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Conmoción en la Guardia Civil por los uniformes en pruebas para los agentes de Tráfico. Vea los modelos

Una empresa ha presentado unos prototipos que se están probando en Sevilla y que están generando críticas por el color y el diseño



02/09/19

Un chaquetón de un verde llamativo, los pantalones algo más oscuros y con una parte de “camuflaje”: así se podría describir el uniforme, o más bien el prototipo de uniforme enviado por una empresa a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Confidencial Digital ha podido consultar imágenes de estos prototipos, que según fuentes consultadas, corresponden a modelos enviados por empresas interesadas en fabricar los próximos uniformes de los guardias civiles de Tráfico: uniformes que tendría un diseño distinto al actual, respetando, eso sí, el color verde característico del Instituto Armado.

Un portavoz oficial de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil confirma a ECD que los modelos de las fotografías corresponden a la “iniciativa privada de una empresa que se ha ofrecido a efectuar unos prototipos de prueba”.

La idea sería que los responsables de la agrupación los valoren y “si éstos resultaran interesantes, poder efectuar en su momento un concurso publico de adquisición”.

Otras fuentes internas de la agrupación apuntan que en estos casos en que empresas presentan materiales para que se estudie su compra, los responsables de las adquisiciones de la Agrupación de Tráfico elaboran un informe con el que se analiza si procede la incorporación de, en este caso, este tipo de uniforme.

Las fotografías de las primeras pruebas de esta propuesta de uniforme han causado cierta conmoción en el seno de la Guardia Civil, y concretamente de la Agrupación de Tráfico, por lo que tiene de rompedor respecto a la estética actual.

El diseño y los colores de este prototipo presentado a los mandos de Tráfico han provocado comentarios, algunos de ellos críticos, de agentes de la agrupación.

Fuentes de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) apuntan que los uniformes propuestos se están probando en algunos lugares, como Sevilla, para elaborar un informe sobre las prestaciones del diseño, el material...


https://www.elconfidencialdigital.com/a ... 30243.html

intervencionpolicial.com

Para el Curso CLXIII de motoristas y atestados se han convocado 250 plazas y se han presentado 229 apirantes para las dos modalidades.-

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sector115.es

Madre mía cuando hice el curso en Valdemoro en el año 93 fuimos al examen a Valdemoro más de 6000 personas que previamente habíamos superado la fase de correspondencia. En el curso empezamos 230 y acabamos 191,vamos igual que ahora. Da que pensar.

Claro que da que pensar...
En el año 1993 la "huída" natural del extinto Servicio Rural era Tráfico o ascender a cabo, recordemos los tiempos de un libre a la semana de 24 horas /terminabas de tarde a las 22:00 y al día siguiente trabajabas a las 22:00, Puertas de 24 horas y solo te contaban 8, horarios de 148 horas semanales pero si te pasabas no pasaba nada, el no poder salir de la demarcación excepto el día libre, y eso sin hablar de la equipación y el sueldo, antes la ATGC era otra cosa.
Desde luego deben ponerse las pilas para que la especialidad vuelva a ser atractiva (no sólo le pasa a la ATGC hay otras especialidades que o la pegan una vuelta hay más vacantes que aspirantes)

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nola2hurtu.eus

lobito28 escribió:Madre mía cuando hice el curso en Valdemoro en el año 93 fuimos al examen a Valdemoro más de 6000 personas que previamente habíamos superado la fase de correspondencia. En el curso empezamos 230 y acabamos 191,vamos igual que ahora. Da que pensar.

Lo que te responde el compañero: como la DGT no se ponga las pilas y dé algún incentivo, va a haber desbandada. Amén de otras especialidades...



Homenaje de la Guardia Civil de Tráfico al compañero que quedó parapléjico tras un atraco en Yuncos

En la Guardia Civil no se olvidan de él. Román David Gómez Maestre quedó parapléjico tras un atraco en un supermercado de Mercadona en Yuncos (Toledo) el 5 de octubre de 2013. Unos delincuentes le dispararon a bocajarro en el cuello y en un hombro, y le llegaron a dar por muerto.

Román David se había personado en el establecimiento junto con una compañera tras avisarles un vecino de la presencia de tres individuos con los rostros tapados con máscaras y en actitud sospechosa dentro de un automóvil. El vecino les dijo que no sabía si se trataba de una «broma» o de algo más serio. Al final, los tres sujetos del vehículo resultaron ser los atracadores que casi quitan la vida al guardia.

Después de varios meses ingresado, primero en el hospital Virgen de la Salud de Toledo y luego en el Hospital Nacional de Parapléjicos, Román David comenzó una nueva vida sobre una silla de ruedas. Los homenajes se sucedieron y se organizaron también iniciativas que perduran, como la carrera benéfica «Correr por Román», que celebra la tercera edición este año. Precisamente se correrá el 5 de octubre, el mismo día que se cumplirá seis años de aquel fatídico día que le retiró para siempre del servicio activo.

