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DRAGONES escribió:Hombre yo estuve este verano en Tarraco, varias veces por la noche en la zona del puerto y no es como lo defines, había agentes del CNP, y de la G.U. patullando la zona toda la noche,una cosa es que os quiten un servicio y otra diferente que no lo haga nadie y esa zona se convierta en un territorio sin Ley.

Ya......claro.......

Chaleco Guardia Civil

militariapiel.es

GUCI escribió:Por ejemplo en Puertos del Pais Vasco como Pasajes o Bilbao en esos asuntos (homicidios, huelgas etc..) se haría cargo la GC, así como en robos y al estar ubicado en una comunidad en la que se han cedido muchas competencias me asalta la duda con el Puerto de Barcelona al estar en una situación similar. Saludos.

Compañero, independientemente de la cesión de competencias, los Puertos de interés General son competencia estatal (ya quisieran algunos fueran autónomos) y al respecto las ley 27/1992 y 48/2003 son claras, estas competencias corresponden a las FFCCSSEE, es decir G.C y CNP.
Saludos

Psicotécnicos Joyfepol FERES

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Por eso dije que me vinieron algunas dudas (hoy en día ya nada me sorprende) tras el relato del compañero con el tema del Puerto de Barcelona, los mossos y demás al tener la GC como FSE la competencia de custodia de los Puertos de interés general. Saludos.

Gc Edicion 175 Aniversario

gafaspolicia.com

Buenas GUCI, por lo que sé en breve hay una reunión para "ordenar" el currelo en el puerto de tu zona. Hasta ahora no recuerdo que NUNCA hubiera problema alguno con las competencias, pero me parece bien todo lo que sea unificar criterios y pautas de actuación.

De todos modos yo he estado de antidisturbios dentro del puerto ayudando a la GC, y por temas de SC han estado los GC ayudandonos fuera de la zona portuaria.

Un saludo

foropolicia.es

Nadie dice que el Puerto de Tarragona se haya convertido en una ciudad sin ley.Solo digo que anteriormente teniamos tres patrullas continuamente en la zona pública en las franjas horarias más conflictivas, y eso se notaba.De tener tres patrullas a tener una (o ninguna) y encima con ordenes verbales expresas de la jefatura de no intervenir media un abismo.Desde que dejamos el tema en el 2004 los delitos en general subieron un 400% en esa zona.Menos mal que vino CNP y la GU, solo faltaria eso.Pero eso redunda en desproposito nuestro.Si tienes dos patrullas de la Guardia Urbana o del CNP en la propia puerta del edificio del Puerto haciendo controles y ejerciendo tus labores, a cualquier iluminado se le puede ocurrir pensar que para que coño estamos nosotros.No me extraña que nuestro declive sea progresivo, pues en estos años el 15% de la plantilla (incluso fijos) ha abandonado este cuerpo para marchar a otras policias u otros trabajos.Somos menos ahora que en el año 2003.Eso si me preocupa.

Cartera Porta Placa Ertzaintza

Fabricado en piel de vacuno

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NIGHTHAWK-11 escribió:Buenas GUCI, por lo que sé en breve hay una reunión para "ordenar" el currelo en el puerto de tu zona. Hasta ahora no recuerdo que NUNCA hubiera problema alguno con las competencias, pero me parece bien todo lo que sea unificar criterios y pautas de actuación.

De todos modos yo he estado de antidisturbios dentro del puerto ayudando a la GC, y por temas de SC han estado los GC ayudandonos fuera de la zona portuaria.

Un saludo

Pues ya me contarás en que queda esa reunión porque como bien dices nunca he oído que haya habido problemas por competencias en la zona portuaria, hace poco robaron en una nave fuera de lo que es el recinto pero en zona portuaria (es más fácil que surjan "dudas") y como siempre segun me dijeron no hubo problemas con la Ertzaintza al hacerse cargo los nuestros. Saludos.

Por norma general, todo lo que sea SC ó tema judicial se encarga la GC, tanto dentro de la zona portuaria como en los almacenes y zonas pesqueras. (robos, fallecimientos, agresiones etc....)

Del tráfico interior, se encargan la Policía Portuaria

Y cuando es tema de inmigración, se hacen cargo la Policía Nacional.

Generalmente, en caso de incidente se acercan recursos de la Ertzaintza y la Guardia Civil, se coopera entre los dos cuerpos y luego se reparten competencias, pero todo dentro de una relación envidiable le pese a quien le pese.

NIGHTHAWK-11 escribió:Por norma general, todo lo que sea SC ó tema judicial se encarga la GC, tanto dentro de la zona portuaria como en los almacenes y zonas pesqueras. (robos, fallecimientos, agresiones etc....)

Del tráfico interior, se encargan la Policía Portuaria

Y cuando es tema de inmigración, se hacen cargo la Policía Nacional.

Generalmente, en caso de incidente se acercan recursos de la Ertzaintza y la Guardia Civil, se coopera entre los dos cuerpos y luego se reparten competencias, pero todo dentro de una relación envidiable le pese a quien le pese.

Hombre digo yo que algo tendremos que ver en la seguridad ciudadana, la PP no? En tu puerto (si esque eres GC de algun puerto) realizais patrullas por la zona interior? En el mio la GC NO.

Por lo tanto quien interviene en primera instancia y avisa, si es necesario, a GC somos nostros.

Por supuesto en nuestro puerto se realizan patrullas por zonas interiores y exteriores, y no solo para temas de trafico.

Un saludo

PD: No comento los temas de judicial, ya que para mi eso es logico, si no tenemos unidad de judicial, ni estamos considerados PJ especifica, cualquier accion sobre este ambito os toca a los que estais reconocidos por ley, y ademas sabeis del tema, vosotros.

