móviles para la Guardia Civil por más de 610.000 euros

El contrato de 70 cinemómetros láser portátiles para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha sido adjudicado a la Pyme Saima Seguridad S.A.
La motivación de la adjudicación justifica que la empresa ha "formulado la oferta más ventajosa para el organismo y para el interés general"
La velocidad "es uno de los componentes que mayor presencia tiene en la accidentalidad, incidiendo de forma negativa en la gravedad de los resultados"

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha adquirido 70 radares móviles para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por valor de 610.678,25 euros. El contrato de 70 cinemómetros láser portátiles para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha sido adjudicado a la Pyme Saima Seguridad S.A.

Así lo refleja la contratación de suministros publicada en la plataforma de contratación del Estado. Las compañías pudieron presentar su oferta hasta el pasado 20 de junio. La motivación de la adjudicación justifica que la empresa ha "formulado la oferta más ventajosa para el organismo y para el interés general". El Estado recibió dos ofertas.

En la memoria justificativa, el Ministerio del Interior destaca que, desde la creación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en agosto de 1959, sus competencias son las de "vigilancia, protección y auxilio en la carretera", que se han regulado con los planes estratégicos de seguridad, denominados en la actualidad planes operativos, con objeto de mejorar la seguridad vial.

Control de velocidad

Entre los cometidos encomendados a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, el texto subraya que se encuentra el control de la velocidad de los vehículos que circulan por la red vial.

Asimismo, apunta que en la actualidad la industria ofrece diferentes herramientas con diversas tecnologías, que "si bien no ofrecen soluciones integrales a los requerimientos de control de velocidades adaptadas a las diferentes vías que conforman el panorama vial nacional, sí consiguen alcanzar excelentes resultados cuando se combinan adecuadamente en función de la red viaria y del servicio a realizar".

Complemento del actual sistema de detección de velocidad

El documento refleja que la velocidad "es uno de los componentes que mayor presencia tiene en la accidentalidad, incidiendo de forma negativa en la gravedad de los resultados, así como en las lesiones de las víctimas".

Por ello, el Estado quiere dotar a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de cinemómetros láser portátiles que "sirvan de complemento a los utilizados en la actualidad para ejercer la vigilancia que le compete en materia de velocidad de la red viaria de la forma más efectiva posible".

"Esto es, complementar el actual sistema de detección de velocidad, con el empleo de cinemómetros de escaso tamaño, compacto, de altas prestaciones, fácil manejo y rápido despliegue de forma que permita su utilización a cualquier agente, independientemente del vehículo en el que patrulle, de cuatro ruedas o motocicletas", subraya el Ministerio del Interior en la memoria justificativa.

https://www.niusdiario.es/sociedad/traf ... 92929.html

un@ entre más escribió:Convoy de vehículos de la Guardia Civil durante un rodaje en el Paseo del Prado:

Academia Acceso CNP

sector115.es

Hoy se ha celebrado el Grupo de Trabajo para la modificación de la Instrucción número 25, reguladora de la gestión de la productividad y del RAI. Desde la Asociación Unificada de Guardias Civiles mantenemos que esta normativa de la Jefatura de la Agrupación de Tráfico no contempla ni la peligrosidad, la siniestralidad ni la penosidad a la que estamos sometidos todos los miembros operativos de la Agrupación. Todo ello son motivos más que suficientes para ser receptores del concepto de productividad, sin tener que estar sometidos a unas puntuaciones totalmente subjetivas que no reflejan el trabajo real de los componentes de la Escala de Cabos y Guardias ni de la Escala de Suboficiales y Oficiales.

En este sentido, los representantes de la Asociación Unificada de Guardias Civiles han propuesto la eliminación de las fichas de valoración individual, que realmente son un IPEGUCI con periodicidad mensual ligado a un porcentaje importante de los emolumentos. En su lugar, se debería vincular a la Escala de Oficiales y Suboficiales al índice de medición de resultados de la Unidad. Sería una forma de reconocer al personal el trabajo de dirección e impulso de servicios, ya que es algo que repercute en la mejora de la actividad de sus Unidades. Además, AUGC ha peticionado un incremento del 25 % de la valoración de los Cabos por sus cometidos de coordinación y responsabilidad. Es un reconocimiento que se no se debería de producir a propuesta, como sucede actualmente. Y este mismo porcentaje debe hacerse extensible a los Guardias Civiles que desempeñan funciones idénticas.

Por otro lado, el RAI es una auténtica medida de presión para los integrantes de la Escala de Cabos y Guardias. No contribuye en nada a la consecución de los logros generales de seguridad vial y mucho menos al compañerismo. Se lo hemos hecho saber a la Administración y hemos añadido que es conveniente que se realice una aproximación individual de los índices de Unidad para la percepción de la productividad anual. Así no existirían las diferencias tan acusadas que se han producido en los últimos años entre los Guardias Civiles. Tal y como hemos defendido, en las valoraciones específicas debe haber un aumento de la puntuación asignada a los auxilios y es necesario que se produzca un equilibrio entre la puntuación de las diferentes infracciones y la del personal de atestados. Hay quienes no tienen calificación porque no disponen de la actividad relativa a las denuncias, por lo que dicha puntuación debería aumentarse sobre las labores específicas de investigación y elaboración de informes.

