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Buenos dias

Queria tintar la luna de la ventana del pasajero delantero pero tengo dudas: Yo pensaba que era legal (las que no son legales son la delantera por donde ves la carretera y la del conductor) pero he leido en varios sitios que no es legal (por lo cual no pasaria la ITV y se me multaria)

Mi pregunta es esa: Se puede tintar la luna de la ventana del pasajero delantero? Hay algun limite menos? (por ejemplo creo que las traseras son 70% de no transparencia; La delantera es 30% o algo asi?)

Muchas gracias

No se puede tintar absolutamente nada la luna delantera, ni del conductor, ni del copiloto.

Y no vale con bajar la ventanilla cada vez que vemos una patrulla, sobre todo lloviendo y en invierno...

No se puede tintar absolutamente nada la luna delantera, ni del conductor, ni del copiloto.

Y no vale con bajar la ventanilla cada vez que vemos una patrulla, sobre todo lloviendo y en invierno...

Muchas gracias por contestar Estaba convencido que el pasajero se podia.

DEPOL Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

Y mi pregunta es, queda bonito tintar la del pasajero y la del conductor no?

Boligrafo Kubotan

28?

materialpolicial.com

osito creasy escribió:Y mi pregunta es, queda bonito tintar la del pasajero y la del conductor no?

Para gustos, colores. Para mi queda feisimo que el trasero este pintado y el delantero no pero asi es la ley

intervencionpolicial.com

Hola, que yo conozca hay dos excepciones, de cosa de como un año o así, puedes poner en las ventanillas delanteras laterales un tipo de lámina tintada especial que protege de los rayos uva y puede que alguno mas a los enfermos de "lupus" la famosa enfermedad que todo el mundo tiene en el hospital del "dr house", esta lámina a parte de estar homologada con su marca y tal tiene que tener un marcaje especial y el propietario tiene que llevar documentación especifica del médico especialista, no vale certificado de tu médico de cabecera, tiene que ser del especialista, y no es cualquier lámina es tintada pero especifica con un tipo d filtros.

Hay otra excepción, para vehículos matriculados procedentes del extranjero por cambio de residencia se le permite los cristales negros, no los de laminas tintadas, si no cristal oscuro de fábrica, en la zona delantera estamos hablando, saludosss!

Academia Acceso Cnp

sector115.es

Mañana 10 de mayo es el día mundial contra el Lupus.

Danisan escribió:
Hay otra excepción, para vehículos matriculados procedentes del extranjero por cambio de residencia se le permite los cristales negros, no los de laminas tintadas, si no cristal oscuro de fábrica, en la zona delantera estamos hablando, saludosss!

Esto último me extraña un poco... supongo que en todo caso será durante la rematriculación del mismo (aproximadamente 6 meses después del traslado de residencia se debe rematricular), por que una vez se lleve a pasar la ITV del vehículo ¿podrías indicar donde se recoge esa excepción?

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En la actualidad en las lunas delanteras de los vehículos no se puede poner ninguna lámina, sea la que sea, solo se permite instalar cristales tintados,blindados o lo que sea que esten homologados por la comunidad europea cumpliendo toda la normativa( bastante farragosa por cierto). Si nos encontramos con un vehículo que tuviese los cristales delanteros tintados, con sus correspondientes marcas (embebidas en las propias luans, etc..) no habría lugar a denuncia. En mi humilde opinión.

Txaraina escribió:En la actualidad en las lunas delanteras de los vehículos no se puede poner ninguna lámina, sea la que sea, solo se permite instalar cristales tintados,blindados o lo que sea que esten homologados por la comunidad europea cumpliendo toda la normativa( bastante farragosa por cierto). Si nos encontramos con un vehículo que tuviese los cristales delanteros tintados, con sus correspondientes marcas (embebidas en las propias luans, etc..) no habría lugar a denuncia. En mi humilde opinión.

Bueno... que estén homologadas es desde luego "conditio sine qua non", pero... para algo están los "certificados de conformidad" del fabricante o las ITV extraordinarias antes de poder rematricular. Recordemos que un vehículo extranjero tiene un límite de tiempo para circular con las placas de origen cuando su titular tiene residencia habitual en nuestro país... y eso no solo es para asegurarse hacienda un ingreso en concepto de impuestos, también sirve para que ese vehículo se adapte a las normativas "locales" en lo referente a ITV, reformas, seguros, etc.

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En los casos de vehículos procedentes de otros países, para la matriculación y obtención del permiso de circulación nacional, se tiene que pasar una inspección por parte de industria(no por la ITV)donde confirmaran que el vehículo cumple con todas las normativas europeas etc. En esta isnpeccion será donde verificarán que las lunas delanteras tintadas cumplen la homologación tipo( si tiene certificado de conformidad del fabricante con mayor motivo). De ser así autorizaran la concesión de permiso de circulación. En caso de los vehículos nacionales será el ingeniero de la inspección técnica de vehículos quien verificara el certificado de conformidad de lunas tintadas y autorizará en su caso la reforma realizada.

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Bueno esta no es una repuesta directa a este tema pero tiene relación.
En la actualidad los que nos dedicamos a la vigilancia del tráfico nos encontramos a punto de ver nacer la ultima reforma del reglamento general de circulación, lo tienen en el horno a buena temperatura y si no hay problemas lo tendremos en vigor muy pronto. Todo cambio en ocasiones produce choques muy duros sobre las formas de afrontar situaciones que llevamos tratando de una determinada manera desde hace años, y que ahora se hace casi al revés. La redacción del nuevo articulado tiene muchos vacíos que nos pueden dejar un tanto perplejos y que en ocasiones provocan la ira al "atentar al menos común de los sentidos" como es el sentido común. Creo que no sería mala idea que si alguien tiene dudas sobre cambios en la legislación de algún tipo o quiere compartir alguna opinión lo pudiéramos hacer en este foro o en otro sitio si se considera mas oportuno.

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militariapiel.es

Hay una situación extraña con todo esto. Las ventanillas delanteras no pueden oscurecerse por debajo del 70% ( Reglamento 43) . En la parte posterior puedes bajarla todo lo que quieras.
En España había un monopolio, motivo por el que se incoó un expediente sancionador. Luego con la participación directa del Laboratorio central Oficial de Electrotecnia y la presión del Mono-oligoplizante se crean normas injustas y partidarias ,para proceder a un ensayo de las laminas ( en realidad es para ensayar vidrios templados, y no tiene nada que ver con las laminas). Se cambia la Orden a los 6 meses para poder poner etiquetas, En 2010 se crea otra orden para meter en el "saco " a los del vinilo y por ultimo el Reino de España autoriza a una marca ( la de siempre) a poner en las ventanillas delanteras una lamina que está por debajo de ese 70%. La Comisión Europea ya es conocedora de esta situación y nos lleva a;
1) que se autorice en ventanillas delanteras sin necesidad de la ficticia homologación y ,
2) que se debata la conveniencia de una Ley ( quizás europea ) para que se reduzca el impacto nocivo ,para esta latitudes, de los rayos del sol ( fundamentalmente ultravioletas) . Por otro que se combata el nicho de dinero B que se mueve en este manipulado mercado .
La Orden aprobada ,para la famosa marca, es para aquellos diagnosticados de LUPUS, no para todo el que la pida, que es como se está haciendo ahora. La instalan a todo aquel que la pida. Tenga o no LUPUS, da igual y la venden desde antes de la Orden.
Pero quien vigila realmente esto ? ,, el Ministerio del Interior.
Yo defiendo el mercado libre y para las delanteras que haya talleres homologados ( que sepan la posible ley ) que pongan su sello, no la pegatina de los "burladores"