FORO POLICIA

Gracias por vuestro comentarios, pero supongo que habrá alguna manera de poder justificar el error ante una inspección.
Existe un dos discos del mismo día uno de 14 horas y otro descanso, tenemos fotos de haber estado en Murcia ese día y también tenemos factura de dos comidas, Hoy he realizado una consulta a un especialista en transportes y me ha comentado los siguiente.
1 Rellenar un disco de tacografo por la parte de atrás con la conducción del segundo conductor ( el que tiene todo el disco en descanso), firmado con fecha y nif.
2 Hacer una declaración jurada, firmada por los dos conductores y la empresa indicando la incidencia con todos los datos. ç
3 Para tener más pruebas llevar la foto de Murcia con los dos conductores y la factura de la comida.

El guardia que me ha dicho todo esto, me ha comentado que él con todos estos datos creeria al transportista, pero no sabe lo que puede creer otro guardia.
Mi preguntar es como solucionar el error. Tiene que haber una solución o tienes que estar pendiente un año entero de éste disco, me parece muy injusto. Bueno realmente las multas de transportes son muy injustas. Es más grave conducir dos horas más con un camión, que conducir borracho, no lo puedo entender.
El sector del transporte está muy mal y cada vez lo complican más. lLOS DESCANSOS SI SE VEN EN EL DISCO MARCADO Y SON CORRECTOS, ME GUSTARIA SABER CUAL ES LA SANCIÓN POR NO PRESENTAR UN DISCO.

Acceso al cuerpo de policía autonómica del País Vasco

nola2hurtu.eus

Bueno depende del agente yo, desde luego, no lo pienso denuncia sin más luego alegas todo lo que tengas que alegar y transportes verá qué hace.

Lo de hacer "desaparecer" el disco no lo recomiendo ya que son 2001 para el conductor y 4601 para la empresa pero bueno para gustos los colores.

Del resto lo único que puedo decir es que hay muchíiiiiiiiiisimo pirata en el sector de transporte y que siempre van por delante de quienes aplican la ley y que la única solución es apoquinar, teniendo en cuenta los dineros que se mueven en este sector.
Parece que todavía no entendemos que llevamos un bicho de 40Tm., cargado con vete tú a saber, y no un turismo de 1500Kg con la señora y la suegra.
Y lo de la injusticia pues depende un borracho se lo explica al juez y un camionero con exceso de horas se lo explica al agente, yo se lo qué prefiero.
El que se llama profesional del transporte lo debe de ser para todo.

Gracias por su compresión, pero existe una frase que me ha molestado un poquito """"teniendo en cuenta los dineros que se mueven en este sector""", le voy a dar datos para que vea el dinero que se mueve en el transportes.
KMS PRECIO € GASTO GASOIL
MADRID- VALENCIA 355 330€ 146€
LA SAGRA (TOLEDO)- CASTELLON (CS) 425 360€ 175€
MADRID- AVILA 115 220€ 47€+ PEAJE
MADRID- TALAVERA 125 150€ 52€

Un trayler gasta unos 38 litros a los 100.
Los precios son reales.
Al gasto de gasoil, tenemos que sumar, el desgaste del vehículo, los seguros circulación, rc y carga(un trayler paga unos 3500€ anules) entre todos los seguros (incluido el remolque), las dietas(comida y cama), todos los impuestos que paga cualquier empresa.
Y las penalidades que pasan en la carretera, estar sin su familia y sin ver crecer a sus hijos.
Con todo esto, usted sigue creyendo que se gana dinero.
Saludos.

