FORO POLICIA

Curso Acceso Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Z- 23 escribió:Parece que el gobierno no quiere que nadie le arruine el negocio de los radares.

La cuestión es recaudar como sea... Y digi yo, si es legal llevar los avisadores, porque no los antiradar???
El conductor ante los pitidos frena igual... Qué diferebcia hay???

Fundas De Pernera

Para servicios en moto

materialpolicial.com

parronix escribió:

Z- 23 escribió:Parece que el gobierno no quiere que nadie le arruine el negocio de los radares.

La cuestión es recaudar como sea... Y digi yo, si es legal llevar los avisadores, porque no los antiradar???
El conductor ante los pitidos frena igual... Qué diferebcia hay???

Me parece que no tienes muy claro en que consiste un antiradar...

intervencionpolicial.com

Mahonei escribió:

parronix escribió:

Z- 23 escribió:Parece que el gobierno no quiere que nadie le arruine el negocio de los radares.

La cuestión es recaudar como sea... Y digi yo, si es legal llevar los avisadores, porque no los antiradar???
El conductor ante los pitidos frena igual... Qué diferebcia hay???

Me parece que no tienes muy claro en que consiste un antiradar...

Que yo sepa el avisador te avisa de la situación del radar fijo... y los antirradar te avisa de los fijos y móviles siempre y cuando los detecte en la misma frecuencia, pero el amtirradar suele avisar con bastante antelación al igual que los avisadores... y luego están los inhibidores laser que envían una señal errónea durante unso segundos cuando te apuntan con un laser para medir la velocidad. Estos últimos suelen ser móviles.

Creo que es correcto. no???

Academia Acceso CNP

sector115.es

Puufffff.......lo que has dicho.

parronix escribió:

Mahonei escribió:

parronix escribió:

La cuestión es recaudar como sea... Y digi yo, si es legal llevar los avisadores, porque no los antiradar???
El conductor ante los pitidos frena igual... Qué diferebcia hay???

Me parece que no tienes muy claro en que consiste un antiradar...

Que yo sepa el avisador te avisa de la situación del radar fijo... y los antirradar te avisa de los fijos y móviles siempre y cuando los detecte en la misma frecuencia, pero el amtirradar suele avisar con bastante antelación al igual que los avisadores... y luego están los inhibidores laser que envían una señal errónea durante unso segundos cuando te apuntan con un laser para medir la velocidad. Estos últimos suelen ser móviles.

Creo que es correcto. no???

Vamos a ver caballero... creo que no es en absoluto lo mismo que yo tenga un GPS donde marque los puntos de interés que a mi me interesen, a que lleve montado en mi coche un dispositivo que me indique donde y cuando la policía está controlando mi velocidad, y ni mucho menos que el aparato además inhiba ese control.

Si quiere pensar lo contrario, usted mismo.

Quien necesite de esos aparatos está claro que es simple y llanamente por que habitualmente sobrepasa los límites de velocidad establecidos, por lo tanto es un infractor habitual.

Prueba Gratis La Plataforma

7 días de prueba

nola2hurtu.eus

Yo he trabajado siempre de comercial, y viajo muchísimo...
Pero ahora sólo voy pendiente y en busca de los radares..., como muchos otros compañeros.
También he notado que se conduce muchísimo peor. La gente va atontada por todos los carriles.
Y es que yo creo que somos más peligrosos a 120 que a 150, pues a 120 vas muy relajado y a 150 (por decir un número) vas mucho más concentrado y pendiente de todo.
Me imagino que vosotros también habréis notado lo atontada que va la gente.

parronix escribió:Yo he trabajado siempre de comercial, y viajo muchísimo...
Pero ahora sólo voy pendiente y en busca de los radares..., como muchos otros compañeros.
También he notado que se conduce muchísimo peor. La gente va atontada por todos los carriles.
Y es que yo creo que somos más peligrosos a 120 que a 150, pues a 120 vas muy relajado y a 150 (por decir un número) vas mucho más concentrado y pendiente de todo.
Me imagino que vosotros también habréis notado lo atontada que va la gente.

A ver que no se le va a dar la razón porque diga siempre lo mismo, y si va pendiente y buscando los radares usted tiene más peligro que un mono con pistolas ya que es un claro indicio de que la velocidad a la que circula no es la legalmente exigible si no mucho más alta.
La gente que va atontada quizás sea porque va en busca de lo mismo que usted, y SIEMPRE SIEPRE hay que ir concentrado al volante incluso cuando se va a 50 por ciudad.
A mí me da igual que me ponga 1 o 50 radares seguro que no saltan cuando pase.

Guantes Anticorte Policiales

Nivel 5 - modelos desde 38?!

desenfunda.com

parronix escribió:Y es que yo creo que somos más peligrosos a 120 que a 150, pues a 120 vas muy relajado y a 150 (por decir un número) vas mucho más concentrado y pendiente de todo.

Vamos a probar de otra manera...

Si, tiene toda la razón... en realidad lo que se debe hacer es imponer una velocidad mínima de 150km/h ya que estudios realizados por la universidad de chikitistan demuestran que cuanto mayor es la velocidad a la que se circula, mayor es la concentración del conductor.
El mismo estudio asegura que a partir de las 5 horas de conducción sin descanso, la atención también es mayor dado que se fuerza más la vista y esto repercute positivamente en la seguridad.

Formación Oficial H&K

Formación / tutoriales H&K

uspsuministros.com

los radares funcionan con microondas?