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Algo más que policías

La policía portuaria malagueña realiza labores que vienen del siglo XVII, además de las atribuciones similares a las de sus colegas
J. C. Cilveti / Málaga | Actualizado 24.05.2011 - 01:00


Aunque las competencias de la policía portuaria en cualquier puerto de nuestro país son básicamente las mismas, en determinados lugares; y este es el caso de Málaga, los agentes de la policía encargada de los muelles ejecutan algunas funciones que no se realizan en otros puertos. Con la premisa fundamental (y estas funciones son genéricas para el conjunto de la policía portuaria a nivel nacional) de controlar todas las operaciones realizadas en puerto y mantener la seguridad en el interior del recinto donde estas se realizan, en Málaga, además, la policía portuaria efectúa un exhaustivo seguimiento de las entradas y salidas de los buques que atracan en los muelles malagueños.

Así pues, a la sincronizada operativa que supone la entrada a puerto de un barco (práctico a bordo, remolcadores, si fueran necesarios, y amarradores a pie de muelle), se suma la presencia de la policía portuaria, la cual, cumpliendo una misión muy poco habitual en otros puertos, controla una serie parámetros referidos al amarre de los buques. Tras la verificación visual de la maniobra de entrada, a pie de muelle, estos agentes registran la hora en la que el buque lanza a tierra su primer y último cabo de amarre; así como los norayes que han sido empleados y los calados que respectivamente, a proa y popa, presenta el buque cuando finaliza el atraque.

Una vez recabados todos estos datos (también se refleja si el barco ha necesitado remolque), los policías portuarios redactan un breve informe que constituye la primera parte de un documento donde se refleja todo lo que el buque realiza en los días en que permanece atracado en puerto; un documento que se completa con la medición de estos mismos datos a la hora de la salida del buque. Esta desconocida labor de los policías del puerto malagueño, se remonta a principios del siglo XVII, cuando en una ordenanza municipal de 1.611, se reflejaba la figura de unos oficiales guardadores de muelles, que entre otras misiones, debían controlar la entrada y salida de los barcos.

Años después y ya con una normativa a nivel nacional que se remonta al año 1.772, los guardamuelles malagueños (por entonces así se les empezó a denominaba) seguían realizando esta labor; una tarea que a principios de los años noventa, ya en el siglo XX, heredaban los actuales policías portuarios. Un histórico trabajo (en el caso particular de Málaga) perdido en otros muchos puertos andaluces y nacionales, que sin duda alguna, marca una cierta diferencia dentro del colectivo de las policías portuarias.

http://www.malagahoy.es/article/malaga/ ... icias.html

En el periódico “Málaga Hoy”de fecha 25 de Mayo, en su página 40, viene
publicado un artículo que bajo el título de “Algo más que policías” pretende esbozar en
unas breves líneas, las funciones de los Policías Portuarios de la Autoridad Portuaria de
Málaga. Permítanos que desde nuestro modesto conocimiento de este colectivo de
trabajadores maticemos y discrepemos de algunas de las manifestaciones que en el
mencionado artículo se expresan.
De la lectura del artículo se desprende claramente el histórico estancamiento, la
falta de desarrollo competencial y una total involución de este cuerpo policial frente a
otros cuerpos más modernos en la ciudad como la Policía Local.
Este hecho no es casual. La Autoridad Portuaria de Málaga, mientras abre el
puerto a la ciudad y a sus habitantes, pretende encerrar a su "personal” en lo que el
articulista sitúa en el siglo XVII, en su trastero, y evitar que los malagueños lo vean. No
se está facilitando la preparación de la Policía Portuaria para esta interacción con la
ciudad y su dinámica, sino todo lo contrario. Reducir, como se dice, cada vez más las
tareas de este colectivo a tareas administrativas del siglo XVII, ya en pleno siglo XXI,
es cuanto menos perverso y sin duda anuncia las pretensiones de hacer desaparecer a
medio plazo a este colectivo tan histórico y "pintoresco" para el autor del artículo.
No deja de ser curiosa, la coincidencia en el tiempo, entre la publicación de este
artículo y las últimas actuaciones del Sr. Linde en la dirección de que la Policía
Portuaria cada vez más continúe perdiendo protagonismo en el recinto portuario. La
clara muestra de que el Presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, no cuenta
con la Policía Portuaria para el futuro del Puerto de Málaga es la privatización de sus
funciones en todas las nuevas zonas portuarias concesionadas: Muelle 9 de
Contenedores, Estaciones Marítimas de Cruceros A y B, Estación Marítima del Muelle 2
y seguramente toda la zona del Muelle 1, la explanada de San Andrés, los Puertos
Deportivos y el Auditorio. Dicho sea de paso, zonas portuarias estas que fueron
creadas con el dinero público que “emana” de los Presupuestos Generales del Estado,
y que en un proceso continuado, se ha ido “entregando” a las empresas privadas
mediante ese procedimiento llamado “concesiones administrativas a 30 o 35 años, …
prorrogables”.
Lo que los Policías Portuarios necesitan no son folklorismos ni artículos sobre los
"Guardamuelles", propios de un guionista del "NO-DO", sino una apuesta clara y
decidida por este colectivo a todos los niveles. Un colectivo afectado por déficits de
formación específica, de personal, y de medios. Pero que, por desgracia, estorba a
empresas y administraciones en su malogramiento del sector público y en su apuesta
por este nuevo modelo de negocio que se nos va imponiendo poco a poco y a la fuerza.
Lo más flagrante y doloroso de esto es que se nos da como alternativa
únicamente el: "Vuelva usted a sus históricas labores en los muelles, que están
abandonados. Si, esas del siglo XVII", "Vegete usted en una garita o cogiéndole los
calados y amarras a un buque, que mientras yo, hago mis negocios". Es esta falta de
alternativa real y de futuro para el colectivo la que pone en jaque a la Policía Portuaria,
y que evidencian un claro desconocimiento de la realidad actual. Una realidad que
tiene como ejemplo más que ilustrativo, la importante labor realizada por los Policías
Portuarios en el tráfico de Cruceros en nuestra ciudad; labor que viene mereciendo el
reconocimiento público de la comunidad portuaria, como eficiente y determinante,
habiéndose convertido este colectivo en pieza clave para continuar con un crecimiento
similar de cruceristas al que se viene produciendo en los últimos 4 años. Hay que
recordar que en año 2.006 el número de pasajeros que llegaron a nuestro puerto a
través de un crucero fue de 214.055, estando previsto para este año que ese número
se incremente hasta los 750.000.
Mucho han tenido que ver los hombres y mujeres de la Policía Portuaria de
Málaga en esta labor,… que como casi siempre, se pretende apuntar el político de
turno.
Juan Antonio Triviño Badillo

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Lo mas bueno que ha escrito nadie al respecto en años, sin rubor y sin miedo, como pocos se atreven a contar.....

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Moderador!!!, borra esto, me he equivocado de post. Gracias, i´m sorry!!!

Navaja Tactica Rui

militariapiel.es

jajaj que no, que se quede el comentario pues! es que lo veo muy bien escrito de todos modo, y muy justo. bueno es que es cierto, son algo mas que Policias... son seres humanos tambien!