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un@ entre más escribió:Bávaro escribió:Pues hay casos en los que ocurre o ha ocurrido eso, ya que la GC es la que monta los dispositivos en el Jarama, el cual está en demarcación del CNP, y desconozco el motivo, pero me imagino que puede ser, porque al corresponderle a la ATGC el operativo de tráfico debido a la ubicación, se acordase que la GC también se encargue de SC/OP en el circuito y aledaños.
Este finde me he comido dicho dispositivo en materia de tráfico, como me lo comí en su día en materia de orden público en SC. En el primer caso entiendo que sea así por ser demarcación nuestra en materia de seguridad vial, pero no entiendo qué hace GRS, SC y caballería GC en el interior del recinto.
Bávaro escribió:El dispositivo contará con 32 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 70 agentes de Policías Nacionales y 20 técnicos del Centro de Gestión de Tráfico de Madrid y 1 helicóptero que, con labores de vigilancia y regulación de la circulación, actuará en el área de influencia del circuito, principalmente en la A-1 y carreteras por las que discurrirán los itinerarios alternativos.
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un@ entre más escribió:Bávaro escribió:El dispositivo contará con 32 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 70 agentes de Policías Nacionales y 20 técnicos del Centro de Gestión de Tráfico de Madrid y 1 helicóptero que, con labores de vigilancia y regulación de la circulación, actuará en el área de influencia del circuito, principalmente en la A-1 y carreteras por las que discurrirán los itinerarios alternativos.
Lógico.
No habrá empezado a interesarle el Jarama a la DGPN a partir del macutazo de la Fórmula 1?
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guci escribió:un@ entre más escribió:
Este finde me he comido dicho dispositivo en materia de tráfico, como me lo comí en su día en materia de orden público en SC. En el primer caso entiendo que sea así por ser demarcación nuestra en materia de seguridad vial, pero no entiendo qué hace GRS, SC y caballería GC en el interior del recinto.
No, no tiene sentido cubrir en materia de op dicho evento, pero viendo la filosofía del gobernador civil citado anteriormente, otra opción sería que se hiciera así por la práctica que tiene la Guardia Civil en cubrir eventos del motor.
Saludos.
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guci escribió:Opinión respetable, los grandes eventos (fútbol, motor, fiestas, festivales de música..) tienen sus particularidades/problemática y suponen un gran esfuerzo de planificación y participación de distintas unidades; no me centro en peleas de aficionados, que es una peculiaridad del fútbol.
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Bávaro escribió:Según dice un suboficial con muchos años en el COS de Madrid, se hacía cargo la GC porque el control de acceso al circuito pertenece a Colmenar Viejo.
Me imagino que ahora lo hace CNP, porque los mandos de dicho cuerpo habrán metido presión porque les interese por lo que sea.
Bávaro escribió:Para ver la conflictividad y esfuerzo de planificación de la carrera de camiones del Jarama, sólo hay que ver que a la última carrera fue sólo un subgrupo de UIP, eso es impensable en un partido de fútbol de un mínimo de entidad.
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un@ entre más escribió:Bávaro escribió:Según dice un suboficial con muchos años en el COS de Madrid, se hacía cargo la GC porque el control de acceso al circuito pertenece a Colmenar Viejo.
Me imagino que ahora lo hace CNP, porque los mandos de dicho cuerpo habrán metido presión porque les interese por lo que sea.
La salida al circuito es la 28 de la A1, la cual pertenece al término municipal de San Sebastián de los Reyes. El término de Colmenar Viejo empieza en el 28,250; desconozco si hace años la salida de la autovía estaba posicionada más hacia ahí.
un@ entre más escribió:Bávaro escribió:Para ver la conflictividad y esfuerzo de planificación de la carrera de camiones del Jarama, sólo hay que ver que a la última carrera fue sólo un subgrupo de UIP, eso es impensable en un partido de fútbol de un mínimo de entidad.
Ahora se le está dando más bombo, pero recuerdo hacer el orden público sólo patrullas de SC de demarcaciones colindantes de allí. Y no tantas.
foropolicia.es |
Bávaro escribió:un@ entre más escribió:Bávaro escribió:Según dice un suboficial con muchos años en el COS de Madrid, se hacía cargo la GC porque el control de acceso al circuito pertenece a Colmenar Viejo.
Me imagino que ahora lo hace CNP, porque los mandos de dicho cuerpo habrán metido presión porque les interese por lo que sea.
La salida al circuito es la 28 de la A1, la cual pertenece al término municipal de San Sebastián de los Reyes. El término de Colmenar Viejo empieza en el 28,250; desconozco si hace años la salida de la autovía estaba posicionada más hacia ahí.
Yo no he currado allí, estuve en su día fuera de servicio y para entrar en el circuito hay varios accesos. El suboficial comentó que el circuito está en San Sebastián de los Reyes, pero que el control de entrada a la urbanización y circuito esta en el término municipal de Colmenar Viejo.
Debido a eso, me imagino que en su día se acordó que se hiciese cargo de todo la GC los días de carreras, lo que me gustaría saber es porque ha cambiado la cosa, aunque está claro que es cosa de mandos y política.
No es lo mismo, pero algo parecido ocurrió con el estadio de la Cartuja, que por demarcación una mitad es del CNP y otra de la GC.
https://www.20minutos.es/noticia/357023 ... o-cartuja/un@ entre más escribió:Bávaro escribió:Para ver la conflictividad y esfuerzo de planificación de la carrera de camiones del Jarama, sólo hay que ver que a la última carrera fue sólo un subgrupo de UIP, eso es impensable en un partido de fútbol de un mínimo de entidad.
Ahora se le está dando más bombo, pero recuerdo hacer el orden público sólo patrullas de SC de demarcaciones colindantes de allí. Y no tantas.
Y la cosa funcionaba igual.
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