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Pues si no lo cogen ya saben lo que hay, pero vamos que ocurre de manera habitual.

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PLUS ULTRA escribió:Pues si no lo cogen ya saben lo que hay, pero vamos que ocurre de manera habitual.

A mí, no.

Que no se debiera coger dicho vehículo no significa que no se pueda usar.
Si está ordenado se coge porque el mismo no incumple ninguna medida de seguridad ni para los ocupantes ni para terceros...
Otra cosa es que si hay un aviso no se puede hacer uso de los rotativos pues se va a velocidad normal anotandolo donde se debe...

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Ni señalizar accidentes, claro. Por no hacer es que ni identifico, si no llevo prioritarios.

chapulin escribió:Que no se debiera coger dicho vehículo no significa que no se pueda usar.
Si está ordenado se coge porque el mismo no incumple ninguna medida de seguridad ni para los ocupantes ni para terceros...
Otra cosa es que si hay un aviso no se puede hacer uso de los rotativos pues se va a velocidad normal anotandolo donde se debe...

De acuerdo en que no incumple ninguna norma de seguridad, teóricamente. Pero es un vehículo de emergencias y como tal deben estar en funcionamiento tanto las señales acústicas como las luminosas, si no, no cumple.

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Que no me entendeis leñe, que ya se que no vale.
Pero como uno se niegue a usarlo y el jefe ordene que se use no hay donde agarrarse para no hacerlo porque no es un peligro.
Por eso lo digo.
Otra cosa es que en la vida normal se cambia de coche y punto que no pasa nada.

Tambien puede que lleven un rato con ellos puestos y se hallan quemado los motores de los rotativos

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2000turbo escribió:

chapulin escribió:Que no se debiera coger dicho vehículo no significa que no se pueda usar.
Si está ordenado se coge porque el mismo no incumple ninguna medida de seguridad ni para los ocupantes ni para terceros...
Otra cosa es que si hay un aviso no se puede hacer uso de los rotativos pues se va a velocidad normal anotandolo donde se debe...

De acuerdo en que no incumple ninguna norma de seguridad, teóricamente. Pero es un vehículo de emergencias y como tal deben estar en funcionamiento tanto las señales acústicas como las luminosas, si no, no cumple.

Te refieres a vehiculo prioritario porque en la Gc hay unos cuantos que no llevan ni luces ni sirenas

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un@ entre más escribió:

SEBASTIÁN escribió:¿ es que acaso se pueden negar a salir por la avería de los prioritarios ? No me puedo negar yo , menos ellos.

Eso lo dirás tú. Si no cumple los requisitos de seguridad, no se coge; igual que si no lleva aire acondicionado. Y menos ellos, por qué... qué confundido estás.

Supongo que estarás de broma , porque como te toquen algunos mandos de GC que yo conozco te corregiran y hasta con razón . Tu obligación es dar parte por escrito de la anomalía y utilizar el vehículo adaptado a las condiciones . Otra cosa muy distinta es el estado de los neumáticos , frenos , dirección etc .

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Yo he usado vehículo que no le funcionaban los prioritarios, y lo primero que se hace es comunicar a tu sala operativa, que no dispones de prioritarios, para que tenga conocimiento, que te comisione donde crea oportuno, pero que tenga en cuenta que vas a ir respetando todas las normas de circulación y sin urgencia ninguna.

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SEBASTIÁN escribió:

un@ entre más escribió:

SEBASTIÁN escribió:¿ es que acaso se pueden negar a salir por la avería de los prioritarios ? No me puedo negar yo , menos ellos.

Eso lo dirás tú. Si no cumple los requisitos de seguridad, no se coge; igual que si no lleva aire acondicionado. Y menos ellos, por qué... qué confundido estás.

Supongo que estarás de broma , porque como te toquen algunos mandos de GC que yo conozco te corregiran y hasta con razón . Tu obligación es dar parte por escrito de la anomalía y utilizar el vehículo adaptado a las condiciones . Otra cosa muy distinta es el estado de los neumáticos , frenos , dirección etc .

Como si te tocan a tí determinados alcaldes, concejales y/o cabos y sargentos, supongo. Yo te digo que sin prioritarios, no salgo; que escriba tu malo de la película, que ya lo haré yo también. Sólo faltaba encontrarme un accidente de circulación y que, por culpa de la mala señalización del patrulla, ocasionara otro o pusiera en peligro la integridad física del compañero y mía.