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Al publicar la tabla de excel se ha movido todo, por lo que no sé si lo tiene claro.
MADRID- VALENCIA 355kms. COBRAMOS 330€. GASTO GASOIL 146€
LA SAGRA (TOLEDO)- CASTELLON (CS) 425 KMS. COBRAMOS 360€. GASTO GASOIL 175€
MADRID- AVILA 115KMS. COBRAMOS 220€. GASTO DE GASOIL 47€+ PEAJE
MADRID- TALAVERA 125KMS. COBRAMOS 150€. GASTOS DE GASOIL 52€

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Sí se gana dinero y mucho a las pruebas me remito, si cada viaje Madrid-Valencia gana 180 euros más otro tanto de la vuelta son 360 a unos 20 días(como poco) son 7200 euros mensuales y de ahí a restar cosas, no creo que salga muy mal.
Esto me recuerda a la "discusión" que hubo hace unas semanas con los taxis hablando de lo mismo de lo "poco" que ganan, eran los mismos comentarios y las mismas quejas por los mismos gastos.

En lo que le doy toda la razón es en que es una vida muy muy dura por no ver a la familia y no será fácil llevarlo.

Chaleco Tactico Policia

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No es correcta su respuesta.
Serían 180 € por 20 días 0 360 € por 10 días. Como puede usted imaginar un camión pierde un día en bajar a Valencia, descargar,cargar y otro en subir a Madrid y descagar. LA CUENTA ES 180 € por 20 dias. TOTAL 3600 €.y ahora a descontar GASTOS, mal comer y mal domir.
TAMBIEN INDICARLE QUE ES MUY COMPLICADO ENCONTRAR PORTE PARA BAJAR Y PARA SUBIR CARGADO, Y TENEMOS QUE DESCONTAR LOS DIAS QUE NO TENEMOS VIAJES, QUE SON VARIOS.

Sigue usted pensando que ganamos dinero. 3600€ al mes brutos.

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CARMINA escribió:
Sigue usted pensando que ganamos dinero. 3600€ al mes brutos.

Cuántos quisieran ese bruto.

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Carmina entiendo tu angustia y se que el tema del transporte esta muy complicado, es una profesion muy dura.
Hace varios años si se ganaba mucho dinero pero a dia de hoy el transporte es una ruina.
Como te comente el fallo es muy gordo, un profesional tiene que saber de sobra como funciona el tacografo.Es increible el nivel de ignorancia que tienen muchisimos conductores profesionales acerca de la ley de tiempos de conduccion y descanso y sobre el manejo del tacografo.Yo he conocido gente que no sabia ni rellenar el disco, y luego les escuchas hablar sobre conduccion y descanso y como lo hacen a diario y ya alucinas.
Te recomiendo visites este enlace donde esta todo muy bien explicado

http://www.aetrac.com/images/TiemposConduccion.pdf

Un saludo.

foropolicia.es

Muchas Gracias Chuchi,
La información la he puesto en el tablón para que todo el mundo pueda verla, ya me han pedido copias.
La persona a la que le paso lo del disco, es un profesional de los pies a la cabeza, ya quisieran muchos ser como él. Pero uno no es perfecto.
Ejem:Yo habitualme llamo a un teléfono de la GUADIA CIVIL para hacer consultas, y la mayoria de las veces el guardia que contesta al teléfono, no tiene idea de las preguntar y siempre tiene que pasarme con los especialestas en transportes.
AUNQUE TAMBIEN PUEDE DECIR, QUE RAPIDAMENTE ME SACAN DE DUDAS, ME CONTESTA A LAS PREGUNTAS Y QUE ME FIO PLENAMENTE DE SUS CONTESTACIONES. CREO QUE ES EL UNICO SITIO QUE ME AYUDA Y ME EXPLICAN TODO CON MUCHA CLARIDAD.

Con esto quiero decir que el GUARDIA que no me sabe contesta, si será un profesional, pero es su matería, no en todos los temás.
Los conductores tiene que ser profesionales en conducir, pero ahora ya tienen que llevar la oficina montada en el camión y saber de todos los temas.

MUCHAS GRACIAS.

