FORO POLICIA

txoppo escribió:Y que opinas del alfa de tráfico? 2.4 210 cv? Y del mondeo st?3.0 220 cv creo a gasolina?

Pues opino que no tienen ningún problema, porque pocas persecuciones hacen los de Tráfico.

txoppo escribió:Si dices no querer morir entiendo que es porque en carretera es mejor una carretilla...

En mi puesto hay piras casi a diario; yo diría que es el que más tiene de toda España, sin comparación, así que no me tomes por bobo. Pues bien, en la útima me calenté (como de costumbre, se piensa de una manera en frío y de otra en caliente) y con un Megane de los nuevos con 120 CV me puse a 220 km/h detrás del chorizo; así que imagínate una persecución con un coche patrulla que tiene 170 CV y la mitad de estabilidad que el otro.[/quote][/quote]

Pues lo primero, no te ofendas, creo que estás pirado para ponerte a 220 km/h sea un mégane, un alfa o un ferrari, no hay carreteras en España para ir a esas velocidades. Y 2º, supongo que ya llevarás un tiempo en la GC, sabes que existe una circular en la que LAS PERSECUCIONES ESTAN PROHIBIDAS?

Carteras Portaplaca Desde 9?

Alta calidad, fabricada en piel

desenfunda.com

El_Averno escribió:¿Entonces el nuevo modelo de XTrail tiene 170 caballos?

Pues yo mismo me contesto, he estado mirando la ficha técnica del bichaco y pone: Potencia Fiscal/real (C.V.F./kW): 13,30/110.

Si no me equivoco 150 cv...

Y para los que tengías la duda... sí, es cierto, murió el Patrol y después de muchos meses nos han dado ese pepino...

Municion Marcadora 9mm Fx

Force on force

uspsuministros.com

y esto año la cosa de vehículos nuevos que? estan dando o no?

Chaleco Tactico Cnp

20 euros, marcaje incluido

militariapiel.es

Pues en la última "circular interna" (creo que sobre Puntos de Verificación) que he visto yo habla de estos supuestos y de la persecución.

Psicotécnicos Joyfepol FERES

joyfepolferes.es

Anda que vais descalzo...y nosotros con las picachu...pff

CNP Modelo Squad

gafaspolicia.com

el nuevo Xtrail tiene 170 cv...a mi unidad han llegado 2, y tambien tenemos 1 de la primera serie (los que llevan tapacubos) y otro mas de los que llevan llantas...creoq que estos llevan 137 cv.

foropolicia.es

[quote="txoppo"


Pues opino que no tienen ningún problema, porque pocas persecuciones hacen los de Tráfico

[/quote]
Eso lo dirás tú

Cartera porta placa CNP

fabricado en piel de vacuno

enpieldeubrique.com

Mad Max escribió:[quote="txoppo"


Pues opino que no tienen ningún problema, porque pocas persecuciones hacen los de Tráfico


Eso lo dirás tú

Pues yo me se de una comandancia que esos pepinos (los alfas) los llevan los jefes, los patrulleros nada de nada

lastima que a cierta gente nos tire mas el deber de ayudar al ciudadano, que el deber de cumpliar las circulares...

PD visita la m-50 de madrid y me diras que velocidad se puede alcanzar en esa via

un saludo ante todo

Nosotros (SC) nohacemos persecuciones, hacemos seguimientos a distancia..........

Curso Acceso Guardia Civil

Inicio curso: septiembre 2019

de-pol.es

dmorpal escribió:Nosotros (SC) nohacemos persecuciones, hacemos seguimientos a distancia..........

Jajajajajaja muy buena esa

60?

materialpolicial.com

Yo me acabo de comprar un XTRAIL de segunda mano (gasolina y automatico) le voy a hacer muy pocos kms al año y por eso lo he pillado de gasolina

Mi pregunta (a los que soleis usarlo) es que precauciones o puntos flacos creeeis que hay que vigilarle o tener cuidado y cuales son a vuestro juicio los puntos fuertes en donde sobre sale este NISSAN

Muchas gracias.

intervencionpolicial.com

Mad Max escribió:[quote="txoppo"


Pues opino que no tienen ningún problema, porque pocas persecuciones hacen los de Tráfico

Eso lo dirás tú[/quote]
Se ve que no estás en Tráfico. Por lo tanto no hables de algo que desconoces, por favor.

Academia Acceso Cnp

sector115.es

gersalren escribió:Yo me acabo de comprar un XTRAIL de segunda mano (gasolina y automatico) le voy a hacer muy pocos kms al año y por eso lo he pillado de gasolina

Mi pregunta (a los que soleis usarlo) es que precauciones o puntos flacos creeeis que hay que vigilarle o tener cuidado y cuales son a vuestro juicio los puntos fuertes en donde sobre sale este NISSAN

Muchas gracias.

Todo camino con tracción 4x2.

Tracción de embrague viscoso, cuando se calienta al estar un rato conectado se desactiva.
Y si es de los primeros, tienes que desactivar la tracción por que huele muy fuerte a embrague quemado. ( lo que disminuye notablemente su vida útil)
Poca estabilidad en paso por curva, adherencia justa. Tiene menor peso detrás, que le resta eficacia.
Consumo elevado, semejante a un vehículo 4x4 con reductora y tracción permanente desconectable.

Equipo de música mp3 con cargador de cd y Bluetooth incorporado.
Caja de cambios precisa y duradera. (No coje holgura, al menos los que yo he conducido)
Eficaz en caminos de tierra y con nieve moderada.
No sirve para Off-Road, ni puertos de montaña con mucha nieve. Hace el papel, pero no como un Land Cruiser, Terrano, Montero ó Pathfinder.
Puede haber diferentes opiniones, esta es la mía.

Usgo escribió:

gersalren escribió:Yo me acabo de comprar un XTRAIL de segunda mano (gasolina y automatico) le voy a hacer muy pocos kms al año y por eso lo he pillado de gasolina

Mi pregunta (a los que soleis usarlo) es que precauciones o puntos flacos creeeis que hay que vigilarle o tener cuidado y cuales son a vuestro juicio los puntos fuertes en donde sobre sale este NISSAN

Muchas gracias.

Todo camino con tracción 4x2.

Pues empiezas mal... Un Seat Ibiza es 4x2 ; el todocamino XTRAIL es un 4x4 sin reductora. Yo mismo lo he metido por la playa en mi demarcación:
En el siguiente vídeo podemos ver un ejemplo. Como veréis se queda atascado y es que ya sea un XTRAIL o un Defender, tomar las curvas tan cerradas en arena y sin las ruedas adecuadas sin haberles quitado presión antes, es quedarte clavado seguro. En la arena de poco te va a ayudar una reductora.