FORO POLICIA

Por ese dinero podían renovar toda la flota del CNP y GC. Con Dacia Logan para CNP y Dacia Duster para GC. Y seguro que sobra dinero para comprar motos Dailim para la ATGC- Y toooooodos contentos.

Compañero Kase,hay muchas diferencias entre motos tipo Bmw R1200 Rt, Honda PananEuropean y Yamaha Fjr,son motos construidas para grandes trayectos, por capacidad de carga,motor, autonomía etc,no creo que fuese el vehículo mas idóneo para labores en Ciudad,la moto sufriría y el Conductor también.Creo que las Deaville para el Cnp o Yamaha Xt,motos mas ligeras y manejables son ideales para ese tipo de Servicio.

DEPOL Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Tampoco se trata de igualar todas las motos . Una moto para seguridad ciudadana debe reunir unas características diferentes a una de tráfico para autopistas. Detalles como la anchura de la moto son muy importantes.

Boligrafo Kubotan

28?

materialpolicial.com

En ningun momento he dicho que sean las mas idoneas, simplemente he dicho que usarse, se pueden usar...tampoco creo que el gobierno tenga en mente la idoneidad o no de los vehiculos que adquiere y destina a las unidades...empezando por vehiculos 3 puertas para SC, siguendo por Freelanders y Land Cruiser para puertos y aeropuertos, Primastar para el GRS, Pathfinder sin proteccion para USECIC, Yamaha XTR 660 para SEPRONA que es una trail que una TT, y asi un largo etc.

intervencionpolicial.com

Resumiendo , que los de arriba muchas veces no saben ni lo que compran y no consultan con los que usan el material . Lo de siempre.

sector115.es

kase escribió:No digo que sean las mas idoneas, digo que se pueden utilizar, como he visto unidades de Policia Local que no solo hacian trafico, en Panaeuropean 1300.

Diferencias? pocas, la cuestion es que en unas funciones o otras, se patrulla por ciudad y zonas urbanas.

Yo estoy de acuerdo con Berlin, es más, creo que tampoco son necesarias ese tipo de motocicletas (tipo BMW R 1200 RT) para las policías locales dado su ámbito general de actuación, con una 650 tipo Kawasaki versys de 650 creo que es suficiente.

Saludos.

Estoy de acuerdo en que motos muy potentes y voluminosas no son ideales en zonas urbanas para Policías Locales ( la mía es de 650 cc y no lleva carenado ) . Hay que reducir los modelos de vehículos que se adquieran pero tampoco un modelo único de moto o de turismo o de todoterreno para todo el mundo.

Acceso al cuerpo de policía autonómica del País Vasco

nola2hurtu.eus

La kawasaki de la que habla el compañero seria la perfecta para un hipotetico grupo de motos de SC de la GC y no tanta porqueria de 125 que no sirve para nada. La kawa es perfecta tanto por potencia, maniobrabilidad y posicion.

Respecto a los turismos y todo terrenos, ya esta todo dicho, un solo turismo, un solo todo terreno y un solo SUV, y asi debiera ser para los cuerpos de policias estatales. Otra cosa es que haya unidades que por su excepcionalidad necesite de unos modelos, pero son eso, excepciones. Hoy en dia, en la inmensa mayoria de los puestos de la Guardia Civil no hace falta un todo terreno puro, hace falta un SUV, y en algunos Puestos un TT puro y duro, pero no son ni el 25 por ciento, porque entre otras razones cuando el campo esta impracticable solo se pueden meter los tractores y asi asi. Los turismos da igual que sean los elegidos por el CNP, que mas nos vale, por lo menos por el equipamiento que ahi es donde estara la diferencia posterior, espero que no, ya que si una demarcacion necesita turismos es porque esencialmente urbana. Es asi de facil, lo complicado es como se hace aqui.

Espero que sean turismos comprados y no de renting, ya que si se hace por el segundo metodo el precio del vehiculo al final de su vida operativa se multiplica por dos, asi que con ese presupuesto se pueden comprar el doble de vehiculos. Ya he dicho que 90 millones no dan para mucho, y seremos la GC los grandes perjudicados por nuestra disposicion territorial y me explico, no es lo mismo una comisaria con 70 policias y 4 o 5 coches para prestar el servicio que es lo normal, que 10 puestos de la GC con 7 guardias en cada Puesto (algo bastante normal), donde hay que poner minimo un coche por Puesto, lo que hace un total de 10 coches frente a los 4 de la policia, mas del doble que la policia con los mismos agentes.