FORO POLICIA

Gracias por los consejos son muy buenos, lo que tambien hay que llevarlos a la practica.


Saludos.

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Mis felicitaciones por esta cantidad de consejos sensacionales.

Star 28 PK escribió:

3. No descansar suficiente.

Para hacer nuestro trabajo debemos estar alerta. Estar adormilados no sólo es ir en contra del buen hacer, sino que nos deja a merced de cualquiera que quiera sorprendernos y facilita que cometamos errores.

Esto se traslada al Turno Americano. No hay nada mas inhumano que el tarde-mañana. Debería juzgarse en Bruselas como trato vejatorio. Ahora por suerte ya no me pasa, pero no hace mucho entraba a las siete de la mañana a currar, cuando tenia casi una hora de metro hasta de mi casa al trabajo. Que significa esto: bien, turno de tarde, entraba a las dos, por lo que salia de casa a la una mas o menos. Acababa a las diez, por lo que hasta las once no llegaba a casa. Eso si no se complicaba alguna intervención o se jodia el metro. Turno de mañana: entraba a las siete, por lo que levantante a las cinco y pico para cogerte el primer metro del día, el de las seis de la mañana. Total, que dormia cinco horas como mucho mucho.

¿Y asi como voy a estar atento?

bueno hermano sortario tu que trabajas por turnos, nosotros aqui trabajamos desde las 07 am, hasta las 07 pam los que trabajan diario y los de guardia trabajan 24 horas de guardia por 24 libre.... osea menos descanso!

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Hace muchos años la GC nos trajo a un detenido a depósito, según el compi que lo recibió estaba cacheado, pero lo que realmente ocurrió es que cuando salió del calabozo se le cayó al suelo un destornillador que tenía escondido en los pantalones cortos.

Por lo menos yo cuando les doy entrada los cacheo y registro al máximo, a parte de cumplir las normas.


Salu2



......

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Muy buenos consejos...

Chaleco Tactico Policia

militariapiel.es

Gracias Algodon - Alfa por el video, es una buena leccion, no hay que confiarse, hay un refran que dice "la confianza mata al hombre"
Tambien gracias a MAZINGER ZETA.

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Joer, el video del principio no se ve, hay alguna otra fuente?

Edición 175 Aniversario Gc

45

gafaspolicia.com

Madre mía, estos consejos son oro, mil gracias compañero, a la biblioteca personal van

Saludos

foropolicia.es

La verdad es que son buenos consejos, un decálogo a seguir en nuestra lucha diaria.

Salud compañeros.

Cartera Guardia Civil

Fabricada en piel de vacuno

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Yo creo que el fantasma de la rutina es algo inherente al ser humano, cualquiera que sea su profesión se acaba confiando cuando un sentimiento inevitable de exceso de confianza te hace pensar que está todo controlado en ese momento,,justo en ese momento que no volverá a repetirse nunca pero que ahí te ha pillado fuera de sitio, descolocado, pensando en otra cosa o haciendo lo que no debes en ese momento.

Sirva como ejemplo la noticia aparecida hace unos días sobre un copiloto de Spanair que parece ser nada más iniciar el vuelo se puso a dormir con una almohada, que disparate a ojos de cualquiera de nosotros pero ya véis, está claro que para él en ese momento no debió serlo porque así lo demostró,

El cerebro tiene cierta capacidad de aguante, por eso creo que debemos darle descanso, no se puede estar en tensión permanente, pero si educarnos para que en momentos determinados de nuestro trabajo nos pongamos las pilas al cien por cien, cuando identifiquemos, cuando estemos apoyando al compañero, cuando nos aproximemos a personas o vehículos,,,siempre que tengamos la mínima sospecha de que en ese momento hay que ponerse las pilas,

A título curioso quién no ha pasado el mal rato de ir con un compañero que en plena noche, conduciendo él, te pone en paralelo con un vehículo que tiene personas dentro para preguntarles si les pasa algo, o se para a muy poca distancia detrás de un vehículo desconocido?

En el cinturón si eres diestro, en la zona derecha, arma, grilletes y todo lo que sea de uso más primario, lado izdo el resto

Salu2

Star 28 PK escribió:

3. No descansar suficiente.

Para hacer nuestro trabajo debemos estar alerta. Estar adormilados no sólo es ir en contra del buen hacer, sino que nos deja a merced de cualquiera que quiera sorprendernos y facilita que cometamos errores.

Esto se traslada al Turno Americano. No hay nada mas inhumano que el tarde-mañana. Debería juzgarse en Bruselas como trato vejatorio. Ahora por suerte ya no me pasa, pero no hace mucho entraba a las siete de la mañana a currar, cuando tenia casi una hora de metro hasta de mi casa al trabajo. Que significa esto: bien, turno de tarde, entraba a las dos, por lo que salia de casa a la una mas o menos. Acababa a las diez, por lo que hasta las once no llegaba a casa. Eso si no se complicaba alguna intervención o se jodia el metro. Turno de mañana: entraba a las siete, por lo que levantante a las cinco y pico para cogerte el primer metro del día, el de las seis de la mañana. Total, que dormia cinco horas como mucho mucho.

¿Y asi como voy a estar atento?

Tranquilo, yo estoy con el turno africano, tripletes, tarde y al dia siguiente mañana y noche. Y entrando a las 6 de la mañana. Ahora tengo más suerte, pero antes a las 5 en pie, que tenía 20 minutos de coche para llegar al puesto. Por desgracia, mientras no quieran poner otro turno más en condiciones, es el servicio más cómodo y lo más fácil para SLL

rivasgus escribió:Y ojo, os sugiero a todos una desconfianza sana en el compañero que muchas veces haces relevos o te haces cargo de detenidos y preguntas ¿Están cacheados? y te dicen ¡siiiiiiiiiiii! y luego ves que los metes al calabozo y se sacan un cigarro y se lo fuman.............
Si hay que cachearlos 100 veces pues 100.

Agus

Tenemos que tener muy claro que si sólo hacemos un cacheo o registro superficial, NO HEMOS CACHEADO. Y decírselo así al compañero.

Si no se ha hecho un registro completo no podemos decir a nadie que el detenido está cacheado. Por eso los vigilantes, que sólo podemos hacer un registro superficial, no debemos entregar nunca un detenido a la policia diciéndole que está cacheado.

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Inicio curso: septiembre 2019

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Otra cosa, no creéis que damos demasiado por bueno cuando identificando nos enseñan una placa o documento policial y no la inspeccionamos o comprobamos minuciosamente, llegando incluso a fiarnos de la pura palabra?

Salu2

Boligrafo Kubotan

28?

materialpolicial.com

La verdad que los consejs son muy buenos, pero me gustaría comentar un error que he visto en el día a día.

Cuando se para a un vehículo y se pide que se abra el maletero, SIEMPRE se haga bajar al conductor del coche y que sea él que lo habra, que no sería la 1º vez que sale en libertad un tio por esta practica incorrecta

intervencionpolicial.com

por no hablar del peligro que puede suponer abrir un maletero de un vehículo, cuyo interior desconocemos...susto!!


Un Saludo