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Yo hablo de mi Provincia a la primera a Madrid pues algunos no serían tan mayorcitos cuando no acudieron.
Y el que cuestiona puede ser cuestionado ¿hiciste una encuesta a todos los que acudieron si estaban o no afiliados?, Pues eso.

intervencionpolicial.com

Muniouro escribió:Yo hablo de mi Provincia a la primera a Madrid pues algunos no serían tan mayorcitos cuando no acudieron.
Y el que cuestiona puede ser cuestionado ¿hiciste una encuesta a todos los que acudieron si estaban o no afiliados?, Pues eso.

No, pero en ningún momento afirmé si eran más o menos afiliados que no afiliados, dije que muchos no estaban afiliados, mientras tú afirmaste que la mayoría eran afiliados.

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Grupo de Trabajo: Estas son las seis opciones de turnos de servicio y tramos horarios que plantea la Dirección General de la Guardia Civil

Los turnos de servicio y sus tramos horarios serán motivo de debate el día 19 del próximo mes. La Dirección General de la Guardia Civil convocó ayer a las Asociaciones Profesionales en un Grupo de Trabajo sobre la “Modalidad de prestación de servicio a turnos”. El anuncio se produjo tan solo 48 horas después dar a conocer la remisión de nuestra queja interpuesta ante el Defensor del Pueblo. La regulación efectiva de la jornada laboral es un asunto prioritario para todos los miembros del Cuerpo, así como para la Asociación Unificada de Guardias Civiles, por lo que la creación del citado Grupo también se había peticionado anteriormente en numerosas ocasiones.

A continuación, presentamos cuáles son las propuestas que ha emitido la Dirección General de la Guardia Civil:

T-T-M-M-N-N-S-L-L-L-L. Tramos horarios de 8 horas.
T-T-M-L-L-M-N-N-S-L-L. Tramos horarios de 8 horas.
M-M-T-T-N-N-S-L-L-L-L. Tramos horarios de 8.30 horas.
M-M-T-T-N-S-L-L-L. Tramos horarios de 8.30 horas.
M-M-M-M-T-T-T-T-N-N-S-L-L-L-L-L-L-L. Tramos horarios de 8.30-9 horas en función de que se trate de mañana, tarde o noche.
M-M-L-L-L-N-N-S-L-L-L. Tramos horarios de 12 horas.
Las dos últimas opciones, la quinta y la sexta, están más dirigidas hacia el personal de aeropuertos, puertos y para los miembros de servicios más estáticos -como del Servicio de Protección y Seguridad (SEPROSE), aquellos del Centro Operativo de Servicio (COS) o los del Centro Operativo de Tráfico (COTA).

La tercera opción (3) se trata del 6x5. Ante estas propuestas necesitamos un frente común junto al resto de Asociaciones Profesionales para conseguir una jornada laboral digna, como la de la Policía Nacional (6X6), pago de turnicidad y el mismo cómputo mensual de horas. No queremos más dobletes ni tripletes camuflados, hay que instaurar un turno de trabajo configurado y estable. La Guardia Civil no es un Cuerpo de segunda. Trabajamos más horas y percibimos un salario inferior al que nos corresponde, no disponemos de turnicidad, recibimos el servicio del próximo mes siete días antes de que dé comienzo, y ni tan siquiera podemos conciliar nuestra vida profesional con la personal ni descansar de forma efectiva.

Necesitamos una organización y planificación adecuada, que tenga en cuenta nuestros derechos como trabajadores, la prevención de los riesgos laborales y la propia salud. La Dirección General de la Guardia Civil suma más de 10 años de pruebas y proyectos sin establecer reglamentación real alguna. Somos el único Cuerpo con turnos sin cadencias fijas aunque operamos las 24 horas del año durante todos los días. Al igual que el resto de cuerpos policiales, servicios médicos o bomberos, también respondemos ante situaciones de seguridad y emergencia. Todos ellos tienen turnos idóneos, estables y configurados con antelación. Nosotros no tenemos una jornada laboral digna; esto tiene que cambiar ya.

https://www.augc.org/actualidad/grupo-t ... 9_102.html


Sigo preguntándome cómo van imponer estos turnos con el actual despligue territorial en la España profunda. Próximo capítulo en esta cadena.

