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Curso Acceso Guardia Civil |
Inicio curso: septiembre 2019 |
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2000turbo escribió:Pues en mi unidan tenemos dos X-Trail, uno con algo más de 100.000 km y el otro con cerca de 90.000, no han dado ni un solo problema. Es un coche que me gusta mucho, va muy bien en carretera y por caminos tambien se defiende, para meterse por sitios chungos ya tenemos el Terrano 3P, que con cerca de 200.000 km es una maquina, tampoco ha salido malo, hace un par de meses el embrage. Tambien tenemos un 307 con mamapara, no está mal. Es de los primeros, con el puente cuadrado, tiene unos 215.000 km y tampoco ha dado problemas graves, la pasada semana salió del taller por rotura de palier y hace un año el embrague. Los más duros los dos Almera, tienen cerca de 230.000 km y no recuerdo una sola avería. A ver si los cambian pronto ya que son muy bajos a nadie nos gusta salir con ellos, aunque con lo dichosa crisis...
Academia Acceso CNP |
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PRVt_cowboy escribió:2000turbo escribió:Pues en mi unidan tenemos dos X-Trail, uno con algo más de 100.000 km y el otro con cerca de 90.000, no han dado ni un solo problema. Es un coche que me gusta mucho, va muy bien en carretera y por caminos tambien se defiende, para meterse por sitios chungos ya tenemos el Terrano 3P, que con cerca de 200.000 km es una maquina, tampoco ha salido malo, hace un par de meses el embrage. Tambien tenemos un 307 con mamapara, no está mal. Es de los primeros, con el puente cuadrado, tiene unos 215.000 km y tampoco ha dado problemas graves, la pasada semana salió del taller por rotura de palier y hace un año el embrague. Los más duros los dos Almera, tienen cerca de 230.000 km y no recuerdo una sola avería. A ver si los cambian pronto ya que son muy bajos a nadie nos gusta salir con ellos, aunque con lo dichosa crisis...
Que tipo de puesto estas destinado?? en el mio un puesto principal con bastante trabajo tenemos un terrano largo, 2 terranos cortos, 2 x-trail y 2 307 mampara...
El terrano largo que hablar de el para un GRS o USECIC genial para SC no vale para nada es como llevar un autobus por calles estrechas todo el dia... y en cuanto corres con el parece que lleva ruedas de javon, estamos todos los guardias hechos unos expertos en el arte del DRIFT... los terranos cortos dan verguenza no pasan de 90 - 100 pero por lo menos son mas estables, en los avisos como entremos en autovia apagamos el puente por que vamos mas lento que el trafico normal eso si lo peor de los terranos es que a 3 manzanas los choros saben que estamos llegando el sonido es inconfundible... Los x-trail no me gustan nada los veo demasiado fragiles los nuestros estan sobre 150000km y estan ya para el arrastre sobre todo uno que es un pupas se lleva todos los golpes y da verguenza... en cuanto a los peugeot se van turnando para estar en el taller, un dia fuimos a un aviso y terminamos saliendo por el cristal como en las peliculas por que no se abria ninguna de las puertas por dentro...
Pienso que alguna marca deberia hacer alguna unidad especifica para nosotros como hacen varias marcas estadounidenses, aunque no hace falta que sean com un carbon car. Con algo mas normalito, comodo, duro, agil y veloz tendriamos, a mi me gusta mucho el altea o el altea XL.
saludos
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Charlie Picoleto escribió:El Alfa Romeo 159 de Tráfico. jeje. Es una pasada...
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victorpl escribió:Pues seria interesante que alguien diseñara algun tipo de respaldo del asiento para que no se te clave todo lo que llevamos en el cinturón.
Mi zona lumbar lo agradecería...
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