La productividad O2 ha sido otra de las cuestiones abordadas en el Grupo de Trabajo. Es preciso que sea rotativa entre todos los componentes que realizan un servicio operativo. Sin duda evitaría las tensiones y desigualdades genera en las Unidades. No hay que olvidar que este tipo de cuantías constituyen una auténtica anomalía en comparación con otros Cuerpos policiales, ya que la Guardia Civil es la única en la que las percepciones todavía están sometidas a valoraciones subjetivas.

Trasladamos que por el momento todo está pendiente de desarrollo y que la postura de la Dirección General de la Guardia Civil parece clara: Quieren mantener el actual sistema tal y como se ha planteado en los últimos años. Desde la Asociación Unificada de Guardias Civiles estaremos atentos a las medidas que reflejan estas pretensiones y de qué forma se reflejan. Seguiremos informando.
https://www.augc.org/actualidad/resumen ... 4_102.html

La Guardia Civil auxilia a una conductora herida grave que se desangraba en un accidente en Alicante

Los agentes han taponado la fuerte hemorragia hasta la llegada del personal médico en Biar y la accidentada ha sido trasladada en helicóptero

Agentes de la Guardia Civil de Alicante ha auxiliado a cinco personas en un accidente de tráfico ocurrido en Biar (Alicante). En el caso de una de las víctimas, la conductora del coche que circulaba detrás, la rápida intervención resultó providencial por la gravedad de sus lesiones y una hemorragia por la que se estaba desangrando.

El siniestro se produjo el día de Todos los Santos, por un alcance entre dos turismos que circulaban en el mismo sentido en la carretera CV-80.

Los dos vehículos implicados, aunque no se habían salido de la calzada, presentaban grandes daños y se encontraban cruzados obstaculizando la circulación. En uno de los coches, viajaba sola la conductora, una mujer de 38 años, de nacionalidad española, que gritaba pidiendo auxilio.

Los agentes comprobaron que presentaba una herida en un brazo, de grandes dimensiones y que sangraba de forma muy abundante, por lo que decidieron realizar una maniobra de primeros auxilios para cortar la hemorragia hasta la llegada del personal sanitario. Tan pronto como llegó una ambulancia, atendió a la herida valorando las lesiones como muy graves. Así que solicitaron que acudiera un helicóptero medicalizado para trasladar a la herida al Hospital General Universitario de Alicante.

El accidente lo provocó esa conductora que sufrió lesiones de gravedad. Los ocupantes del otro vehículo, que circulaba delante, son cuatro personas de edades comprendidas entre 39 y 78 años y de nacionalidad española, afectados con carácter más leve. Afortunadamente, todos los afectados se están recuperando.

La Guardia Civil ha recordado la importancia del cumplimiento de los límites de velocidad y de las distancias de seguridad entre vehículos que, además de ser obligatorios, ayudan a disminuir el resultado de las lesiones en caso de accidente, y aumentan considerablemente la capacidad y el tiempo de reacción de los conductores, facilitando la toma de decisiones de estos ante este tipo de imprevistos a diario en la carretera.

https://www.abc.es/espana/comunidad-val ... 27-nt.html

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Dos personas arrollan a agentes de la Guardia Civil en distintos controles de alcoholemia en Granada

Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE) llevan años alertando de la pérdida de autoridad que vienen sufriendo con el paso del tiempo. Y casos como los que contamos en este artículo son el fiel reflejo de este hecho. Hablamos de dos jóvenes, de 19 y 22 años, que han sido detenidos por arrollar a agentes de la Guardia Civil en sendos controles de alcoholemia. Ambos en Granada.

La Guardia Civil de la Comandancia de Granada investiga a dos jóvenes de 19 y 22 años como presuntos autores de un delito de atentado a agente de la autoridad, con el resultado de lesiones, después de que ambos arrollaran a dos agentes de Tráfico que resultaron heridos en sendos controles de alcohol y drogas.

La Benemérita ha explicado a través de un comunicado que el primer atropello ocurrió el pasado día 30 de octubre en la carretera A-338, a la altura del kilómetro 6,600, en el término municipal de Las Gabias. Agentes del Subsector de Tráfico de Granada habían establecido en dicho punto kilométrico un dispositivo de muestreo preventivo de alcohol y drogas.

El conductor de uno de los vehículos, el joven de 19 años detenido, después de someterse a la prueba, al comprobar que había dado positivo, arrancó el coche y arrolló al guardia civil en su huida, al que arrastró varios metros y le provocó lesiones de diferente consideración en piernas y brazos, según han detallado los agentes.

El segundo atropello se produjo el pasado día 5 de noviembre en la N-323, en la antigua Bailen-Motril, a la altura del kilómetro 139, en el término municipal de Alhendín. Como ocurriera en el anterior suceso, agentes del Subsector de Tráfico de Granada habían establecido en dicho punto kilométrico un control de alcohol y drogas y le dieron el alto a un turismo cuyo conductor, al contrario de lo que ocurriera con el anterior, no paró, y aceleró. El agente trató de esquivar el vehículo, pero el espejo retrovisor del coche le golpeó en la cadera y le causó lesiones leves.

El Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Granada se hizo cargo de las pesquisas para localizar al primer fugado, al que encontró e investigó una semana más tarde después de averiguar que no conducía su coche sino el de un familiar.

El segundo conductor fugado fue detenido poco después del atropello por uno de los guardias civiles que formaban parte del dispositivo preventivo de alcohol y drogas, que salió tras el coche fugado y le dio alcance poco antes de que llegase a su domicilio en Las Gabias.

https://okdiario.com/andalucia/dos-pers ... da-9974540

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