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Me parece Carmina que el tema de los tacógrafos si que es una cuestión básica para alquien que se dedique al trasnporte, no creo que haga falta llevar encima ninguna oficina, simplemente tenerlo claro y ser cuidadoso como hay que serlo en la estiva de la carga, el correcto estado del vehículo, etc...

La policía sin embargo debe abarcar todo tipo de reglamentos y especialidades... desde las cuestiones relativas a la protección de la naturaleza, hasta los delitos informáticos, pasando por especialidades como las del transporte. Pretender que un agente sepa de "todo" es una utopía. El compañero que levanta el teléfono cuando usted llama, puede ser un simple agente con el curso de formación básica (sabe de mucho, pero poco de todo) que llegado el caso lo que debe hacer es saber filtrar y dirigir la consulta donde procede... y por lo que comenta lo hace bastante bien.

Me alegra que la informacion que te puse te haya servido para algo.
Hoy en dia un chofer tiene que saber de muchas cosas a parte de conducir.Hay que estar al dia en el tema de la legislacion,conocer perfectamente la ley de tiempos de conduccion y descanso, saber leer un mapa (es increible la cantidad de gente que pregunta por la emisora como ir por ejemplo de Bilbao a Zaragoza) entiendo que llegado a un pueblo preguntes por una fabrica o por un poligono pero vamos que a veces te dan ganas de salir corriendo.No digo llevar un gps que hoy en dia es muy asequible, pero un mapa de carreteras.La mecanica no es tan importante ya que en los vehiculos modernos poco puede hacer un conductor.Yo conozco gente que presume de conducir muy bien y muy rapido, llegan a todos los sitios antes que nadie, pero no saben poner un disco de tacografo, del digital ni te cuento, de mecanica nada....... estos son "pisapedales" aunque ellos se denominan "profesionales".
Me parece perfecto por ejemplo que hayan puesto el CAP, aunque va a costar un dinero.Hay que reciclarse y estar al dia.
Yo aunque solo cojo el camion ocasionalmente estoy al dia en el tema de legislacion y procuro aprender todo lo que va saliendo nuevo.

Carmina

Siento mucho lo ocurrido. No hay otra solución que decir la verdad, el día que le toque inspección de discos. Ese recurso, que le ha facilitado el compañero, me parece una buena solución.

Contra todo este tipo de cosas siempre digo lo mismo FORMACIÓN...no leemos lo suficiente, sí, ya sé que bastante tienen con sacar a la familia adelante...pero un poco de tiempo destinado a la lectura, en esas paradas tan largas que tienen que sufrir ahora, no vendría mal.

Le deseo mucha suerte.

Saludos

Curso Acceso Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Hola, tengo un amigo y compañero que da cursos a chofers de camiones, y me dice que lo que le cuentan es aberrante. el trata de inculcar que lo que hacen son infracciones muy graves, pero siempre le dicen lo mismo. Que nunca les ha pasado nada.... Mi amiguete se hace cruces.
Un salu2

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materialpolicial.com

Hola a todos .. tengo una duda, de ahi que como cada vez que busco en internet encuentro respuestas diferentes , por eso e optado por lanzar la pregunta a este foro, que seguero que alguno me lo aclarará ( pues hay mucha gente maja aunque haya gente que no lo vea asi) pero yo que me paso muchas horas en el asfalto no me puedo quejar,Pués ahi va la prgunta:sé que el tiempo maximo de conduccion ininterrupido de un autoca es de 4,5 horas, pero si me falta para llegar a destino poco tiempo y voy a parar hasta el dia siguiente, ¿ cuanto puedo rebasar dicho tiempo? y otra pregunta más, : si yo conduzco por ejemplo, 10 minutos, paro 15 minutos ,conduzco 2.5 horas y paro 30 minutos, ¿ salgo con disco limpio para poder seguir 4,5 horas más? muchas gracias de antemano ,, un saludo y buen servicio

intervencionpolicial.com

Interesante campo este del transporte,pero hay que dedicarle muchas horas,siendo bastante complejo,un saludo