Curso Acceso Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

El compañero NIGHTHAWK-11 es componente de la Ertzaintza y se refiere a la situación de los Puertos de interés general en el Pais Vasco. Yo soy GC (no trabajo en ningún Puerto) y por aquí las patrullas de la GC en el Puerto son habituales, también he de decir que la cosa cambia por el resto de España debido a la falta de efectivos. Saludos.

Chaleco Balistico Sioen Sk1-6

790?

materialpolicial.com

PalmaPort, disculpa si te he molestado con la explicación de las competencias en el puerto y te la amplio ya que es un poco peculiar.

A la Policía Portuaria no le gusta este nombre, se hacen definir como controladores de acceso o Autoridad Portuaria. No portan ningún tipo de material en el cinto, me imagino que tendrán pero no se lo ponen al no considerarse Policías.

Se limitan a los controles de entrada/salida y a las regulaciones de tráfico pertinentes, no haciendo casi servicio de SC tal y como la conocemos.

Y como pequeña nota de interés del puerto que hablamos, son los 2 kilometros de todo el País Vasco, que más atentados han sufrido por parte de ETA desde el inicio de su actividad terrorista, cerca de 20 atentados desde 1.975.

Podría aclarar más motivos, pero por seguridad hay que ser cauto.

intervencionpolicial.com

NIGHTHAWK-11 escribió:PalmaPort, disculpa si te he molestado con la explicación de las competencias en el puerto y te la amplio ya que es un poco peculiar.

A la Policía Portuaria no le gusta este nombre, se hacen definir como controladores de acceso o Autoridad Portuaria. No portan ningún tipo de material en el cinto, me imagino que tendrán pero no se lo ponen al no considerarse Policías.

Se limitan a los controles de entrada/salida y a las regulaciones de tráfico pertinentes, no haciendo casi servicio de SC tal y como la conocemos.

Y como pequeña nota de interés del puerto que hablamos, son los 2 kilometros de todo el País Vasco, que más atentados han sufrido por parte de ETA desde el inicio de su actividad terrorista, cerca de 20 atentados desde 1.975.

Podría aclarar más motivos, pero por seguridad hay que ser cauto.

No, ofendido no, simplemente no veia que ese comentario tuyo describiera la realidad de muchos puertos de interes general, en los que (a mi modo de ver claro) la PP hace un gran trabajo y nada reconocido.

Pero si eso lo exportamos al Pais Vasco, en una zona de conflicto permanente y sin ser cuerpo armado (en estos momentos), es muy comprensible que los compañeros de alli pasen de problemas, y prefieran dejaros a vosotros, los verdaderos especialistas (me refiero a las dos FCSE) en SC.

Respecto a lo del cinturon, aqui llevamos: defensa extensible, guantes anticorte, navaja multiusos con rompe cristales, spray de defensa, grilletes y el walky (todo de dotacion).

Un saludo!

Academia Acceso CNP

sector115.es

Ok, me gusta haber aclarado el tema. Conozco otros puertos y la verdad que hay mucha, pero que mucha diferencia.

Además yo tengo un problema que soy daltónico, osea que no diferencio ni los colores ni los cuerpos policiales

Un saludo a todos los PP

Los Policías portuarios de esa zona son peculiares al igual que los PPLL de algunos municipos guipuzcoanos donde no quieren saber mucho del trabajo policial ni de nosotros. La GC en ese Puerto lleva el peso de la seguridad por las razones que se han comentado aunque los verás con poco material al cinto. Saludos.

Curso Oposición a la Ertzaintza

Original. Más Fácil. Online.

nola2hurtu.eus

NIGHTHAWK-11 escribió:Ok, me gusta haber aclarado el tema. Conozco otros puertos y la verdad que hay mucha, pero que mucha diferencia.

Además yo tengo un problema que soy daltónico, osea que no diferencio ni los colores ni los cuerpos policiales

Un saludo a todos los PP

GUCI escribió:Los Policías portuarios de esa zona son peculiares al igual que los PPLL de algunos municipos guipuzcoanos donde no quieren saber mucho del trabajo policial ni de nosotros. La GC en ese Puerto lleva el peso de la seguridad por las razones que se han comentado aunque los verás con poco material al cinto. Saludos.

Todo aclarado, no he estado nunca por la zona pero presumo su peculiaridad a nivel policial, solo deciros a los que andais por la zona que FELICIDADES ya que teneis dos buenos.... si ya sabeis... siii eso redondo que empieza por "H"... como eraaaa... bueno da igual, que sois muy valientes

GIGI escribió:Nadie dice que el Puerto de Tarragona se haya convertido en una ciudad sin ley.Solo digo que anteriormente teniamos tres patrullas continuamente en la zona pública en las franjas horarias más conflictivas, y eso se notaba.De tener tres patrullas a tener una (o ninguna) y encima con ordenes verbales expresas de la jefatura de no intervenir media un abismo.Desde que dejamos el tema en el 2004 los delitos en general subieron un 400% en esa zona.Menos mal que vino CNP y la GU, solo faltaria eso.Pero eso redunda en desproposito nuestro.Si tienes dos patrullas de la Guardia Urbana o del CNP en la propia puerta del edificio del Puerto haciendo controles y ejerciendo tus labores, a cualquier iluminado se le puede ocurrir pensar que para que coño estamos nosotros.No me extraña que nuestro declive sea progresivo, pues en estos años el 15% de la plantilla (incluso fijos) ha abandonado este cuerpo para marchar a otras policias u otros trabajos.Somos menos ahora que en el año 2003.Eso si me preocupa.

Dadle las gracias a los "sindicatos" que supuestamente os representan