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a partir de novienbre en el area metropolitana de barcelona no se podra circular a mas de 80 km hora.el objetivo es reducir la contaminacion atmosferica en barcelona.

Vaya cagada más grande, las colas van a ser tremendas. Si ahora las colas llegas a Castelldefels sabrá dios donde va a llegar ahora jur jur

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El RACC a emitido un informe desfavorable en referéncia a esta medida que pretende tomar la Generalitat, entre otras ,porque dicen que las colas que se produciran de vehiculos, entre arranca, para, arranca, para, contaminara prácticamente lo mismo que en la actualidad, pero claro, eso no les interesa escucharlo a estos politicuchos!

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Se contradice con esta noticia publicada no?

Un estudio de la Universidad Politécnica de Valencia afirma que la limitación de velocidad en las vías interurbanas, como la que se aplicará próximamente en el área de Barcelona, podría incluso aumentar la contaminación. EUROPA PRESS Según el informe 'Velocidad y Medio Ambiente', coordinado por el ingeniero industrial, profesor de Transportes y director de Calidad del Laboratorio de Automóviles de la UPV, Juan Francisco Dols, obligar a disminuir la velocidad podría aumentar la congestión, lo que, a su vez, obliga a reducir la marcha y, por lo tanto, incrementa las partículas emitidas.

Los expertos que han elaborado el estudio, recogido por Europa Press, consideran que "la aminoración del límite de velocidad en las carreteras interurbanas, por sí sola, no incide en una reducción significativa de las emisiones de partículas contaminantes e, incluso, puede producir el efecto contrario".

Los técnicos recuerdan que la cantidad de gases contaminantes emitidos por un coche dependen del régimen de revoluciones del motor y no de su velocidad. Si se va a menor velocidad, hay que reducir la marcha y, según el estudio, esto aumenta el régimen de revoluciones.

Si se disminuye obligatoriamente el límite de velocidad, esto podría aumentar la congestión de las vías, con lo que se provocaría un aumento de las arrancadas y frenadas de los vehículos.

El informe también cita algunas experiencias previas en Suiza, Holanda, Alemania o Japón para avalar sus tesis. En los tres países europeos se introdujo la limitación de velocidad, pero los niveles de contaminación "no se vieron reducidos significativamente". Por ejemplo, en Suiza la reducción de ozono fue menos de un 1%.

Como medidas alternativas o complementarias a esta limitación de velocidad, el estudio propone reducir la congestión viaria con un adecuado diseño de la red de carreteras o potenciar las tecnologías de gestión del tráfico.

También propone aumentar la fiscalidad basada en la contaminación por dióxido de carbono para incentivar la substitución de los vehículos antiguos por otros menos contaminantes. Por último, se insta a fomentar el llamado 'ecodriving', un conjunto de técnicas de conducción que ayudan a reducir el consumo de carburante y la contaminación.

Este estudio se ha hecho público el mismo día que el RACC advirtió de errores de cálculo en el estudio de la Generalitat que avala la limitación de velocidad. Además, según la entidad, la reducción de la contaminación será como máximo del 3%, muy por debajo de la previsión del 12% hecha por la Generalitat.

En cambio, la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico (APAT) apoya la medida de la Generalitat, porque ayudará a reducir la contaminación y va en la dirección de "lograr una mejor calidad y esperanza de vida en Catalunya".

http://www.levante-emv.com/secciones/no ... taminacion

Un saludo

Chaleco Guardia Civil

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Otra ñapa más...

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mossito escribió:El RACC a emitido un informe desfavorable en referéncia a esta medida que pretende tomar la Generalitat, entre otras ,porque dicen que las colas que se produciran de vehiculos, entre arranca, para, arranca, para, contaminara prácticamente lo mismo que en la actualidad, pero claro, eso no les interesa escucharlo a estos politicuchos!

Que inutilidad. Por dios.

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Pero luego viene AI, emite un informe desfavorable sobre el Taser y la Generalitat se caga viva.

¿Ecosocialistas? Ja!

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El limitar la velocidad no deja de ser una escusa para colocar mas radares y recaudar mas.

Pues eso... que recauden!!! ninguna pega... lo que tenemos que exigirles es que inviertan bien eso que recaudan.

Como bien dice Mossito, os dejo un articulo del RACC:

http://www.lavanguardia.es/lv24h/20071016/53402319262.html

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Mahonei escribió:Pues eso... que recauden!!! ninguna pega... lo que tenemos que exigirles es que inviertan bien eso que recaudan.

¿Y a quien se lo exigimos a la Maleni o a Rubalcaba? Total ellos de diez me llevo una y de veinte dos y así nos va.

60?

materialpolicial.com

Hola compañeros

Llamarme tiquismiquis pero me gustaría hacer una humilde corrección al título de este post " Los mossos sancionaran por superar los 80 km hora".

No es por nada pero ni los mossos ni ninguna policía sanciona nada, solo DENUNCIAMOS lo que las leyes que hacen los legisladores,o los reglamentos que desarrolla la administración, nos marcan.

Si puntualizo esto no es para dármelas de nada pero es que a menudo nos encontramos esa serie de comentarios en la calle de la gente: "es que me metéis la multa, es que me ponéis 300 euros por un porrito de nada, etc" y lo que no entiende mucha gente es que nosotros somos agentes de la autoridad, que si las leyes no les gustan que se quejen pero en el Parlamento de turno o al politicucho que les vende la moto cada 4 años.

sin más, saludos y buen servicio a todos

intervencionpolicial.com

Ahí tienes razón, los Mossos ni pinchan ni cortan, si tienen que multar multarán, estén o no de acuerdo, a ellos los ponen con el radar y poco poder de decision tienen...

No son ellos los culpables, sino los politicuchos interesados, que unas cosas mal, y otras fatal...