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JorgeBCN escribió:
No encuentro ni en la Ley, Reglamento, Código de Circulación ni ley de carreteras, referencia alguna sobre via principal o secundaria, ni tan siquiera que las carreteras nacionales tengan alguna preferencia sobre las demás (secundarias).
JorgeBCN escribió:Así que necesito justificar que la N-II tiene preferencia de paso en los vehiculos que circulan por esta y que la via urbana es secundaria
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auxpol escribió:
Todo esto te lo digo casi recordando la teórica del carnet, ........
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auxpol escribió:auxpol escribió:
Todo esto te lo digo casi recordando la teórica del carnet, ........
Esta es la forma que se decir, procurando no ser borde, que la solución es obvia, ......
No quiero ser mal pensado, pero te puedo preguntar ¿has tenído algún accidente circulando tu por la N-II en ese punto?.
Si no es así ¿Lo de P.L. que pones son las siglas de policía local?.
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JorgeBCN escribió:Hola norkyt,
Gracias por tu respuesta.
Pero algo me dice que no puede o debe ser así.
No es de sentido común que un vehiculo que circula por una carretera Nacional, tenga que ir pendiente de las intersecciones a su derecha y ceder el paso al que se aproxima, como si circulara por una via urbana de cualquier pueblo o ciudad.
No tiene sentido que la preferencia de paso la tenga una intersección sin señalizar, aún estando pavimentada, de una calle para incorporarse a las carreteras nacionales. Dudo que no esté regulado y precisamente es lo que necesito encontrar.
Me queda Fomento, el problema es que ahora están de vacaciones (Agosto) y no es posible hablar con el ingeniero de mi zona.
Saludos
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JorgeBCN escribió:
No tiene sentido que la preferencia de paso la tenga una intersección sin señalizar, ......
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JorgeBCN escribió:
Bueno, casi solucionado, la Ctra. N-II está integrada en la Red nacional de carreteras de interés general, por lo que es una via preferente en todo su trazado, pero aquí no está el quit de la cuestión. el tema esta en la jurisprudencia sobre los cruces en "T" en relación con el art. 57 y 72 del RGC.
Resumiendo, la preferencia de paso por la derecha no es absoluta, es relativa(juridisprudencia). Por lo que en una intersección en T, donde el que circula por el "palo vertical de la T", le finaliza su via y se ha de incorporar a la otra sea a la derecha o izquierda, por lo que es es aplicable el art 72 del RGC., y aún más si en una carretera Nacional integrada en la red de carreteras de interes general. Por lo que el art. 57 y 72 son de aplicación, prevaleciendo EN ESTE CASO, el 72 de dicho reglamento.
PD: Y si, PL son la iniciales de Policia Local.
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JorgeBCN escribió:
el tema esta en la jurisprudencia sobre los cruces en "T"
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auxpol escribió:Desconocía por completo que las carreteras nacionales gozaban de prioridad y traté de buscar haber la normativa que lo establece, pero no lo encuentro (miré en ley y reglamento de circulación y en ley de carreteras), alguien me puede decir donde se recoge esto.
Me interesa por una duda que me surge al respecto, dicho precepto será general y "automático", o tambien se dirige a los titulares de las vías que se incorporen a las carreteras nacionales para que tengan en cuenta que en dicho punto deben señalizar un ceda el paso.
En resumen ¿Teniendo la carretera nacional prioridad, los titulares de otras careteras que se incorporen a esta deben considerarlo así y están obligados a señalizarlo, o pueden dejar el cruce sin señalizar debiendo ser los conductores los responsables de saber por si mismos que se incorporan a una carretera nacional?.
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