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emerito7 escribió:A mi corto entender, estos coches, al menos, imponen mas que la mayoría de coches patrulla de seguridad privada, y yo, eso, no lo veo algo negativo.
Como bien han dicho también mas arriba, estos coches patrulla pasan unos controles antes de poder prestar servicio con ellos, y cuando los han pasado, por algo será.
eljoe80 escribió:emerito7 escribió:A mi corto entender, estos coches, al menos, imponen mas que la mayoría de coches patrulla de seguridad privada, y yo, eso, no lo veo algo negativo.
Como bien han dicho también mas arriba, estos coches patrulla pasan unos controles antes de poder prestar servicio con ellos, y cuando los han pasado, por algo será.
los vehiculos de seguridad privada (salvo furgones blindados) no necesitan de aprobacion por parte de seguridad privada osea solamente con no confundirse con los de las FCS y que no lleven lanzadestellos de las FCS es suficiente, es mas, es practica habitual que sean usados por mandos intermedios, ejecutivos, dueños, gerentes, comerciales, recaderos o instaladores de alarmas pues son un vehiculo mas en la calle rotulado de una empresa.
Saludos
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emerito7 escribió:eljoe80 escribió:emerito7 escribió:A mi corto entender, estos coches, al menos, imponen mas que la mayoría de coches patrulla de seguridad privada, y yo, eso, no lo veo algo negativo.
Como bien han dicho también mas arriba, estos coches patrulla pasan unos controles antes de poder prestar servicio con ellos, y cuando los han pasado, por algo será.
los vehiculos de seguridad privada (salvo furgones blindados) no necesitan de aprobacion por parte de seguridad privada osea solamente con no confundirse con los de las FCS y que no lleven lanzadestellos de las FCS es suficiente, es mas, es practica habitual que sean usados por mandos intermedios, ejecutivos, dueños, gerentes, comerciales, recaderos o instaladores de alarmas pues son un vehiculo mas en la calle rotulado de una empresa.
Saludos
Yo me refiero a los que se destinen a patrulla, como urbanizaciones, polígonos industriales... etc etc etc
eljoe80 escribió:emerito7 escribió:eljoe80 escribió:los vehiculos de seguridad privada (salvo furgones blindados) no necesitan de aprobacion por parte de seguridad privada osea solamente con no confundirse con los de las FCS y que no lleven lanzadestellos de las FCS es suficiente, es mas, es practica habitual que sean usados por mandos intermedios, ejecutivos, dueños, gerentes, comerciales, recaderos o instaladores de alarmas pues son un vehiculo mas en la calle rotulado de una empresa.
Saludos
Yo me refiero a los que se destinen a patrulla, como urbanizaciones, polígonos industriales... etc etc etc
es igual, estamos en las mismas
si tuviera el reglamento a mano te pondria lo de los vehiculos pero bueno es mas o menos como te digo
Saludos
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emerito7 escribió:Con el reglamento en la mano me puedes decir lo que quieras. Siendo prácticos... es lógico que un coche destinado a patrullar y encargado de la seguridad de una determinada zona no parezca el coche de una floristeria? pues yo lo veo lógico, ¿es ilegal que nuestros coches lleven puente o vayan rotulados como coches de "SEGURIDAD"? no, no es ilegal. Por tanto, no me parece excesivo que nuestros coches lleven puentes ni vayan rotulados como coches de seguridad. De ahí, a poder llegar a parecerse excesivamente a los de la policía... pues mira, sus diferencias tienen que tener, evidentemente, pero a mi no me parece mal que un coche de seguridad privada se diferencia de cualquier otro coche "de servicios"
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eljoe80 escribió:emerito7 escribió:Con el reglamento en la mano me puedes decir lo que quieras. Siendo prácticos... es lógico que un coche destinado a patrullar y encargado de la seguridad de una determinada zona no parezca el coche de una floristeria? pues yo lo veo lógico, ¿es ilegal que nuestros coches lleven puente o vayan rotulados como coches de "SEGURIDAD"? no, no es ilegal. Por tanto, no me parece excesivo que nuestros coches lleven puentes ni vayan rotulados como coches de seguridad. De ahí, a poder llegar a parecerse excesivamente a los de la policía... pues mira, sus diferencias tienen que tener, evidentemente, pero a mi no me parece mal que un coche de seguridad privada se diferencia de cualquier otro coche "de servicios"
lo unico que se pide es que no se confundan con los coches de las FCS y que de llevar puentes luminicos sean ambar o amarillo y nunca deben ser usados para obtener preferencia en la circulacion.
por tanto el rotulado de los vehiculos a excepcion de lo que acabo de comentar puede llevarse como mejor le parezca a la empresa, hasta incluso prescindir de ello
Saludos
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charlieromeo escribió:Aunque no he sido militar , no estaría "mal" que en este sector hubiera disciplina tipo militar y seguramente la cosa cambiaría para mejor , por lo menos en imagen , profesionalidad y seriedad .
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