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Si me dan a elegir me quedo con el cuarto turno, estoy mayor para hacer noches seguidas y ese no las tiene. Pero aún me temo que esto va Iara largo y la DGGC aún nos la va jugar.

Por mi experiencia pasar de la tarde a la mañana en seguridad ciudadana con solo 8 horas de descanso es mortal y más si hay algo a ultima hora que te haga salir tarde. Pienso que siempre es mejor empezar de mañanas, salvo para servicios en los que sabes que siempre vas a salir a la hora y para que la gente que es de fuera pueda viajar en el día.

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lucus escribió:Si me dan a elegir me quedo con el cuarto turno, estoy mayor para hacer noches seguidas y ese no las tiene. Pero aún me temo que esto va Iara largo y la DGGC aún nos la va jugar.

No te parece un poco raro esa opción?
MMTTNSLLL supone la mitad de efectivos en el turno de Noche. Eso no todos los servicios prestados las 24 horas y los 365 días del año lo pueden asumir, por lo que es muy concreto, ya que no se habla de un turno fijo de Noche que ponga el personal que falta.
Lo de hacer dos noches seguidas tampoco gustaba nada a muchos policías nacionales cuando se implantó el 6x5, el MMTTNNS4L y es más llevadero de lo que parece. Por eso en el CNP gusta el MMTTNNS5L y muchísimo más el NNSLLL sustituyó al NSL.
Pero cada persona tiene sus gustos y necesidades.
Las noches son tema delicado, por eso yo llevo años haciendo campaña para separar jornadas en horario de Noche de las jornadas de Mañana y Tarde. En el CNP es fácil porque el NSL con jornadas de 10 horas es oficial hace unos años, solo hay que conseguir regular el 7x7 en las M y T. Serían 7 turnos y habría que aumentar los índices correctores y reducir las 10 horas de la N para aumentar las horas en M y T.
En algunos cuerpos de PL tienen personal fijo de Noche, bien voluntario por el plus económico o forzoso rotando cada año entre los más nuevos. O bien rotan cada semana de trabajo cada horario de M, T y N, haciendo una semana de Noche cada 12 semanas, dato interesante.
Una semana de Noche es dura, pero si tienes hijos pequeños es mejor que una semana de Tarde, en mi opinión. La cuestión es descansar después 7 días y no 2 o 3 como ocurre en muchas fábricas.

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Emilien escribió:Por mi experiencia pasar de la tarde a la mañana en seguridad ciudadana con solo 8 horas de descanso es mortal y más si hay algo a ultima hora que te haga salir tarde. Pienso que siempre es mejor empezar de mañanas, salvo para servicios en los que sabes que siempre vas a salir a la hora y para que la gente que es de fuera pueda viajar en el día.

Coincido en casi todo, pues pienso que aunque salgas a la hora tener 8 horas de descanso entre la T y la M me parece muy poco tiempo. Ya en el Americano descansando 10 horas me parecía una tortura y hay otras opciones.
En Alicante con el 6x5 votaron NNSTTNN4L, cadencia muy buena para viajar el día que empiezas a trabajar y justo después de terminar la segunda M, ganando 8 horas en el cómputo total de horas seguidas libres y con mejor horario para viajar.
El problema fue que también se votó la duración de las jornadas y ganó hacer noches de 8 horas y esa combinación provocó que a los dos meses los afectados no lo soportaran y exigieran cambiar la cadencia, cosa que se permitió votar dos meses después, de auténtica tortura para muchos. Entonces ganó la cadencia habitual MMTTNNS4L manteniendo las jornadas de 8 horas.
A mí empezar siempre de M no me hace gracia pues obliga a viajar de madrugada o a viajar la tarde anterior a muchos compañeros que viajan todos los libres. Viajar después de hacer la segunda noche también tiene sus defectos. Hay otras opciones pero también tienen sus inconvenientes.
Pero admito que trabajar dos M y descansar 24 horas, trabajar 2T y descansar 24 horas y hacer las 2N permite llevar mucho mejor los 6 días seguidos de trabajo. Como digo siempre, cada cual tiene sus gustos y necesidades.