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Unos 200 mandos de la Ertzaintza y altos cargos del Departamento de Interior tienen derecho a usar coche oficial o, en su defecto, a que les paguen dietas por los kilómetros que recorren con sus vehículos particulares. Oficialmente, «unos 50 ertzainas» hacen uso del automóvil público, según los datos aportados por la consejería. El resto de mandos (cerca de 130) cobra el kilometraje, como también lo hacen otros «50 ó 60» agentes sin funciones ejecutivas a los que la consejería concede esta posibilidad. A estas cifras hay que sumar la «veintena» larga de cargos políticos que han decidido hacer uso de esta atribución. Las ventajas que disfruta este grupo generan no pocas críticas y conflictos en el seno de la Policía autonómica.

Los mandos de la escala superior (superintendentes e intendentes) y la ejecutiva (comisarios y subcomisarios) de la Er-tzaintza pueden elegir entre un coche oficial o que les paguen dietas por los desplazamientos que realizan con sus automóviles particulares, según se recoge en el Decreto de Indemnizaciones. Un portavoz de la consejería explica que este derecho les es reconocido porque en sus contratos «figura una cláusula de libre disponibilidad». Es decir, tienen que acudir a sus puestos de trabajo «siempre que sean requeridos», y muchos de ellos tienen que desplazarse a comisarías que se encuentran a muchos kilómetros de sus domicilios.

Los coches que utilizan los jefes de la Policía autonómica pertenecen al denominado parque móvil sin distintivos de la Er-tzaintza, compuesto por unas 700 unidades. Según Interior, la mayor parte de estas unidades se dedica a labores estrictamente policiales en las que no se pueden utilizar los coches patrulla, como seguimientos a sospechosos.

http://www.diariovasco.com/v/20121119/p ... 21119.html

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Mahonei escribió:Y mientras tanto, durante las últimas elecciones, los agentes de seguridad ciudadana (que no tienen esa clausula de disponibilidad) fueron enviados a reforzar otras unidades distintas a las que les corresponde por plaza (y muy lejanas de la misma), en sus vehículos particulares por que el departamento decía que no había vehículos, ni rotulados, ni sin rotular A estos no les dieron a elegir entre coche de empresa o pago de kilómetros.

Al menos antes se organizaban mejor y con un par de coches de alquiler para la fecha, solucionaban el entuerto... ahora ni eso.

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Landaluze escribió:

Mahonei escribió:Y mientras tanto, durante las últimas elecciones, los agentes de seguridad ciudadana (que no tienen esa clausula de disponibilidad) fueron enviados a reforzar otras unidades distintas a las que les corresponde por plaza (y muy lejanas de la misma), en sus vehículos particulares por que el departamento decía que no había vehículos, ni rotulados, ni sin rotular A estos no les dieron a elegir entre coche de empresa o pago de kilómetros.

Al menos antes se organizaban mejor y con un par de coches de alquiler para la fecha, solucionaban el entuerto... ahora ni eso.

Perdona Mahonei, del contenido de tu mensaje parece desprenderse que esos agentes que reforzaron otras unidades distintas a las que les correspondían ni tuvieron coche ni se les pagaron los kilómetros. ¿ Es así?.

Mahonei escribió:

Landaluze escribió:

Mahonei escribió:Y mientras tanto, durante las últimas elecciones, los agentes de seguridad ciudadana (que no tienen esa clausula de disponibilidad) fueron enviados a reforzar otras unidades distintas a las que les corresponde por plaza (y muy lejanas de la misma), en sus vehículos particulares por que el departamento decía que no había vehículos, ni rotulados, ni sin rotular A estos no les dieron a elegir entre coche de empresa o pago de kilómetros.

Al menos antes se organizaban mejor y con un par de coches de alquiler para la fecha, solucionaban el entuerto... ahora ni eso.

Perdona Mahonei, del contenido de tu mensaje parece desprenderse que esos agentes que reforzaron otras unidades distintas a las que les correspondían ni tuvieron coche ni se les pagaron los kilómetros. ¿ Es así?.

Negativo... a esos agentes se les abonaron los kilómetros (por eso digo que no se les dio a elegir entre una u otra opción), pero por supuesto solo a aquellos que tenían vehículo particular disponible... a los que no lo tenían se les indicó que cogieran el tren (no el taxi), con todos los pertrechos y pasaran gastos... claro que con los horarios que manejamos aventurarse con esa segunda opción era un tanto arriesgado.

A lo que voy es que si a quienes tienen esa clausula de disponibilidad no se les exige tener un vehículo particular a disposición 24h y por ello se entiende que se les debe facilitar uno de empresa, cuando se trata de personal que ni siquiera tiene dicha clausula de disponibilidad, tampoco se les puede presuponer en disposición de un vehículo particular y habrá que proporcionarles medios equivalentes.

Hay quién ve en el pago de los kilómetros un chollo (sobretodo aquellos que los cobran durante periodos de tiempo prolongados), pero lo cierto es que si uno va a cualquier mamonada de estas con su coche particular y tiene un accidente, el que se come la reparación o el desguace ya sabemos quién es...