Este jueves, a menos de cuatro semanas de esa fecha señalada en rojo, a Román David le han vuelto a homenajear. En esta ocasión han sido los guardias civiles de Tráfico que han participado en el despliegue de la decimonovena etapa de la Vuelta Ciclista a España, que ha terminado en Toledo, la misma ciudad donde Román David comenzó una nueva vida.

«Me dijeron que sería en privado»
«Ha sido una sorpresa a medias. Me llamaron de la Comandancia de Toledo para confirmarme que la agrupación de Tráfico de la Vuelta me haría un pequeño homenaje en privado después de la etapa. Pero luego me he encontrado con esa agradable sorpresa», ha relatado Román David a ABC. Los agentes, pertenecientes al dispositivo de la Guardia Civil de Tráfico que da seguridad a los ciclistas en esta edición, le han entregado también una estatuilla de un agente de esta especialidad.

Además del homenaje, Román David se ha encontrado con antiguos compañeros de promoción del Ejército, de la Guardia Real y de la Guardia Civil, a los que llevaba años sin ver.

Y este sábado acudirá a Consuegra (Toledo) para participar en un acto en el que el pueblo agradecerá a la Guardia Civil su «gran labor» en la inundación de 1891 que mató a más de 300 personas. Está claro que para Román David, el agente que fue retirado del servicio activo por los disparos de unos delincuentes, la vida no se para sobre su silla de ruedas.


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Un kamikaze provoca la muerte de un conductor en la M-50

El conductor que iba en dirección contraria, identificado como un joven de 24 años, ha sufrido un traumatismo ortopédico en el brazo

Un hombre de unos 35 años de edad ha fallecido este domingo de madrugada después de que su vehículo impactase frontalmente con otro que conducía en dirección contraria en el kilómetro 25 de la carretera M50, según fuentes de Emergencias Madrid.

El siniestro se produjo a las 6.39, según estas fuentes, que han informado de que Bomberos de la Comunidad de Madrid han tenido que rescatar el cuerpo del fallecido, que había quedado atrapado en el interior de su vehículo, del que él era el único ocupante.

El conductor kamikaze, identificado como un joven de 24 años, ha sufrido un traumatismo ortopédico en el brazo y, tras ser estabilizado en el lugar de los hechos, ha sido evacuado hasta el Hospital Gregorio Marañón de la capital. La Guardia Civil se ha hecho cargo de las investigaciones.


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Estoy de acuerdo con vosotros, que no sólo es la agrupación, hay muchas especialidades que como no le den un buen empujón ya veremos cómo seguirán. De todas formas la mejora de seguridad ciudadana, me parece perfecto,aunque después de hacer otra posición y un curso de 5 meses, también deberian cuidar un poco más las especialidades.

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La Guardia Civil intentó frenar al kamikaze justo antes del choque mortal en la A-5


El conductor kamikaze que murió anoche tras impactar con otro vehículo en la autovía A-5 pudo recorrer unos ocho kilómetros en sentido contrario. Los investigadores creen que accedió a la A-5 por la rotonda de Calamonte, en el kilómetro 345 de la autovía.

La Guardia Civil de Tráfico trató de darle caza poco antes del impacto tras recibir un aviso de la centralita del 112 Extremadura. Una patrulla que se encontraba en una gasolinera próxima intentó interceptar el Vokswagen Golf ocupado por Miguel Corzo, pero hizo caso omiso a las señales acústicas y luminosas, y a la altura del kilómetro 352 logra esquivar el vehículo policial girando a la derecha y metiéndose hacia la mediana.

La Guardia Civil circulaba en sentido Madrid (el correcto) y el fallecido -un vecino de Montijo de 46 años- prosiguió su marcha temeraria sin hacer caso a los agentes en dirección Badajoz. Tras girar a la izquierda y cambiar bruscamente de carril, a unos 500 metros se produce el impacto mortal contra un BMW Serie 5 de color gris. Este segundo automóvil, matriculado hace unos 15 años, era más consistente y logró soportar mejor el golpe. Su conductor, un vecino de San Vicente de Alcántara de 29 años, salvó la vida a pesar de que la colisión fue frontal. El herido se encuentra grave pero estable en la UCI del hospital de Mérida. Ha sufrido la amputación de un pie pero no se teme por su vida.

La Guardia Civil ha confirmado a HOY que el conductor kamikaze entró en la autovía con las luces apagadas y sin cinturón de seguridad. Cuando los equipos sanitarios llegaron al lugar del siniestro, muy próximo a Arroyo de San Serván, el hombre se encontraba agonizando con lesiones incompatibles con la vida.

El Juzgado de instrucción de Montijo ha abierto diligencias previas para determinar la causa del siniestro. El cadáver de Miguel Corzo se encuentra en el Instituto de Medicina Legal de Badajoz, donde se está realizando la autopsia preliminar. También se realizarán pruebas toxicológicas en Sevilla para determinar si circulaba bajo la influencia del alcohol y/o drogas.


https://www.hoy.es/extremadura/guardia- ... 38-nt.html