FORO POLICIA

por **Juanete** » Vie Ago 31, 2012 6:51 pm

DEPOL Guardia Civil

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de-pol.es

En vació no pasa de los 3.500 kg, ni por asomo. Rodríguez López ha metido en los vehículos sanitarios material de muy poco peso. Plásticos finos, pero duros, somo son los compartimentos y cajones laterales de la cabina asistencial.

Con toda la dodtación y el equipo completo pasa algunos kilos, pero poco.

Hace unos meses hicimos la prueba. Siendo nosotros cuatro de dotación. Ibamos hasta al completo de equipo (sin paciente) y apenas pasaba unos pocos kilos.

De cualquier manera lo que cuenta es lo que dice la tarjeta ITV, y nada más. Si dice que es un vehículo de 3.500 kg, es de 3.500 kg.o

por **VoluntarioPC** » Vie Ago 31, 2012 10:42 pm

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materialpolicial.com

Juanete escribió:En vació no pasa de los 3.500 kg, ni por asomo. Rodríguez López ha metido en los vehículos sanitarios material de muy poco peso. Plásticos finos, pero duros, somo son los compartimentos y cajones laterales de la cabina asistencial.

Con toda la dodtación y el equipo completo pasa algunos kilos, pero poco.

Hace unos meses hicimos la prueba. Siendo nosotros cuatro de dotación. Ibamos hasta al completo de equipo (sin paciente) y apenas pasaba unos pocos kilos.

De cualquier manera lo que cuenta es lo que dice la tarjeta ITV, y nada más. Si dice que es un vehículo de 3.500 kg, es de 3.500 kg.o

Sí compañero, pero cómo exceda unos cuántos kg...ya la cosa cambia. Sin ir más lejos, las típicas Nissan Cabstar,algún modelo de Atleon,Renault Mascott,etc... son utilizas para labores de reparto, la gran mayoría tienen 3.500 de m.m.a. ,o sea, sólo con el permiso B es suficiente.Algunas vienen con dicho peso de fábrica y otras modificadas previo paso homologativo en ITV.

Luego muchas veces GC los pesa y ya vienen las multas que a nadie les gustan, pero para eso hay otros "carnets" y demás elementos propios de vehiículos mayores de 3.500.

por **Juanete** » Vie Ago 31, 2012 11:31 pm

intervencionpolicial.com

Vamos a ver. El peso en sin dotación no llega a los 3.500 kilos, y la tarjeta ITV marca que ese es su peso. Con la dotación y el paciente se paso un poco el peso; pero hasta ahora en la historia de la sanidad de este país, la Guardia Civil JAMAS ha parado a ninguna ambulancia marchando de servicio para ver si pasa de peso o no pasa de peso.

Dicho esto la Guardia Civil de tonta no tiene un pelo y sabe misa en latín, por lo que supone que los vehículo de cajón americano que llevamos algunos servicios, cuando vamos todos y con todo el equipo es posible que nos pasemos, pero la tarjeta sigue diciendo 3.500 kg.

Personalmente se me hace cuesta arriba que la GC persiga de esa manera a las ambulancias, porque de los años que llevo en este mundo y han pasado por mis manos desde la primera SIMCA 1200 has las últimas merches, y ultimamente las cajoneras. Y jamás nos han dicho nada, ni siquiera insinuado.

Y en el hipotético caso que algo pasara, pues es la misma Administración la que se traga la multa, lógicamente, porque en la mayoría de las comunidades todos los vehículos de la comunidad pertenecen al mismo parque móvil.

Y la empresa privada tiene atado, y bien atado todo ésto.

por **Usgo** » Sab Sep 01, 2012 12:25 am

Academia Acceso CNP

sector115.es

A ambulancias no he visto el caso, pero a furgonetillas de reparto, están yendo al folio cada vez más...

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por **Juanete** » Sab Sep 01, 2012 9:24 am

Normal. Las furgonetas transportan mercancías. Nada comparable a lo que lleva una ambulancia; entre otras cosas porque aquella furgoneta de reparto si podrá tener motivos de sobrecargarla para sacar beneficio, pero una ambulancia no saca ningún beneficio por sobrecargarla, además del poco interés que podamos tener nosotros en llevar a un paciente que pese 180 kilos y haga sobrepasar el límite de peso. Que otros de la dotación también llevan su peso, que no es moco de pavo, en ocasiones media tonelada nada más que de personal.

por **VoluntarioPC** » Sab Sep 01, 2012 11:00 am

Acceso al cuerpo de policía autonómica del País Vasco

nola2hurtu.eus

Juanete escribió:Normal. Las furgonetas transportan mercancías. Nada comparable a lo que lleva una ambulancia; entre otras cosas porque aquella furgoneta de reparto si podrá tener motivos de sobrecargarla para sacar beneficio, pero una ambulancia no saca ningún beneficio por sobrecargarla, además del poco interés que podamos tener nosotros en llevar a un paciente que pese 180 kilos y haga sobrepasar el límite de peso. Que otros de la dotación también llevan su peso, que no es moco de pavo, en ocasiones media tonelada nada más que de personal.

Faltaría más jeje, yo me refería a otros casos más flagrantes. Por ejemplo en el foro e-emergencia leí que pesaron una ambulancia(desnozco si SVB o SVA) y se la hicieron precintar...(imagino que por no tener conductores con el permiso correspondiente al peso máximo). Pero bueno, son casos aíslados y parece ser que no es la tónica general ni mucho menos.

:wink:

por **Juanete** » Sab Sep 01, 2012 12:01 pm

Eso ocurre si tienen la ambulancia como vehículo pesado según la ITV >3.500 kg y contratan a un pollo que solo tiene el BTP, pues lógico que se la precinten. Que se espabilen.

Normalmente los problemas suelen venir por los SVA que son los que más equipo llevan y suelen ser más pesadas, además de llevar más personal habitualmente.